Topic Mini - Questions Techniques

[luke skyracer]

hola!

une tite question puor le remontage de culasse.

J'ai serre selon les normes inscrites dans le hayes (68nm si ma mmoire est bonne) mais il n'est pas fait mention d'un resserrage apres 1000km. Hors tout ceux qui m'ont parle de changement de culasse m'ont parle de resserage. Le mecano me dit maintenant que il n'a pas de resserage a faire.

1. est-ce qu'il faut le faire?
2. si oui a quel couple?

grazie mille!!!!

[bird]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Quelqu'un est il capable de me dire de quand date l'acquisition de la marque Mini par BMW ? j'entend ici et là 92 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] croyez vous qu'ils puissent me vendre un certificat de conformité pour une mini d'environ 1996

merci

[bird]

réponse : <!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->En 1994 sous Bernd Pischetsrieder, BMW Group prit le contrôle du successeur de British Leyland le Groupe Rover. Mais, en 2000, Rover continuait à faire des pertes colossales. BMW Group décida de céder Rover et MG à Phoenix, une nouvelle société britannique et Land Rover à Ford ; BMW Group garda la marque MINI et vend maintenant une toute nouvelle version.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Marco 7]

Je bosse sur ma mini pour remplacer les axes de bras de suspension AR. Au passage, je remarque que les amortos paraissent morts de chez mort (lorsque j essaie de les comprimer a la main, ils me paraissent tres mous et je parle toujours des amortisseurs).

Si je dois changer, je pense commander aux UK et tant qu a acheter la-bas, je me demandais si le kit suivant valait le coup:


Aussi, je souhaitais savoir quel etait le carrossage de base d un train AR de mini. Je vais monter des 1deg5 en remplacement de mes equerres d origine, mais quel est leur valeur ?

Ensuite, je vois pas loin de mes axes arriere les supports de subframe qui sont moyens au niveau des silentblocs. Je dois changer ? Si oui, quel kit prendre ? Le lien ici: http://www.minisport.com/acatalog/Mini_Sus..._Mountings.html

Je crois que c est tout pour le moment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Merki d avance [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Marco 7]

Yep, mais devoir regler l ensemble des trains a la balance me parait un peu pete-bonbons ... ca coute plus cher que les pieces et en plus il faudrait idealement le controler. Ca vaut vraiment le coup pour une utilisation routiere ?

Aussi, quels sont les reglages a appliquer ?

Pour les cones, c est quoi qu il faut ?
http://www.minisport.com/acatalog/Mini_Sus...kle_Joints.html

Y a des trucs a changer devant ?

[Marco 7]

Super, yapuka !

Generalement ca vaut le coup pour une telle commande aux UK ?

[bird]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img] pour le certif de conformité a qui qui pourrai je le demander ? en 2005 c'était MG Rover (dixit un lien sur le net que je n'arrive pas a retrouver au boulot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]) et maintenant ? BMW ? et savoir comment identifier le bon numéro de série immatriculable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Quelqu'un est il capable de me dire de quand date l'acquisition de la marque Mini par BMW ? j'entend ici et là 92 croyez vous qu'ils puissent me vendre un certificat de conformité pour une mini d'environ 1996
merci<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[bird]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img] pour le certif de conformité a qui qui pourrai je le demander ? en 2005 c'était MG Rover (dixit un lien sur le net que je n'arrive pas a retrouver au boulot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]) et maintenant ? BMW ? et savoir comment identifier le bon numéro de série immatriculable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Quelqu'un est il capable de me dire de quand date l'acquisition de la marque Mini par BMW ? j'entend ici et là 92 croyez vous qu'ils puissent me vendre un certificat de conformité pour une mini d'environ 1996
merci<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[luke skyracer]

<!--quoteo(pid=21690596:date=17.09.2007 à 13:28:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 17.09.2007 à 13:28) [snapback]21690596[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21690418:date=17.09.2007 à 01:55:name=luke skyracer)--><div class='quotetop'>CITATION(luke skyracer @ 17.09.2007 à 01:55) [snapback]21690418[/snapback]<!--quotec-->1. est-ce qu'il faut le faire?
2. si oui a quel couple?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

1 c'est recommandé après 500 à 800 kms

2 Il faut desserrer d'un demi tour et resserrer au couple 68 m.M.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hello!

pour l'instant j'ai fait a peu pres 1500km, sans resserage. J'entend vraiment 2 versions:

1. c'est absolument necessaire, sinon ca va peter
2. c'est recommende
3. (ce qu'il me semble lire dans le hayes) il ne faut pas le faire. Selon un pote mecano, si ce n'est pas explicitement demande, il vaut mieux ne pas le faire, comme le join est "scelle" par la chaleur a la culasse et au bloc moteur. En desserrant, on risque de defaire le "scellage2 (?) et d'eventuellement tout abmimer le join.

