PSA cherche un partenaire pour lancer un 4x4

[Breton]

<!--QuoteBegin-Glouba+06.07.2004 à 09:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 06.07.2004 à 09:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est la que l'isolement de PSA se fait sentir : il reste plus grand monde d'a la fois libre, interessant et potentiellement interesse, comme partenaire.

Ford ? En tant que proprio de LandRover et de Volvo, je vois pas trop pour eux l'interet d'aller se maquer avec PSA. Ils disposent de la competence technique, ils disposent au sein de leur groupe de plusieurs marques a meme d'amortir les developpements (genre une plate-forme SUV-light partagee par un mini-Land, un Ford, un Mazda...), qu'apporterait PSA dans la corbeille ??

Toyota ? Idem, ils ont leur propre gamme de 4x4, largement etendue deja, disposent (eux) d'un marche mondial, n'ont aucun probleme pour vendre en Europe (tout comme Ford)... PSA ne serait alors qu'un moyen d'amortir mieux le developpement d'un 4x4 specifique a l'Europe, perso je comprendrais pas trop l'interet pour une boite aussi petee de thunes que Toyota...

Pour rappel, Lada est deja maque avec GM, et en matiere de 4x4 n'a pas trop de lecons a recevoir...

Mitsubishi pourrait etre un partenaire interessant, en cela qu'ils viennent de gagner une certaine liberte suite au desengagement de MB. PSA serait alors le moyen de pouvoir se developper dans une periode difficile cote finances, apportant de quoi developper un nouveau modele et plus si affinites...
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Euh "partenariat" ça veut dire en fait achat d'un véhicule existant pour le rebadger, PSA n'a pas les moyens humains ni industriels de concevoir et produire un 4x4.
A ma connaissance Ford n'a pas de 4x4 du genre Rav4, peut-être une piste.

[Softroader]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A ma connaissance Ford n'a pas de 4x4 du genre Rav4, peut-être une piste.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ils ont un peu plus gros (à peine) avec l'Escape/Maverick sur base Mazda Tribute...

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Breton+06.07.2004 à 09:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 06.07.2004 à 09:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh "partenariat" ça veut dire en fait achat d'un véhicule existant pour le rebadger, PSA n'a pas les moyens humains ni industriels de concevoir et produire un 4x4.
A ma connaissance Ford n'a pas de 4x4 du genre Rav4, peut-être une piste. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Partenaire, ca peut vouloir dire plein de choses. Ca peut etre un rebadgeage, le degre zero du partenariat (pour ca, faut trouver un vendeur...), mais ca pourrait aussi etre beaucoup plus large. Si PSA n'a pas les moyens de se lancer seul dans l'aventure, vu qu'ils partent de zero, ils ont des atouts a faire valoir, differents selon les partenaires eventuels.

Sinon j'oubliais un partenaire traditionnel de PSA, lui aussi depourvu de 4x4 de la classe Rav4 : Fiat. Probleme, il manque encore un peu la competence technique, mais ca pourrait se trouver ailleurs qu'en Europe, et si possible un constructeur a qui PSA apporterait quelque chose dont il a besoin... et ce n'est pas Toyota dont les 4x4 se vendent a la pelle et qui croule sous le fric.

Allez, une petite partie a 3 entre Fiat et PSA d'un cote, Mitsu de l'autre ??

PS: LandRover a bien un 4x4 du niveau du Rav4 avec le FreeLander, donc Ford n'a pas vraiment besoin de PSA sur ce coup.

[cat-a-strophe]

<!--QuoteBegin-Glouba+06.07.2004 à 08:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 06.07.2004 à 08:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Toyota ? Idem, ils ont leur propre gamme de 4x4, largement etendue deja, disposent (eux) d'un marche mondial, n'ont aucun probleme pour vendre en Europe (tout comme Ford)... PSA ne serait alors qu'un moyen d'amortir mieux le developpement d'un 4x4 specifique a l'Europe, perso je comprendrais pas trop l'interet pour une boite aussi petee de thunes que Toyota...
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Et bien moi, je sens bien toyota, ils font déjà des moteurs avec Pigeot et l'intérêt pour eux serait de réduir les couts, tout simplement et donc de devenir encore plus riche.

Hugues VD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

Ils font quoi comme moulin avec Peugeot, Toyota ?

Pour le reste, je vois pas trop l'interet pour un geant mondial comme Toyota de s'emmerder avec un petit groupe local (essentiellement Europeen) tel PSA. Pour produire un vehicule specifiquement Europeen, a la limite, mais pour un 4x4, vehicule a priori mondial, je vois pas.

Toyota devrait plutot carrement racheter PSA, sinon.

[Didier]

Voila le "mulet"...

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Glouba+06.07.2004 à 13:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 06.07.2004 à 13:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ils font quoi comme moulin avec Peugeot, Toyota ?

Pour le reste, je vois pas trop l'interet pour un geant mondial comme Toyota de s'emmerder avec un petit groupe local (essentiellement Europeen) tel PSA. Pour produire un vehicule specifiquement Europeen, a la limite, mais pour un 4x4, vehicule a priori mondial, je vois pas.

Toyota devrait plutot carrement racheter PSA, sinon. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mais qu'il est gentil <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> L'intérêt c'est d'amortir plus rapidement l'investissement, et Toyota est l'entreprise la mieux gérée à ce niveau.
Pour ton info Toyota s'est associé avec les bouzeux franchouillards de PSA pour construire une usine et un modèle en commun ... enfin c'est PSA qui va produire une Toyota ...

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Breton+07.07.2004 à 17:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 07.07.2004 à 17:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais qu'il est gentil <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> L'intérêt c'est d'amortir plus rapidement l'investissement, et Toyota est l'entreprise la mieux gérée à ce niveau.
Pour ton info Toyota s'est associé avec les bouzeux franchouillards de PSA pour construire une usine et un modèle en commun ... enfin c'est PSA qui va produire une Toyota ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'une mini-citadine concue pour l'Europe, que ca soit fait avec un groupe Europeen specialiste de la chose, ca se comprend, alors qu'un 4x4, vehicule a diffusion nettement plus large, je vois pas trop ce qu'un specialiste du 4x4 implante au niveau mondial gagnerait a se maquer avec PSA. Meme pour leur vendre des Rav4 a rebadger, en fait.

[Breton]

<!--QuoteBegin-Glouba+07.07.2004 à 18:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 07.07.2004 à 18:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sauf qu'une mini-citadine concue pour l'Europe, que ca soit fait avec un groupe Europeen specialiste de la chose, ca se comprend, alors qu'un 4x4, vehicule a diffusion nettement plus large, je vois pas trop ce qu'un specialiste du 4x4 implante au niveau mondial gagnerait a se maquer avec PSA. Meme pour leur vendre des Rav4 a rebadger, en fait. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le Rav4 est plutôt un produit européen, et Toyota ne serait certainement pas contre ouvrir une usine en "Europe" pour produire ses 4x4 au lieu de les importer ...
De toute façon je vois plus Ford, qui a besoin de partenaires pour sortir la tête de l'eau.