01-21-2003, 10:47 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
PS : C'est autre chose que ta 306 hein ? Au fait, que devient elle ?
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si tu veux mon avis c'est kif kif globalement ... Et pour l'arsouille sur petite route je pense que la 306 donnerait une correction à la Celica plus pataude.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, la 306 est beaucoup plus efficace, c'est une question de chassis.
Au niveau perfs, c'est du même tonneau avec un avantage pour la 306.
Mais c'est complétement different.
La Celica se conduit dans les tours, elle aime bien prendre 7000 tr (c'est d'ailleur là qu'elle a le max de puissance).
La 306 à une plage plus large.
En fait, la Celica est une voiture d'autoroute, à 140-150, y'a pas un bruit, et elle est d'un confort royal.
On est bien allongé dans le siège, le coude sur l'accoudoir et le volant à ras des jambe.
Par contre, au dela de 4000/4500 tour, niveau sonore, c'est l'enfer. Et on sent bien la moindre bosse !
Sinon, la 306 est vendu depuis longtemps (à un garage PSA).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est con, maintenant tes "Celica POWA!!!" seront hjustifiés, dommage pour le fight ! :wink:
PS : C'est autre chose que ta 306 hein ? Au fait, que devient elle ?
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Oui, la 306 est beaucoup plus efficace, c'est une question de chassis.
Au niveau perfs, c'est du même tonneau avec un avantage pour la 306.
Mais c'est complétement different.
La Celica se conduit dans les tours, elle aime bien prendre 7000 tr (c'est d'ailleur là qu'elle a le max de puissance).
La 306 à une plage plus large.
En fait, la Celica est une voiture d'autoroute, à 140-150, y'a pas un bruit, et elle est d'un confort royal.
On est bien allongé dans le siège, le coude sur l'accoudoir et le volant à ras des jambe.
Par contre, au dela de 4000/4500 tour, niveau sonore, c'est l'enfer. Et on sent bien la moindre bosse !
Sinon, la 306 est vendu depuis longtemps (à un garage PSA).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est con, maintenant tes "Celica POWA!!!" seront hjustifiés, dommage pour le fight ! :wink:
Choisir, c'est renoncer...
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
