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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je prends la 993, pour le charme interieur des 964, associé à un chassis bien plus moderne ... mais ayant gardé le moteur 6 à plat reffroidi ... PAR AIR ! Bref, un bon compromi ... et le dernier Moteur " à air " ... snifff<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pas faux

mais en occass les 993 sont très chères
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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Il est zarb ton sondage, Burnout !
Les 930, 964, 993 et 996 sont des 911.
Bien sûr, je pense que tu as mis l'option 911 "tout court" pour désigner les générations qui vont du 2.0 au 3.2.
Mais justement, il serait bon de modifier le sondage tel quel :
- 911 "Classic" (du 2.0 au 2.7)
- SC, 3.0
- 3.2 / 930 (qui ne sont que des 3.2 Turbo look)
- 964 / 964 Turbo ("965")
- 993
- 996
- 966 Turbo look (si on veut vraiment faire le distingo entre ces 2 996).
Quant à moi, la + belle reste la 2.7 Carrera RS.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Pour moi, je l'ai déjà dis, une 996 phase 2, et surtout pas Turbo, mais Carrera.
<!--fonto:Arial-->
<!--/fonto--><b><!--coloro:gray--><!--/coloro-->Bpitch Control - Berlin Stadt<!--colorc-->
<!--/colorc--></b><!--fontc-->
<!--/fontc-->
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mais pour moi ma 911 préferée reste de loin
la 911 Speedster des années 89
qq à une photo ?
Sutor, ne supra crepidam
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->mais pour moi ma 911 préferée reste de loin
la 911 Speedster des années 89
qq à une photo ?

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Un de mes voisins en à une. Gris métal capote noire.
Je trouve que ce n'est qu'une pâle réplique du Speedster originel.

un moyen pour Porsche de se faire du fric.
Maintenant, si on m'en offrait une ...
Mon choix irait plustôt dans le sens de Thunder, Carrera RS 2.7
Diabolique la Cat !
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Pour moi, la plus belle est la Classic, donc celle d'avant 73, avec un petit faible pour la version Targa:
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour moi, la plus belle est la Classic, donc celle d'avant 73, avec un petit faible pour la version Targa:
![[Image: gnta.jpg]](http://www.cabrionews.de/katalog/porsche/911/gnta.jpg)
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour moi aussi surtout en Targa.
Avec ma Sub' je tape les 8500 trs tous les jours!
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996 phase 2 c'est de la balle.
je préfère ces phares a ceux de la phase 1 et les 20 cv de plus et les 10 nm en plus la rend parfaite.
Et je pense que la 996 a donné un sacré coup de vieux a la 993 et aux précédente de conception a vrai dire assez ancienne. (1963) Et point de vue feeling, je me sens beaucoup mieux en 996 qu'en 993.
Mais c'est sur que toutes les 911 sont des engins plaisirs extraordinaires.
Mais faut bien avouer qu'il y en a de meilleures que d'autres.
P.S: Je voudrais juste dire que je suis pas blazé et que je crache pas sur les 993 bien au contraire. (j'ai eu l'occasion de les conduire mais elles restent toutes du domaine du reve pour mon portefeuille.