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Bienvenue à FxSlider !
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05-29-2002, 09:08 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ceci dit, j'suis bien d'accord avec le fond de ta pensée 900SS, ce n'est pas les chevaux qui font le pilote (150 ch en ligne droite, ce n'est pas très gratifiant) !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Cool ! Moi aussi je peux être un pilote alors ! ![[Image: bounce.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif)
![[Image: signature.gif]](http://ducatboy.free.fr/signature.gif)
05-29-2002, 09:11 PM
"Bisounours Maitrise le metiers de cascadeur, pour celui de pilote on verra plus tard... ![[Image: non.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif)
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
05-29-2002, 09:17 PM
Citation :"Bisounours Non, il a dit que les lignes droites ça comptait pas ! Et moi y a que dans les ligne droite que ça passe pas... ![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
05-30-2002, 09:05 AM
Pas mal, 900SS !!
Si j'en crois les photos, t'aimes bien les virolos ![[Image: icon_lol.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif){kind=icon} Fais gaffe quand même, et n'essaye pas d'attaquer la jante ! Merci Krisnet pour ce point de vue ! Remarque, il est vrai que la partie cycle d'une Ducat' est extra. 900SS, t'as jamais essayé le RSV1000 ? J'ai un pote qui en a 1, C super sympa aussi. Ca pousse grave, et la partie-cycle est tip top !
05-30-2002, 09:11 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->je veux pas dire mais pilote mis a part entre la R6 et la 900 SS nul doute que dans tout les cas la yam est devant.
je pense que si hornet avait pris la ducat et 900 ss la yam la différence aurait été encore plus grande. je pense que le fait de conaitre la route par coeur t avantage un peu malgré que je ne mette pas tes qualités de pilote en doute.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Je ne connaissait pas les routes du morvan que l'oin a prises ....
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
05-30-2002, 09:16 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->je veux pas dire mais pilote mis a part entre la R6 et la 900 SS nul doute que dans tout les cas la yam est devant.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C clair qu'en performances pures, partie cycle .... la yam sera devant, ya pas photos. Le SS commence a dater en conception, et en puissance a cote ... Je suis oblige de compenser en attaque !!!!!!!
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
05-30-2002, 09:32 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pas mal, 900SS !!
Si j'en crois les photos, t'aimes bien les virolos Fais gaffe quand même, et n'essaye pas d'attaquer la jante ! Merci Krisnet pour ce point de vue ! Remarque, il est vrai que la partie cycle d'une Ducat' est extra. 900SS, t'as jamais essayé le RSV1000 ? J'ai un pote qui en a 1, C super sympa aussi. Ca pousse grave, et la partie-cycle est tip top !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Yeees. J'adore pas les virolos, je vis pour les virolos. Faut dire, a belfort, si t'aimes pas ca, tu meurs !!!!!!!!! ![[Image: coucou.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif) Et t'inquietes, je suis raisonnable, j'attaque mais je ne fais pas le fou quand meme oui, j'aimerais bien essayer le RSV 1000, mais je trouve qu'il fait un bruit de chiotte, meme avec un pot carbone. Si je change, c'est pour un 996 d'occase ![[Image: jap.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif) (ducat' virus)
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
05-30-2002, 10:07 AM
Ah ben forcément, dans la région ou tu vis y'a pas une ligne droite !
Chez moi, à part les rond-points, ça tourne pas des masses ! Pas d'accord avec toi, le RSV1000 avec un Micron Alu, c'est top ! J'enregistrerai le bruit et je le posterai, faut que t'écoutes ça ! En revanche, c'est sur que ça n'a pas le charme d'une 996. Alors, à quand la "presque vraie" moto ??
05-30-2002, 10:09 AM
t'es ou en bretagne ?
tu passes sur nantes parfois ou dans le coin ?
05-30-2002, 10:10 AM
C'est clair que ca tourne un peu par ici. Le seul reproche, c'est que les routes sont un peu etroites par rapport a la vraie montagne, mais c'est une bonne ecole pour apprendre a soigner les trajectoires ...
Le pb, c'est je vais avoir de la peine a me separer de mon SS. Je l'adore de trop, on en voie quasiment plus, c'est une super machine, et on s'entend super bien. Donc soit l'annee prochaine je change de moto pour une 996 d'occase, soit je tape un peu le SS en mettant une ligne complete diametre 50 avec silenciuex carbones, cornets K&N, kit moteur 944, kit dyno ... Je me tate ...
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
05-30-2002, 10:23 AM
m'sieur FxSlider, bienvenue
Encore un qui va se faire pourrir par une Kawa... Oh tristesse a venir...
05-30-2002, 11:01 AM
salmut fx slider
ben moi c'est burnout roule en 600 bandit N (la vraie bandit ) pas rapide en ligne droite mais je m'arrete aux cales pieds dans les virages !!!!
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
05-30-2002, 11:10 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->je m'arrete aux cales pieds dans les virages !!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Arrrrrrrrrr!!!! Fous les Francais, Fous afez fraiment une grande gueule!!!
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
05-30-2002, 11:11 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->je m'arrete aux cales pieds dans les virages !!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Arrrrrrrrrr!!!! Fous les Francais, Fous afez fraiment une grande gueule!!! <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> mardi j'ai vu mon frere avec son K1200RS il l'a achte d'occase et l'ancien proprio a ruiné les cales pieds !!! a cote je fais vraiment tres petit joueur !!!
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant ! |
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