Dis, dessine-moi la future Miata !

[Tifosi]

si je peux dire une connerie... nan, c'est un forum sérieux ici


<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Surtout qu'une réfection de capote n'est pas si coûteuse que ça, si l'on s'adresse à des spécialistes...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->si je peux dire une connerie...    nan, c'est un forum sérieux ici    
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Surtout qu'une réfection de capote n'est pas si coûteuse que ça, si l'on s'adresse à des spécialistes...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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Je vais te calmer moi !

[Ludovic]

Reste que se taper 500 bornes sur autoroute, c'est tout de suite plus sympa avec un toit dur...

Parce qu'il y a des gens qui font de long parcours avec leur cabrio... si si...

[Mc Fly]

Et pourquoi pas une motorisation d'accés abordable (style 1.6) et un petit V6 qui couronnerait la gamme ?

Ou carrément le V6 1.8 (y'a pas de faute de frappe, c'est bien un 1800cm3) de la MX3 ?

[burnout]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Reste que se taper 500 bornes sur autoroute, c'est tout de suite plus sympa avec un toit dur...  

Parce qu'il y a des gens qui font de long parcours avec leur cabrio... si si... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


ben avec Ted7, + de 800 bornes dans le week end sans capote , avec et sans autoroute !!

c'est clair que c'est fatiguant mais , qunad on choisi un cab , autant aller au bout du concept !!!


en ce moment sur les quais de seine, les seuls qui roulent decapotes sont les miatas et les porsche (en moyenne ) tout ce qui est 206 cc ou SLK roule capoté !!!

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ou carrément le V6 1.8 (y'a pas de faute de frappe, c'est bien un 1800cm3) de la MX3 ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Cylindrée unitaire trop faible, ça fera un moteur creux. Pour les balades tranquilles, c'est moyen.

[Mc Fly]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Ou carrément le V6 1.8 (y'a pas de faute de frappe, c'est bien un 1800cm3) de la MX3 ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Cylindrée unitaire trop faible, ça fera un moteur creux. Pour les balades tranquilles, c'est moyen.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

G pas testé celui de la MX3 alors :

[Ludovic]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Reste que se taper 500 bornes sur autoroute, c'est tout de suite plus sympa avec un toit dur...  

Parce qu'il y a des gens qui font de long parcours avec leur cabrio... si si... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


ben avec Ted7, + de 800 bornes dans le week end sans capote , avec et sans autoroute !!

c'est clair que c'est fatiguant mais , qunad on choisi un cab , autant aller au bout du concept !!!


en ce moment sur les quais de seine, les seuls qui roulent decapotes sont les miatas et les porsche (en moyenne ) tout ce qui est 206 cc ou SLK roule capoté !!!
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Dès le moindre rayon de soleil, peu importe la t°, je me couvre, je sors en cabrio, (si ce n'est pas pour de long pacours). Je dois dire que, effectivement, je me sens seul ... Faut croire que j'ai un cabrio très exclusif .
Je dirai que, les passionnés sont m^ plutôt rare, si ça ne dépasse pas 25, tu ne verras pas beaucoup de découvert dans les rues, soient-elles MX-5, MR, etc... Pour le cas des 206, cherche pas, tu verras encore plus de Cat...

Je veux juste dire, pour l'utilisation de mon véhicule, un toit escamotable et un coffre est un avantage considérable. Dommage qu'il en est encore pour dire que c'est une auto de branleur et un faux cabrio. Une Miata, je ne demande que ça, mais nul doute qu'un deuxième véhicule serait alors obligatoire. Sauf si c'est une Miata CC...

[Mc Fly]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->en ce moment sur les quais de seine, les seuls qui roulent decapotes sont les miatas et les porsche (en moyenne ) tout ce qui est 206 cc ou SLK roule capoté !!!        <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Par chez nous aussi Burny !
Ca ne ressemble à rien, avoir un cab' et ne pas l'ouvrir par 32° (déjà ! ) c'st de la couillonade en baton !

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Cylindrée unitaire trop faible, ça fera un moteur creux. Pour les balades tranquilles, c'est moyen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
G pas testé celui de la MX3 alors :
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Moi non plus, mais y'a pas de mystère : petite cylindrée unitaire = peu de couple.

Même BMW a dû porter son petit 6 pattes à 2,2 l pour en sortir quelquechose. Et de plus en plus de citadines ont des 3 cylindres (Polo/Fiesta 1.2, TDi 1.4, Smart, Daihatsu...)

[yobesnar]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je veux juste dire, pour l'utilisation de mon véhicule, un toit escamotable et un coffre est un avantage considérable. Dommage qu'il en est encore pour dire que c'est une auto de branleur et un faux cabrio. Une Miata, je ne demande que ça, mais nul doute qu'un deuxième véhicule serait alors obligatoire. Sauf si c'est une Miata CC...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pourquoi un deuxième véhicule ?