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Le poids du SQ est de 1300 kilos (750kilos Avant / 550 kilos Arriere)
Le S1 fait 1170 kilos
Le Pike's Peak fait 1000 kilos
Pour le moteur, le turbo rentre en action autour de 3500 tours. Je passe les rapports autour de 7000 tours. Et cela demenage sous le capot. Mais ce n'est pas souple du tout. C'est ON/OFF comme les voitures Turbo de l'epoque (Porsche 911 Turbo, Renault 5 Turbo par exemple).
Mr Balsen
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<!--QuoteBegin-Mr Balsen+22.08.2004 à 18:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Mr Balsen @ 22.08.2004 à 18:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le poids du SQ est de 1300 kilos (750kilos Avant / 550 kilos Arriere)
Le S1 fait 1170 kilos
Le Pike's Peak fait 1000 kilos
Pour le moteur, le turbo rentre en action autour de 3500 tours. Je passe les rapports autour de 7000 tours. Et cela demenage sous le capot. Mais ce n'est pas souple du tout. C'est ON/OFF comme les voitures Turbo de l'epoque (Porsche 911 Turbo, Renault 5 Turbo par exemple).
Mr Balsen<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je tire mes dernières infos d'un bouquin sur les groupe B édité par E.T.A.I....Nul n'est parfait!!!!!!!!! <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
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Lorenz,
Tres bon bouquin sur les groupe B d'ailleurs. Je l'ai lu d'une traite ! ! !
Pour le Sport Quattro, le bouquin reference est:
Audi Sport Quattro de Jurgen Lewawdowski aux Editions Art & Car
Preface de Ferdiand Piech.
Le mien est dedicacé par Roland Gumpert, Audi Team Manager à l'epoque, que j'ai la chance de rencontrer regulierement a Ingolstadt.
Mr Balsen
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Et Voila des photos de la bete:
[img]http://www.audipassion.com/upload/forums/images/SQ1.JPG' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.audipassion.com/upload/forums/images/SQ2.JPG' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.audipassion.com/upload/forums/images/SQ3.JPG' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.audipassion.com/upload/forums/images/SQ4.JPG' border='0' alt='user posted image' />
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[img]http://www.audipassion.com/upload/forums/images/SQ7.JPG' border='0' alt='user posted image' />
Mr Balsen
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<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Il n'y a pas à dire, elle est superbe!!!!!!!!! <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
La seule chose qui me gêne, c'est le sigle MTM sur le hayon... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
PS: Je me demande quel cadeau peut faire plus plaisir que ça!!!!!???????? <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
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elle est superbe <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Lorenz,
Un Sport Quattro Groupe B S1 me ferait encore plus plaisir ! ! !
Mr Balsen
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Elle est absolument sublime <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Prends-en grand soin <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Quel veinard ce Baslen <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Sinon, plus proche des bourses modestes, l'Ur-quattro est-il lui aussi typé ON/OFF (au niveau du turbo) ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Merci, merci.
Pour l'Ur Quattro, c'est moins prononcé. Mais clairement une voiture qui va aussi prendre d ela valeur car en trouver une propre n'est pas chose facile. Et bientot eligible pour participer a des courses de rallyes historiques.
Mr Balsen
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Donc si j'ai bien compris à 15000€ chaque composant de carrosserie, tu gagnes des sous si tu la revends en pièces détachées, c'est ça le deal non <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
bravo pour ton acquisition <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> , tu serais pas un peu taliban de la marque Audi par hasard <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-Mr Balsen+22.08.2004 à 22:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Mr Balsen @ 22.08.2004 à 22:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Un Sport Quattro Groupe B S1 me ferait encore plus plaisir ! ! !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est de la gourmandise!!!!!!!!!! <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
Tu dois faire de "doux" rêve automobile... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
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Elle est chouette cette VW Scirocco !!! <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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Sublime auto ... bonne route et tiens nous au courant de ta découverte à son volant !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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08-23-2004, 02:49 PM
(Modification du message : 08-24-2004, 05:36 PM par Fru.)
je me souviens d'une interview de Walter Rohrl qui disait que l'accélération de la voiture entre 180 et 200 vous collait encore au siège et était comparable à celle d'une voiture "standard" entre 40 et 60 km/h <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Il disait aussi que c'était une voiture (et plus généralement les groupe B ) qui était très désagréable à piloter car tout était basé sur l'anticipation et ça devenait vite éprouvant !
(Pour ceux que ça interesse j'ai cette interview tirée d'AB moteur en video numérique)
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