Se connecter

Glouba · 05-14-2003, 06:05 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gracus @ mercredi 14 mai 2003, 17:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bozo @ mercredi 14 mai 2003, 16:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Le glaude @ mercredi 14 mai 2003, 17:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'>

Je regarde ce soir sur la mienne, et je fais une photo histoire de comparer..... Confused

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Le support de l'autre coté est clean, par contre j'ai pas accès à ceux de derriere et j'ai de gros doutes... Roll

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Tu as peut être une entrée d'eau du à un joint défectueux. Une piece qui ne devrait pas être exposé à l'humidité et concu comme telle se retrouve alors dans un milieu qui la fait rouiller.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ouais enfin la moindre piece en acier devrait etre protegee, a priori, vu qu'il suffit de se garer au bord de la mer pour que l'auto toute entiere soir exposee a l'humidite. C'est sur que c'est tres superficiel, comme attaque de rouille, c'est pas demain la veille que la piece sera fragilisee, mais y'a clairement un bug dans la preparation des pieces et Bozo est en droit de demander le remplacement a titre gratuit de la piece (pour faire remplacer la piece "Clio" qui y est attachee, ca va etre plus delicat Tongue

) !

Bozo · 05-14-2003, 06:09 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Pyrosbrother @ mercredi 14 mai 2003, 18:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Oops désolé bozo, je fais demi tour pour ne plus revenir sur le topic ????

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Si, si, reste ! Même moi je commence à en rigoler de cette de cette Clio, un peu jaune encore je le concède mais je commence à prendre ça avec philosophie.*

*: Qui sait fabriquer une BAM avec des clous et des tessons de bouteilles ? <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'>

Staffin · 05-14-2003, 06:11 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bozo @ mercredi 14 mai 2003, 18:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Pyrosbrother @ mercredi 14 mai 2003, 18:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Oops désolé bozo, je fais demi tour pour ne plus revenir sur le topic ????

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Si, si, reste ! Même moi je commence à en rigoler de cette de cette Clio, un peu jaune encore je le concède mais je commence à prendre ça avec philosophie.*

*: Qui sait fabriquer une BAM avec des clous et des tessons de bouteilles ? <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
[Image: hache-arbre1.jpg]

Très efficace aussi (testé et approuvé)

05-14-2003, 06:14 PM

Ca doit être des photos truquées c'est pas possible, une voiture moderne ne rouille pas c'est pas possible

....
Et ouais l'économie de nos chers constructeurs sur la protection anti rouille ca ne voit pas au premier coup par contre faut pas regarder en dessous les plastiques ou les moquettes situées dans les passages de roues comme Alfa sait le faire, quand aux longerons pleins d'humidité c'est surement une légende hein....

burnout · 05-14-2003, 06:20 PM

pour moi ca me semble etre clairement un défaut de traitement du fournisseur de la piece !

vu que les controles a reception ont ete supprimé dans l'automobile
que ca fonctionne maintenant en assurance qualité (le fournisseur controle lui meme ce qu'il expedie)

les problemes de ce genre ne sont pas anodins

mais dans ton cas , on voit la piece !! Confused

en plus pour demonter cette piece va falloir descendre tout le tableau de bord !!

Pyrosbrother · 05-14-2003, 06:22 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bozo @ mercredi 14 mai 2003, 18:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Pyrosbrother @ mercredi 14 mai 2003, 18:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Oops désolé bozo, je fais demi tour pour ne plus revenir sur le topic ????

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Si, si, reste ! Même moi je commence à en rigoler de cette de cette Clio, un peu jaune encore je le concède mais je commence à prendre ça avec philosophie.*

*: Qui sait fabriquer une BAM avec des clous et des tessons de bouteilles ? <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
enfin ceci dit là c'est pas une cause de panne... moi à la limite je préfère encore découvrir avec horreur un truc pareil que d'etre dans une auto nickel qui ne démarre pas ou n'avance pas... l'idéal est bien sur qu'elle soit nickel et qu'elle roule quand on en a besoin pas quand ça lui chante !

SaintAndré · 05-14-2003, 06:23 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ mercredi 14 mai 2003, 18:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>comme Alfa sait le faire, quand aux longerons pleins d'humidité c'est surement une légende hein....</td></tr></table><span class='postcolor'>
Sujet déjà débattu pas la peine de revenir dessus ici ! Merci !

<!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'>

05-14-2003, 06:25 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ mercredi 14 mai 2003, 18:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ mercredi 14 mai 2003, 18:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>comme Alfa sait le faire, quand aux longerons pleins d'humidité c'est surement une légende hein....</td></tr></table><span class='postcolor'>
Sujet déjà débattu pas la peine de revenir dessus ici ! Merci !

