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07-23-2003, 09:03 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mr Balsen @ mercredi 23 juillet 2003, 08:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Toine,

Et bien non justement. Car un Turbomazout possede un turbo (si, si !!!) et l'huile du moteur sert aussi a lubrifier les roulements du Turbo. Nous savons tous qu'un turbo chauffe a cause des gaz d'echappement. Son regime de rotation etant 10 fois celui du moteur, imagine la tete de l'huile qui passe la dedans.

Mr Balsen</td></tr></table><span class='postcolor'>
Le turbo est aussi refroidi par eau...
Mais pour ton probleme, faut en tout cas mettre de la 100% synthese, et puis tu n'es pas obligé de faire la revision à chaque fois que tu fais la vidange <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'> .....

Mr Balsen · 07-23-2003, 09:39 AM

Sur quelle voiture ?????

Mr Balsen

07-23-2003, 09:42 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mr Balsen @ mercredi 23 juillet 2003, 08:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Toine,

Et bien non justement. Car un Turbomazout possede un turbo (si, si !!!) et l'huile du moteur sert aussi a lubrifier les roulements du Turbo. Nous savons tous qu'un turbo chauffe a cause des gaz d'echappement. Son regime de rotation etant 10 fois celui du moteur, imagine la tete de l'huile qui passe la dedans.

Mr Balsen</td></tr></table><span class='postcolor'>
Il y a l'intercooler pour refroidir les gaz d'échappement.

Sinon pour la gueule de l'huile qui graisse les palier du turbo, faudrait demander à un spécialiste...

Mr Balsen · 07-23-2003, 09:48 AM

Intercooler pour refroidir les gaz d'echappement ?
Turbo refroidit par eau ?

Vous essayez de faire le Glouba aujourd'hui ??????

Mr Balsen

07-23-2003, 09:49 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mr Balsen @ mercredi 23 juillet 2003, 09:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Intercooler pour refroidir les gaz d'echappement ?
Turbo refroidit par eau ?

Vous essayez de faire le Glouba aujourd'hui ??????

Mr Balsen</td></tr></table><span class='postcolor'>
Pardon je voulais dire l'air comprimé par le turbo. Je suis allé un peu vite Icon_biggrin

.

Sinon, les échangeurs Air/Eau existent sur certain turbos.

07-23-2003, 09:59 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mr Balsen @ mercredi 23 juillet 2003, 09:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Intercooler pour refroidir les gaz d'echappement ?
Turbo refroidit par eau ?

Vous essayez de faire le Glouba aujourd'hui ??????

Mr Balsen</td></tr></table><span class='postcolor'>
Le circuit de refroidissement passe par le Turbo oui, même si tu coupes le moteur l'eau continue de circuler ce qui évite les casses comme par le passé, renseigne toi...

Verkäufer · 07-23-2003, 10:00 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ mercredi 23 juillet 2003, 08:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mr Balsen @ mercredi 23 juillet 2003, 09:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Intercooler pour refroidir les gaz d'echappement ?
Turbo refroidit par eau ?

Vous essayez de faire le Glouba aujourd'hui ??????

Mr Balsen</td></tr></table><span class='postcolor'>
Pardon je voulais dire l'air comprimé par le turbo. Je suis allé un peu vite Icon_biggrin

.

Sinon, les échangeurs Air/Eau existent sur certain turbos.</td></tr></table><span class='postcolor'>
justement, un echangeur ca sert a refroidir l´air qui va etre expulsée dans les cylindres. Mais le TUrbo lui-meme comment est-il refroidit ?

Verkäufer · 07-23-2003, 10:01 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ mercredi 23 juillet 2003, 08:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mr Balsen @ mercredi 23 juillet 2003, 09:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Intercooler pour refroidir les gaz d'echappement ?
Turbo refroidit par eau ?

Vous essayez de faire le Glouba aujourd'hui ??????

