Lotus Esprit Turbo S3

[Zed]

Ca cote combien selon retro-viseur une Esprit V8 ?

[Zed]

http://www.pistonheads.com/classifieds/u...8/1816935#

Je sais pas pourquoi, je la prefere en bleue

[perdu a Londres]

acheter une Lotus Esprit est une tres bonne idee: emblematique du style italien des 70's, James Bond car, vraie lightweight, c'est sur et certain qu'un jour ca montera et ca montera haut ...

l'utiliser en daily en RP en est une mauvaise

je connais pas du tout le marche francais mais en Uk, du peu que j'en sais : enormement de merguez, peu de belles autos dispo

une belle est apparement un regal absolu, une merguez un cauchemar (corrosion, electricite, pieces rares et cheres, peu de specialistes en UK alors en France j'imagine meme pas)



si j'etais ton pote ca serait: Lotus Esprit pour le WE et le trajet boulot en Ete (quand le reste de Paris est en vacances) et pourquoi pas certains beau jours pour la faire rouler

le reste du temps : une Saxo , une 106, une Fiat Panda ou n'importe quel deplacoir low cost fiable ...



une Esprit en daily sera une punition, il n'en tirera aucun plaisir et j'imagine qu'en turbo ca boira du 20l en ville

par ailleurs il me semblait que la S3 etait un atmo 2.2 d'environ 170cv?



La V8 traine une TRES mauvaise reputation



la meilleure est apparement la GT3 ultime evolution du 4 pattes turbo Lotus mais a-t-elle ete importe en France? je ne sais pas



Y'a t'il de vrais garagistes specialistes Lotus en RP? perso, j'acheterai pas avant d'avoir trouve qui l'entretiendrait



pour preciser, ma seule experience de la Lotus Esprit c'est d'avoir tente de m'asseoir dans une S4 chez Adrian Blyth en 2004, le jour ou j'ai essaye une Chimaera 500 et une Elise S1 (pour finalement acheter une Caterham)

je fais 1.85, je ne tenais pas dedans (garde au toit tres nettement insuffisante), ambiance artisanale, finition vraiment deplorable mais c'est vraiment, vraiment une belle auto encore plus aujourd'hui qu'hier



bonne chasse a ton pote

[Stephane R]

La seule voiture que je pense exploitable en daily en "équivalence" de l'Esprit S3 est ... la 911 !

Pour le budget de 20-25 Keuros on a une dernière Carrera 3.2L ou une première 964.

[Gracus]

La seule voiture que je pense exploitable en daily en "équivalence" de l'Esprit S3 est ... la 911 !

Pour le budget de 20-25 Keuros on a une dernière Carrera 3.2L ou une première 964.

Ou une 968 cabrio.

[Stephane R]

La seule voiture que je pense exploitable en daily en "équivalence" de l'Esprit S3 est ... la 911 !

Pour le budget de 20-25 Keuros on a une dernière Carrera 3.2L ou une première 964.

Ou une 968 cabrio.

Moins facile de trouver un bon cab' 968 qu'un bon coupé Carrera 3.2L et/ou 964 ...



Mon expérience : j'ai possédé pendant 2 ans 1/2 un cab' 993 que j'ai utilisé presque un an en daily à Paris + RP.

C'est clairement moins agréable que la Golf et son 2.0L TDI et sa boite DSG6, mais aucun soucis à rouler en daily (sauf la rétrovision à cause de la capote) et entretien raisonable chez un indépendant comme APC.

Je roule régulièrement dans une 911S Classic de 1967 qui s'intègre facilement dans la circulation actuelle, mais n'aime pas du tout les embouteillages (engorgement des carbus).

J'imagine qu'entre la 993 de 1996 et la 911S de 1967, on peut trouver une Carrera 3.2L ou une 964 qui offre toutes les qualités pour une daily dans Paris, pour un budget de 20-25 Keuros. !

[syrius]

La Lotus Esprit est une tres belle voiture , surtout les premieres versions

par contre pour en faire une daily et rentrer dans Paris avec , c 'esta mon avis vraiment pas une auto faite pour ca .

L 'esprit est une routiere , la ville c 'est pas son truc .

On en trouve encore des belles en Uk si on est pret a y mettre le prix .



A+

Serge

[Olive]

Ca doit être possible vu les conditions d'utilisation. Moi je voyais plutot une voiture stationnée dans Paris à la journée. C'est pour ça qu'une Lotus me semblait peu adaptée.

J'ai roulé pendant 5 ans en Elise puis en Exige et avec ce type de baignoire, n'importe quelle touchette se traduit par une casse de la fibre. Et les touchettes dans Paris...c'est un peu la marque de fabrique



Sinon, en effet la V8 bleu de chez Auto Saloon ... une tuerie !

[Giro]

l'esprit est très basse et donc non visible dans les rétros du suv qui est devant...

ca chauffe vite, aucune protection de la carroserie, systhème électrique anglais : comprendre .... bah, il n'y a rien à comprendre

Braque mal, rayon de braquage monstre, sur glace / neige c'est rock & rols

Pas mal de cas d'incendies aussi...



















































Et pourquoi pas une mgb gt, un Z3 coupé ou une 635csi?

[darkvador]

J ai un copain qui en a une



Moyen moyen, je trouve....



On ne voit pas grand chose quand le soleil tape, le praebrise est tres horizontal, la visi arriere est zero

L interieur pue, ca prend la flotte et ca moisit

La qualité des materiaux est accordée au soin mis a leur assemblage, c est a dire nul.



Mais c est tres agreable a conduire sur route

[buitonni]

ne peut-il pas avoir une bouse insipide à 3ke, qu'il gare dans la rue ?



et garder la lotus dans le garage pour quelques rares trajets boulot et le week-end.





parce que des pépins il va en avoir sur une auto de 30ans, et ça va vite le faire suer le matin avant de partir au taf.



une porsche 944 (L, S, S2) ou même une 924S sont déjà plus cohérentes car mieux construites.

[buitonni]

une auto que j'adore ceci dit, une GT3 orange pour ma part

[Martini]

En fait, il cherche un peu le combo idéal en daily (de mon point de vue) : une youngtimer un peu sport de moins de 20K€, au look très fin 70 début 80, pour faire son trajet de boulot et surtout des balades seul ou avec sa douce, avec une conso plutôt contenue pour une ancienne (pas du 25L au 100 en gros).

J'ai peur que ce ne soit pas la bonne décennie.

Ou alors faut acheter une allemande...

[Etienne 7]

Les anglais ne roulent pas en Esprit en daily, donc je ne vois pas comment un français pourrait le faire...



Pour le reste, les goûts, les couleurs, les tendances, le marché ... ce n'est plus de la mécanique

[Cat_Man]