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BT020 NT arrière et BT012 avant
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08-26-2004, 09:56 AM
En clair le BT20 serait assez tendre <!--emo&
 -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
<!--QuoteBegin-ec+26.08.2004 à 09:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 26.08.2004 à 09:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En clair le BT20 serait assez tendre <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Il me semble au contraire assez dur au milieu (le NT), provoquant même parfois de la glisse sur sollicitations moyennes en freinage/accélération. Par contre il semble plus tendre sur les côtés. Pour les légères bouloches après une longue portion autoroutière, c'est normal que ça use le pneu car il chauffe pas mal sur les virages à angle assez faible (à moins d'être à haute vitesse), surtout quand il fait chaud et que le sol est chaud. D'ailleurs les D205 de Sayssile faisaient aussi pareil.
Prius 4 :
![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png) 107 1.0 12v : ![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)
08-26-2004, 11:40 AM
Sur ma bécane (X11), c la monte idéale, c du routier relativement tendre, moins que la 010, mais plus que pas mal d'autres...
Longévité acceptable, et grip excellent, et prevenant sous la pluie... Mais bon, c un gros roadster, donc forcement, le comportement variant bcq d'une moto a l'autre... Mais 012 a l'avant et 020 a l'arriere, c'est ce que j'ai eu de meilleur...
08-26-2004, 12:56 PM
J’ai déjà beaucoup entendu parler en bien du couple BT10 avant et BT20 arrière. Or le BT10 av , qui est pratiquement introuvable, avait me semble-t-il un profile rond alors que le BT12 que beaucoup utilise en remplacement à un profil triangulaire.
Ca pose pas de problème un pneu avant de profil triangle avec un pneu arrière profil rond ? ? ? <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Ne vaut-il pas mieux mettre du BT20 à l'avant et à l’arrière ? ? ? <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
08-26-2004, 01:00 PM
je ne pense pas...
il est peut etre plus triangulaire que le BT10, mais bcp moins qu un dunlop.... BT12 av et arriere pour moi
08-26-2004, 02:30 PM
Je n'ai pas l'impression d'une quelconque instabilité.
Prius 4 :
107 1.0 12v :
08-26-2004, 02:44 PM
<!--QuoteBegin-Gzii+26.08.2004 à 14:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gzii @ 26.08.2004 à 14:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je n'ai pas l'impression d'une quelconque instabilité. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est special pour TG, mais dans ce cas la, c'est plus lui que le pneu qui est instable <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
08-26-2004, 02:48 PM
euh j ai jamais parle d instabilite moi... bien au contraire j adore ce pneux
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