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Ludovic · 11-14-2002, 10:03 PM

Ben, je ne connais pas le kilométrage. Je bosse à coté en ce moment, je vais voir ça de plus près demain.

Thunder · (Modification du message : 01-18-2004, 08:47 AM par thom.)

Tiens-nous au courant ! <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

nono 63 · (Modification du message : 01-18-2004, 08:48 AM par thom.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ben, je ne connais pas le kilométrage. Je bosse à coté en ce moment, je vais voir ça de plus près demain.</td></tr></table><div class='postcolor'>
Fais attention (comme pour toutes sportives) de la manière dont la mécanique a été traitée par l'ancien propriétaire.
Mais à la base, le 5 cylindres 2.2 est réputé TRES fiable.

Mr Balsen · 11-17-2002, 01:01 AM

S2 Berline: Modele extremement rare dans la galaxie Audi. Si elle est dans un bon etat, il faut foncer tout de suite car c'est un collector.
Est elle en France ? Si en RP, je veux bien venir voir la bete pour donner mon humble avis.

Personnellement, je n'en ai jamais vu.

Mr Balsen

Tifosi · 11-18-2002, 11:33 AM

pareil, jamais vue de S2 berline...par contre des coupés..

jeme demande si la berline a bien été vendu enfrance ?..

vincentd · (Modification du message : 01-18-2004, 08:49 AM par thom.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>jeme demande si la berline a bien été vendu enfrance ?..</td></tr></table><div class='postcolor'>

Je ne crois pas...

nono 63 · (Modification du message : 01-18-2004, 08:49 AM par thom.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Je ne crois pas...</td></tr></table><div class='postcolor'>
Si, si, berline et break ont été vendus en France. Ces versions datent du "restylage" de l'Audi 80 (en 91, il me semble..).
Mais, c'est vrai qu'elles sont rare : j'ai croisé 1 seule fois chacune d'entre elles (1 break et 1 berline).

D'ailleurs la version break servait de base à la RS2 (assemblée chez Porsche).

Mr Balsen · 11-24-2002, 01:38 PM

Exact, le Break S2 a servi pour le RS2.
Oui, la berline S2 a ete vendue en France. Le nombre d'exemplaire vendus a du etre tres faible.

Mr Balsen

Thunder · 01-15-2004, 11:17 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mr Balsen @ 24.11.2002 à 12:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Exact, le Break S2 a servi pour le RS2.
Oui, la berline S2 a ete vendue en France. Le nombre d'exemplaire vendus a du etre tres faible.

Mr Balsen  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Environ 300, je crois.

Désolé pour le déterrage de topic, mais cette auto est bien sympa <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

Mr Balsen · (Modification du message : 01-18-2004, 12:19 AM par Mr Balsen.)

Moi, je dirais beaucoup moins que cela. Car il y a eu 306 exemplaires assemblees ! ! !
Il n'y en a qu'une au Club des Amateurs Audi.

Mr Balsen

01-18-2004, 02:43 PM

J'en ai essayé une il y a 3 ans, le souvenir n'est pas imperissable.
ça marche bien certes, mais sans plus.
L'auto est trop lourde car trop équipée (y'avait même le rideau electrique arrière [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> ), trop routière et pas assez typée sport.

A l'époque le gars en voulait 150.000 fr [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />
ça vaut dans les 50.000 fr, pas plus.

Thunder · 01-19-2004, 12:38 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 18.01.2004 à 13:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> J'en ai essayé une il y a 3 ans, le souvenir n'est pas imperissable.
ça marche bien certes, mais sans plus.
L'auto est trop lourde car trop équipée (y'avait même le rideau electrique arrière [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> ), trop routière et pas assez typée sport.

A l'époque le gars en voulait 150.000 fr [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />
ça vaut dans les 50.000 fr, pas plus.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Pourtant, à la lecture des perf, c plutôt intéressant :

moins de 27s pour le 1000m da.

01-19-2004, 01:00 PM

c'est surtout un moteur qui est une base de preparation ultra-interessant.

Porsche n'a fait que tres peu de modifs moteur pour le passage à la RS2.

Un moteur de S2 se prepare tres facilement a 350-400ch avec une fiabilité excellente.

Un moteur de RS2 se prepare lui tres facilement a 500ch et plus si affinité.

Thunder · 01-19-2004, 01:12 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 19.01.2004 à 12:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Un moteur de S2 se prepare tres facilement a 350-400ch avec une fiabilité excellente.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Reprog genre prépa de la LCR ?

01-19-2004, 01:30 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 19.01.2004 à 12:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 19.01.2004 à 12:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Un moteur de S2 se prepare tres facilement a 350-400ch avec une fiabilité excellente. </td></tr></table><div class='postcolor'>
Reprog genre prépa de la LCR ?  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
qques modifs supplementaires (notamment gros turbo) mais rien d'interne.

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