Renault Clio 4
#16
Perso si j'ai une clio RS c'est pas pour avoir une boite à double embrayage, sinon y'a les polo GTI. Wink
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#17
(06-28-2012, 04:06 PM)patriotmax a écrit : Perso si j'ai une clio RS c'est pas pour avoir une boite à double embrayage, sinon y'a les polo GTI. Wink



Comprends pas Voyons



C'est bien d'avoir le choix, je vois pas la logique. Voyons
Coureur de terrasses...
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#18
Pareil, et puis tout le monde critique les constructeurs Français parce-qu'ils sont à la bourre au niveau boites de vitesses, et quand un d'eux semble se mettre à niveau, ça ronchonne Voyons .
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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#19
Cette mode des stickers tribal à coller partout, çà devient n'importe quoi. Ils en metttent même sur les vitres, les phares et les feux maintenant. Boude Boude Boude



















Porte
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#20
(06-28-2012, 12:54 PM)rover421 a écrit : Je suis étonné que personne n'en ait parlé alors parlons-en ! Dents

On en parle ici : http://www.forum-autoroule.com/topic/716...e-renault/ Wink



(06-12-2012, 01:38 PM)ypos a écrit : La première pierre du futur de Renault sera posée à la rentrée avec la Clio IV qui posera qques bases désormais connues et notamment cette fameuse calandre :



[Image: S7-Futures-Alpine-Renault-Clio-4-et-Rena...254589.jpg][Image: S7-Futures-Alpine-Renault-Clio-4-et-Rena...254590.jpg]



Toshops évidemment mais a priori plutôt -très- réalistes... voici un spyshot du 3/4 avant qui confirme la silhouette :



[Image: clio4-spy1.jpg]



Et enfin, seule image officielle en mode teasing :



[Image: teasingClio4.png]



Bref, ça semble plutôt prometteur sur le papier Jap



A priori, les versions 3 et 5 portes seraient assez distinctes comme le duo DS3/C3 afin d'avoir une petite qui s'la pète dans la gamme au losange mais je n'ai pas confirmation de cette info et les premiers roughs que j'avais vu m'avaient plutôt laissé perplexe. Ci-dessus, il s'agit de la 5 portes évidemment...
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#21
2 shop qui doivent être assez proche.

http://www.blog-moteur.com/news/779-la-n...tions.html
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#22
(06-28-2012, 06:04 PM)Dams a écrit :
(06-28-2012, 04:06 PM)patriotmax a écrit : Perso si j'ai une clio RS c'est pas pour avoir une boite à double embrayage, sinon y'a les polo GTI. Wink



Comprends pas Voyons



C'est bien d'avoir le choix, je vois pas la logique. Voyons



Le souci est que tu n'auras pas le choix : pas de boite méca proposée...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#23
(06-29-2012, 08:59 AM)Thunder a écrit :
(06-28-2012, 06:04 PM)Dams a écrit :
(06-28-2012, 04:06 PM)patriotmax a écrit : Perso si j'ai une clio RS c'est pas pour avoir une boite à double embrayage, sinon y'a les polo GTI. Wink



Comprends pas Voyons



C'est bien d'avoir le choix, je vois pas la logique. Voyons



Le souci est que tu n'auras pas le choix : pas de boite méca proposée...

Une façon de propager leur boite à double embrayage pour la faire connaître ?



Un peu bizarre quand même pour une sportive !
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
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#24
partout les sportives recoivent des boite auto double embrayage; porsche, ferrari, ...



faut croire que c'est plus efficace qu'une boite manuelle.
Luke Sky
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#25
Euh... non. Les vraies sportives chez Porsche (GT2 RS, GT3 RS) carburent toujours à la manuelle. Enfin pour la génération 997 au moins.
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#26
Cette future Clio paraît grosse sur les photos comparée à la 208 qui elle a bien maigri par rapport à la 207...
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
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#27
(06-29-2012, 09:20 AM)Tib a écrit : Euh... non. Les vraies sportives chez Porsche (GT2 RS, GT3 RS) carburent toujours à la manuelle. Enfin pour la génération 997 au moins.



et uqnd on regarde dans le monde sportif? les F1? GT1 ou autres voitures de coures, elles fonctionnent comment? Ca devrait etre le referetniel pour les pailotes.
Luke Sky
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#28
(06-29-2012, 09:13 AM)rover421 a écrit : Un peu bizarre quand même pour une sportive !



La boite DCT permet aussi une baisse du CO2, ce qui va devenir decisif avec les prochaines normes euro...
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#29
sinon, pour la baisse des gaz, il y'a une solution a fixer sur le pot d'echappement...



[Image: bouchon.jpg]
Luke Sky
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#30
(06-28-2012, 11:05 PM)duke a écrit : Pareil, et puis tout le monde critique les constructeurs Français parce-qu'ils sont à la bourre au niveau boites de vitesses, et quand un d'eux semble se mettre à niveau, ça ronchonne Voyons .



je filerais un rein moi pour avoir une DSG like chez PEUGEOT sur les voitures qu'on vend. (je parle pas du 4007)
Coureur de terrasses...
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Atteindre :