Tarif New Passat ...

[Tifosi]

c'est le choix de la position du moteur qui a mis un terme au W8.

concernant le 2L Turbo et la V6 3,2L, elles vont visiblement arriver plus tard...

sinon, vu que la Passat est plus grande que l'ancienne, je vois mal un modèle intermédiaire entre Passat & Phaeton <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

[BlackBird]

<!--QuoteBegin-pehun+16.03.2005 à 07:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ 16.03.2005 à 07:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bozo+15.03.2005 à 18:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 15.03.2005 à 18:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gracus+15.03.2005 à 18:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 15.03.2005 à 18:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ils reviennent à la dure réalité du marché, chez VW... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Faut aussi qu'ils revoient la politique de groupe parce que quand on voit le tarif d'une Octavia ou même d'une Superb...


Petite parenthèse sur la 407: Je connais une personne qui a une 407 V6 SW depuis un mois et qui collectionne les emmerdes. C'est un cas isolé ou le retour du syndrome Lagunien ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
un pote a la meme, et pas de soucis... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> nous verrons ce que nous réserve l'avenir...


dams je comprend pas trop ta réaction... tu parles comme un breton?! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bonjour à tous,

J'ai une 407.
D'après le concessionnaire qui m'a vendu la 407, le taux de problème est effectivement très bas, en tout cas inférieur à ce qui était attendu initialement par les concessions lors de la sortie de la voiture.
Les problèmes concernent essentiellement les freins qui couinent sur certain modèles, lors de freinage à basse vitesse (peu appuyé) ou au relachement de la pédale de frein à la fin d'un freinage appuyé, de petits problèmes avec les capteurs de niveau (alerte du niveau de liquide de refroidissement alors que le vase est plein par exemple) ou des alertes sur la pression de pneu alors que la pression est OK.

Sur la mienne , j'ai 10 000 km et RAS.

Pour revenir au sujet, je trouve la nouvelle Passat vraiment belle. Sa liste d'équipement semble impressionante. Son prix très bien positionée ( l'ancienne Passat était aussi très bien positionné par rapport à ses concurrentes). On peut lui prédire une belle carrière.

[etienne76]

<!--QuoteBegin-Glouba+16.03.2005 à 09:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 16.03.2005 à 09:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Tifosi+16.03.2005 à 09:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 16.03.2005 à 09:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je rappel qu'il n'y a pas que la France, et que la Passat V6 ou W8 Quattro a très bien marché dans d'autres pays  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
... ce qui explique donc clairement le choix de VW d'y mettre fin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->...

Parce que la W8 c'est de l'histoire ancienne, et la V6 (qui arrivera, c'est quasi-certain) ne sera plus une Quattro mais une Haldex.

C'est vrai que je m'explique pas trop pourquoi ils presentent pas le V6 d'emblee (de meme que sur la Golf), sans doute veulent-ils presenter soit un nouveau moulin (ou une grosse evolution), soit lui accoler une boite DSG en cours de MAP, ou une autre raison technique justifiant le report ?? Parce que commercialement c'est tres etrange comme politique.

Au fait, la berline intermediaire entre Passat et Phaeton, elle est encore d'actualite ? Et si oui elle est prevue quand ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A mon avis la berline intermédiaire, c'est la new passat elle-même, ce qui la trouvent trop grande seront alors redirigé vers une futur new bora je crois?

[Florian]

<!--QuoteBegin-Dams+16.03.2005 à 07:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 16.03.2005 à 07:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

Les comiques...

Combien se sont vendues de passat V6 ?
Quelles seront les plus grosses ventes?

En gros il va se vendre 80% de TDI 140, 18 % de TDI 105 et 2 % d'essence ...

Je vois pas pourquoi il serait urgent de mettre dans la gamme un moteur qui ne se vend pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

On peut monté un V12 ferrari aussi en moteur central ça sera aussi vendeur <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'en tant que vaisseau amiral de la gamme grand public de VW ne serais ce que pour la communication présenter un éventail relativement large de moteurs serait intéréssant.
Bien entendu la précédente tournait à 2% d'essence ... mais plus que l'absence de V6 essence je regrette l'absence du V6 TDI ... qui lui s'était relativement bien vendu y compris en France.

[Breton]

Les Golf et Passat partagent la même base technique, donc les moteurs puissants arriveront en même temps, ça la fout quand même mal pour l'inventeur du diesel qui arrache sa mère d'être limité à un TDI 140 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Glouba+16.03.2005 à 10:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 16.03.2005 à 10:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est vrai que je m'explique pas trop pourquoi ils presentent pas le V6 d'emblee (de meme que sur la Golf), sans doute veulent-ils presenter soit un nouveau moulin (ou une grosse evolution), soit lui accoler une boite DSG en cours de MAP, ou une autre raison technique justifiant le report ?? Parce que commercialement c'est tres etrange comme politique. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il doit être en retard ...