<!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Arf je peux quand même faire un petit rappel pour tous ceux qui croyaient que la rouille sur une voiture moderne c'était de la science fiction...

Jay · 05-14-2003, 06:35 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bozo @ mercredi 14 mai 2003, 18:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>*: Qui sait fabriquer une BAM avec des clous et des tessons de bouteilles ? <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
et tu la veux rouillée ou pas la BAM ? <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'>

ca fait qd même peur ce genre de truc surtout qd tu te demandes si le même soin du controle a été apporté aux reste des pièces du véhicule [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'>

burnout · 05-14-2003, 06:39 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Jay @ mercredi 14 mai 2003, 18:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
ca fait qd même peur ce genre de truc surtout qd tu te demandes si le même soin du controle a été apporté aux reste des pièces du véhicule [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
clairement

l'operateur de chaine s'en fou , et ne peut controler un traitement de surface d'une piece

apres le controle est deplace chez le fournisseur

et ces controles dependent , du serieux du fournisseur , des personnes en cherge du controle, et souvent du caractere du responsable qualite !!

si le responsable qualite est un "emmerdeur" le controle sera souvent bien mieux fait que s'il ne l'est pas !:

05-14-2003, 07:01 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Jay @ mercredi 14 mai 2003, 18:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bozo @ mercredi 14 mai 2003, 18:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>*: Qui sait fabriquer une BAM avec des clous et des tessons de bouteilles ? <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
et tu la veux rouillée ou pas la BAM ? <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'>

ca fait qd même peur ce genre de truc surtout qd tu te demandes si le même soin du controle a été apporté aux reste des pièces du véhicule [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Sur certaines pieces "qui ne se voient pas", c'est dans le cahier des charges d'avoir une protection anti rouille limitée ou inexistante, reduction des couts oblige....

yobesnar · 05-14-2003, 07:44 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (burnout @ mercredi 14 mai 2003, 17:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Jay @ mercredi 14 mai 2003, 18:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
ca fait qd même peur ce genre de truc surtout qd tu te demandes si le même soin du controle a été apporté aux reste des pièces du véhicule [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
clairement

l'operateur de chaine s'en fou , et ne peut controler un traitement de surface d'une piece

apres le controle est deplace chez le fournisseur

et ces controles dependent , du serieux du fournisseur , des personnes en cherge du controle, et souvent du caractere du responsable qualite !!

si le responsable qualite est un "emmerdeur" le controle sera souvent bien mieux fait que s'il ne l'est pas !:</td></tr></table><span class='postcolor'>
C'est peut être une question de mentalité chez le sous-traitant. Je m'explique,

Il y a 5 ans, j'ai bossé pendant mes vacances comme ouvrier sur un chaîne de presse. Mon boulot consistait à prendre la capot d'une presse pour la mettre sur la suivante et appuyer sur mes deux boutons pour modeler la pièce. Pour les constructeurs français, l'opérateur (donc moi) était chargé de vérifier la qualité des tôles (impureté, tôle froissée) et d'arrêter la chaine encas de problème pour appeler un responsable qualité. Mais comme il fallait du rendement, on se foutait des impuretés sur la tôle.

Sauf lorsque que le capot était destiné à un constructeur allemand car on m'avait dit à moi pauvre étudiant "tu sais les français et les italiens s'en foutent de la qualité, par contre les allemands ils aiment la qualité, alors on fait plus attention." Si bien que dix mecs vérifiaient le capot à la fin de la chaine et jetait le capot à la feraille à la moindre impureté.

J'ai vécu la même chose chez un équipementier en clim. Quand on faisait les clims Peugeot, on montait les clims, mais on faisaient moins de controles. En revanche quand c'atait pour VW, deux controleurs attandait que la clim soit montée pour la tester.

Ali-Pacha · 05-14-2003, 07:52 PM

Pour la rouille, rien ne vaut un Espace 1, 2 ou 3.
En face, les Mercedes et autres Suédoises sont au niveau d'Alfa Tongue

<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'>

Ali

Titane · 05-14-2003, 07:59 PM

La carosserie d'un espace rouille pas...............mais le reste ???

P.S : que signifie "BAM" ?

Ali-Pacha · 05-14-2003, 08:04 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Titane @ mercredi 14 mai 2003, 18:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>La carosserie d'un espace rouille pas...............mais le reste ???</td></tr></table><span class='postcolor'>
La coque d'un Espace est en acier galvanisé à chaud (trempage dans un bain de Zinc en fusion). Je ne me rappelle plus de l'épaisseur déposée, mais je crois que c'est deux fois plus que sur les Mercos et Audi, qui de plus ne sont que partiellement galvanisées.

Les panneaux de carrosserie sont en plastique, donc... <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'>

Ali

PS : BAM = Barre à Mines

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler