Celica Gti 16s

[Mc Fly]

Super bagnole !

Un moteur Toyota comme je les aime !
(même le 1300 de la Starlet de la même génération, je l'adore :ladies
Un petit coupé qui va très bien par rapport au prix et surtout les phares rétractables, j'en ai toujours voulu depuis que je suis gamin !
Bref, pour 25 000 balles, c'est une méga affaire que tu as fait là !!!

PS : C'est autre chose que ta 306 hein ? Au fait, que devient elle ?

[Gu]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
PS : C'est autre chose que ta 306 hein ? Au fait, que devient elle ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Si tu veux mon avis c'est kif kif globalement ... Et pour l'arsouille sur petite route je pense que la 306 donnerait une correction à la Celica plus pataude.

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
PS : C'est autre chose que ta 306 hein ? Au fait, que devient elle ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Si tu veux mon avis c'est kif kif globalement ... Et pour l'arsouille sur petite route je pense que la 306 donnerait une correction à la Celica plus pataude.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

D'un point de vue chassis, certainement, mais d'un point de vue caractère moteur (et non perfs pures) à mon avis il n'y a pas photo (connaissant le manque de hargne des 16S PSA modernes), je trouvais le 1300 75ch de la starlert fabuleux, 1.6 110ch pareil et ce moteur 2.0 était le digne grand frêre de ces motorisations fabuleuses !

[Gu]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
D'un point de vue chassis, certainement, mais d'un point de vue caractère moteur (et non perfs pures) à mon avis il n'y a pas photo (connaissant le manque de hargne des 16S PSA modernes), je trouvais le 1300 75ch de la starlert fabuleux, 1.6 110ch pareil et ce moteur 2.0 était le digne grand frêre de ces motorisations fabuleuses ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

La seule grosse différence entre les 2L c'est le coup de pied au cul que tu prends sur la toy au dela de 4000... le PSA est plus souple et pratiquement linéaire mais il fait largement la meme puissance... D'ailleurs les chronos en légere faveur de la 306 sont là pour l'attester...

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
La seule grosse différence entre les 2L c'est le coup de pied au cul que tu prends sur la toy au dela de 4000...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
C'est ça que j'aime dans les moteurs Tou d'ancienne génération, c'est aussi ça que j'aime dans certaines motorisation agricoles teutonnes ! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
le PSA est plus souple et pratiquement linéaire mais il fait largement la meme puissance... D'ailleurs les chronos en légere faveur de la 306 sont là pour l'attester...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->C'est bien ce qu'on lui reproche !

[Gu]

C'est ça que j'aime dans les moteurs Tou d'ancienne génération,

Clair : j'ai ça aussi sur ma vieille Toy 1600 16S... a 3500 ca fait un beau petit paf ! dans le dos !

c'est aussi ça que j'aime dans certaines motorisation agricoles teutonnes ! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->

Pas nécessairement agricole ! :wink:

le PSA est plus souple et pratiquement linéaire mais il fait largement la meme puissance... D'ailleurs les chronos en légere faveur de la 306 sont là pour l'attester...

C'est bien ce qu'on lui reproche ! [/quote]

D'un autre coté on conduit pas (en tout cas moi) toujours le couteau entre les dents...

[Mc Fly]

Pas nécessairement agricole ! :wink:

C'est vrai que le TDI 150 est loin d'être agricole, ou alors il est reservé aux concours de tractosaure !

D'un autre coté on conduit pas (en tout cas moi) toujours le couteau entre les dents...

A bon ? 8)

[Gu]

D'un autre coté on conduit pas (en tout cas moi) toujours le couteau entre les dents...

A bon ? 8)

Bah disons que le plan :



pendant 8 semaines me branche moyennement !

[Mc Fly]

Coup bas...

[Thunder]

Bah disons que le plan :



pendant 8 semaines me branche moyennement !

En mettant des jantes pleines, tu devrais gagner en ligne droite !

[Guest]

PS : C'est autre chose que ta 306 hein ? Au fait, que devient elle ?

Si tu veux mon avis c'est kif kif globalement ... Et pour l'arsouille sur petite route je pense que la 306 donnerait une correction à la Celica plus pataude.

Oui, la 306 est beaucoup plus efficace, c'est une question de chassis.
Au niveau perfs, c'est du même tonneau avec un avantage pour la 306.
Mais c'est complétement different.

La Celica se conduit dans les tours, elle aime bien prendre 7000 tr (c'est d'ailleur là qu'elle a le max de puissance).
La 306 à une plage plus large.

En fait, la Celica est une voiture d'autoroute, à 140-150, y'a pas un bruit, et elle est d'un confort royal.
On est bien allongé dans le siège, le coude sur l'accoudoir et le volant à ras des jambe.
Par contre, au dela de 4000/4500 tour, niveau sonore, c'est l'enfer. Et on sent bien la moindre bosse !

Sinon, la 306 est vendu depuis longtemps (à un garage PSA).

[Glouba]

Bah disons que le plan :



pendant 8 semaines me branche moyennement !

En mettant des jantes pleines, tu devrais gagner en ligne droite !

Reste la question essentielle : ou met-on la Trapalu !?

[Ced]

160 ch
Vmax 220 km/h
Monte : 205 / 55 / 16
Régime max : plus de 7500 tr
Clim, Abs, pack elec, DA.
110.000 kms
état neuf.

Prix : moins de 25.000 fr.

Marrant, les jantes ressemblent aux speedline des Safranes phase 1.

[Gu]

Marrant, les jantes ressemblent aux speedline des Safranes phase 1.

C'est l'inverse...

[Ced]

Marrant, les jantes ressemblent aux speedline des Safranes phase 1.

C'est l'inverse...

Question de dates ?