[Glouba]

<!--QuoteBegin-etienne76+16.03.2005 à 10:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (etienne76 @ 16.03.2005 à 10:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A mon avis la berline intermédiaire, c'est la new passat elle-même, ce qui la trouvent trop grande seront alors redirigé vers une futur new bora je crois? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je sais pas : si j'ai bonne memoire (je sais que c'est pas le cas, mais la...)

Lors de la phase de conception de cette Passat, il etait question d'une berline s'intercalant entre la (future) Passat et la Phaeton, autrement dit une concurrente des A6, Classe E et autres Serie 5. Ca a participe des choix d'architecture de la Passat, par exemple, avec l'abandon des solutions Audi au profit d'un moulin en travers qui bloque l'installation des moulins au-dela du V6, qui impose le Haldex au lieu du Quattro, etc...

Telle qu'elle est concue, cette Passat n'est pas une concurrente Allemande serieuse dans la categorie de la Classe E.

La concurrente se cachait sous le terme de "Projet C1" et on a evoque un accord avec Maseratti pour le chassis... Clairement ce n'est pas la Passat.

Effectivement la Passat laisse relativement peu de place entre elle et la Phaeton en termes de taille, mais a ce niveau-la la taille importe pas plus que les prestations, et entre une Passat devenue techniquement comparable a une C5 (!) et une Phaeton dote de 12 cylindres, il y en a de la place...

[Dams]

<!--QuoteBegin-Tifosi+16.03.2005 à 09:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 16.03.2005 à 09:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je rappel qu'il n'y a pas que la France, et que la Passat V6 ou W8 Quattro a très bien marché dans d'autres pays <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Je pense que ce sont les tarifs France. Peut être des versions essences plus pechues sont dispo ailleurs à la sortie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-breton+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (breton)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Les Golf et Passat partagent la même base technique, donc les moteurs puissants arriveront en même temps, ça la fout quand même mal pour l'inventeur du diesel qui arrache sa mère d'être limité à un TDI 140 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Ca reste toujours plus puissant que le plus puissant diesel dispo chez Peugeot/Citroën <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Renault fait mieux mais avec un 2.2. Les copains allemands proposent mieux eux mais à quel tarifs?

<!--QuoteBegin-Florian+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->mais plus que l'absence de V6 essence je regrette l'absence du V6 TDI ... qui lui s'était relativement bien vendu y compris en France. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Oui carrément. Ca va arriver je pense, quoi qu'il en soit comme je disais plus haut vu ce qu'offre la concurrence je pense pas que ce soit tres préjudiciable au lancement. On verra plus tard.

[Dams]

<!--QuoteBegin-vinsouille+16.03.2005 à 09:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 16.03.2005 à 09:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dams+16.03.2005 à 07:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 16.03.2005 à 07:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

Les comiques...

Combien se sont vendues de passat V6 ?
Quelles seront les plus grosses ventes?

En gros il va se vendre 80% de TDI 140, 18 % de TDI 105 et 2 % d'essence ...

Je vois pas pourquoi il serait urgent de mettre dans la gamme un moteur qui ne se vend pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

On peut monté un V12 ferrari aussi en moteur central ça sera aussi vendeur <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oh le taliban <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si tu savais où j'étais en entretien hier tu rigolerais bien ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Dams+16.03.2005 à 14:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 16.03.2005 à 14:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si tu savais où j'étais en entretien hier tu rigolerais bien ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour dire que la Passat est plus belle que la 407 faut quand même en tenir une bonne couche <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

Oh là c'est quoi cette gamme de moteurs??? s'te honte pour VW <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<span style='color:gray'>Et puis c'est cher pour une Passat fusse-t-elle nouvelle </span>

[ZeGato]

<!--QuoteBegin-Breton+16.03.2005 à 13:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.03.2005 à 13:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dams+16.03.2005 à 14:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 16.03.2005 à 14:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si tu savais où j'étais en entretien hier tu rigolerais bien ...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour dire que la Passat est plus belle que la 407 faut quand même en tenir une bonne couche <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
... ou être un minimum objectif <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[Droopy]

<!--QuoteBegin-Breton+16.03.2005 à 00:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.03.2005 à 00:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> la honte cette gamme de moteurs, que n'aurait-on pas entendu si Peugeot avait mis le 1.6 110 essence dans la 407 ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
T'as raison vaut mieux pas dire qu'ils ont osé sur la 607 pour obtenir la 7 CV <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

[Droopy]

<!--QuoteBegin-Breton+16.03.2005 à 13:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 16.03.2005 à 13:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dams+16.03.2005 à 14:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 16.03.2005 à 14:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si tu savais où j'étais en entretien hier tu rigolerais bien ...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour dire que la Passat est plus belle que la 407 faut quand même en tenir une bonne couche <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben oui, elle est au top la 407 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

Faut juste aimer les frites quoi .... comme ça super pratique, y'a déjà le coupe-frites intégré devant ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[_oliv_]

si je ne me trompe pas les moteurs sur la nouvelle passat sont implantés de manière transversal donc on peut dire adieu au V6 TDI. Par contre surement bonjour au R5 déjà présent sur le touareg.