Qu'en penser!? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Thanks minifans! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[Marco 7]

Bon, je me tate toujours pour mes suspattes. D un cote on me recommande les amortisseurs GAZ (la marque, pas la techno), de l autre les Kayaba Gaz-a-Just. Puis pour le HiLo et le remplacement des cones (compet renforces): les cones d origine, depuis la reprise par Rover, sont des grosses daubes parait il refaites pour assouplir et civiliser l amortissement. Dans les faits, ils seraient apres 500-1000 kms devenus de banals butees de fin de course.

Donc, si je resume:
- GAZ vs KYB
- HiLo ou pas
- Cones ou pas
- Kit geometrie AV

Miniman !!!!!!!!!

[bird]

<!--quoteo(pid=21694871:date=28.09.2007 à 20:20:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 28.09.2007 à 20:20) [snapback]21694871[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21694710:date=28.09.2007 à 13:07:name=miniman81)--><div class='quotetop'>CITATION(miniman81 @ 28.09.2007 à 13:07) [snapback]21694710[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21694636:date=28.09.2007 à 09:46:name=bird)--><div class='quotetop'>CITATION(bird @ 28.09.2007 à 09:46) [snapback]21694636[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img] pour le certif de conformité a qui qui pourrai je le demander ? en 2005 c'était MG Rover (dixit un lien sur le net que je n'arrive pas a retrouver au boulot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]) et maintenant ? BMW ? et savoir comment identifier le bon numéro de série immatriculable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Quelqu'un est il capable de me dire de quand date l'acquisition de la marque Mini par BMW ? j'entend ici et là 92 croyez vous qu'ils puissent me vendre un certificat de conformité pour une mini d'environ 1996
merci<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Concrètement j'en ai aucune idée ! Essaye d'abord chez Rover (je te retrouverai l'adresse ce soir des amis sont passés par eux).
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Communiqué de MG ROVER

La société MG ROVER France informe les amateurs et collectionneurs de voitures anglaises que la délivrance des certificats de conformité pour l'immatriculation de véhicules importés est confiée, depuis 15 Novembre 2005, à la société :

A.B.P
254, Av. du Président Wilson
93210 SAINT DENIS LA PLAINE

Contact : e-mail : abp102@wanadoo.fr
tél/fax : 01 34 73 48 02
mobile : 06 72 61 61 25

Cette société met à votre disposition 40 ans d'expérience des véhicules du groupe MG ROVER.
Cette prestation de service concerne les marques :
MG, ROVER, TRIUMPH, AUSTIN, MORRIS, MINI, MINI MOKE, AUSTIN HEALEY, STANDARD, RILEY, WOLSELEY, PRINCESS, INNOCENTI (Mini, 90,120).
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bravo.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img] T'es un chef miniman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Nous avons été voir une superbe Balmoral (le côté "kitsch" des sièges écossais rouge nous a tapé dans l'oeuil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ) ce matin mais toujours pareil trop chère a notre goût même si les "prestations" étaient excellentes (voiture toujours dans un garage, état superbe, et voiture du garagiste)

[zed29]

un client au taf qui a trouvé une mini 1000 de base pour 550€ bien sure pour ce prix là les portes son mortes masi al carrosserie est pas trop mal il y avait 4 pneus des rotules et des cônes a mettre fin bref pour ce prix là je l'aurai bien pris en pour rouler en mini pendant que je refasse la mienne ! fin bon c'est pas juste il y en a qui tombent sur de bonnes ocaz c'est pas juste! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[bird]

et bah ???? pas de mini en panne en ce moment ? le topic est entrain de tomber aux oubliettes ? il va remonter juste avant noël pour "Ma femme veut me faire un cadeau, ou puis je lui dire d'acheter mon kit stage 1 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img] " [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Je suis toujours en recherche + ou - active (je lis beaucoup les annonces mais ne me déplace guère) et je suis actuellement hyper branché allemagne. En discutant hier soir avec un ami proprio d'une superbe cooper de 92/93 acheté vraiment pas cher par rapport aux prix actuel ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] ) j'en viens a poser plusieures questions :

- Existe t'il une différence entre un moteur allemand et un moteur français ?
- Les injections multipoints sont arrivées à quelle date ?
- Est il possible facilement d'upgrader un multipoint ? (je pense aux kits stage .... )
- Tous les spécialistes mini prennent facilement un monopoint mais qu'en est il d'un multi ? (il y a beaucoup d'électronique ? => valise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img] )

J'ai sans doute d'autres questions a venir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Marco 7]

96 je crois pour le MPi. Mais je ne peux t en dire plus, j ai une SPi ... sur chandelle, j attends qqs pieces pour finir son train arriere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[zorgbaf]

<!--quoteo(pid=21704975:date=23.10.2007 à 15:37:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 23.10.2007 à 15:37) [snapback]21704975[/snapback]<!--quotec-->96 je crois pour le MPi. Mais je ne peux t en dire plus, j ai une SPi ... sur chandelle, j attends qqs pieces pour me faire son train arriere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C'est degueulasse ...


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]


Bon faut que je vienne t'aider à démonter la mini, ou tu finis tout seul? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]