Mr Balsen</td></tr></table><span class='postcolor'>
Le circuit de refroidissement passe par le Turbo oui, même si tu coupes le moteur l'eau continue de circuler ce qui évite les casses comme par le passé, renseigne toi...</td></tr></table><span class='postcolor'>
tu viens de repondre a ma question, d´ailleurs c´est bien ce que je pensais, mais je vois schématiquement pas bien ou passe la flotte. ???? Voyons

07-23-2003, 10:01 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ mercredi 23 juillet 2003, 10:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>justement, un echangeur ca sert a refroidir l´air qui va etre expulsée dans les cylindres. Mais le TUrbo lui-meme comment est-il refroidit ?</td></tr></table><span class='postcolor'>
Le simple fait de refroidir l'air expulsé par le turbo doit également baisser la température du dit turbo je pense.

Mr Balsen · 07-23-2003, 10:01 AM

Les echangeurs Air Eau sont utilises pour refroidir l'air comprime par le turbo. Pas pour refroidir le Turbo.

Pour revenir a la discussion initiale, le lubrification du turbo est faite par la meme huile que le moteur. c'est pourquoi une vidange tous les 30000 kilometres ou le Long Life est a mon avis une betise.

Mr Balsen

07-23-2003, 10:02 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mr Balsen @ mercredi 23 juillet 2003, 10:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Les echangeurs Air Eau sont utilises pour refroidir l'air comprime par le turbo. Pas pour refroidir le Turbo.

Pour revenir a la discussion initiale, le lubrification du turbo est faite par la meme huile que le moteur. c'est pourquoi une vidange tous les 30000 kilometres ou le Long Life est a mon avis une betise.

Mr Balsen</td></tr></table><span class='postcolor'>
Cf mon post au dessus... le fait que les gazs comprimés soient plus froid implique un turbo plus froid.

Verkäufer · 07-23-2003, 10:03 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mr Balsen @ mercredi 23 juillet 2003, 09:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Les echangeurs Air Eau sont utilises pour refroidir l'air comprime par le turbo. Pas pour refroidir le Turbo.

Pour revenir a la discussion initiale, le lubrification du turbo est faite par la meme huile que le moteur. c'est pourquoi une vidange tous les 30000 kilometres ou le Long Life est a mon avis une betise.

Mr Balsen</td></tr></table><span class='postcolor'>
Si les fabriquants disent ok pour les services a 30´000 ou chaque 2 ans, je vois pas pourquoi ca jouerais pas. Voyons

Nikotec · 07-23-2003, 10:04 AM

Un turob refroidi ou non reste tres chaud. Je suis de l'avis de M. Balsen, lesiner sur l'huile est une betise. Je ne dis pas qu'il faille la changer tous les 10 000 mais tous les 15 voire 20 000 me paraissent un maximum. Et bien laisser le moteur tourner avant de couper sans quoi le turbo Roll

07-23-2003, 10:05 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mr Balsen @ mercredi 23 juillet 2003, 10:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Les echangeurs Air Eau sont utilises pour refroidir l'air comprime par le turbo. Pas pour refroidir le Turbo.
</td></tr></table><span class='postcolor'>
Si tu regardes de plus près un turbo tu verras qu'il y a deux types de tuyaux, un pour l'huile et un pour l'eau.....
C'est bien beau de lire les brochures mais faut ouvrir le capot des fois....

Verkäufer · 07-23-2003, 10:06 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Nikotec @ mercredi 23 juillet 2003, 09:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Un turob refroidi ou non reste tres chaud. Je suis de l'avis de M. Balsen, lesiner sur l'huile est une betise. Je ne dis pas qu'il faille la changer tous les 10 000 mais tous les 15 voire 20 000 me paraissent un maximum. Et bien laisser le moteur tourner avant de couper sans quoi le turbo Roll

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Les turbo a refroidissement liquide ne risquent pas grand chose, puisqu´ils continuent a etre refroidit apres arret du moteur.

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