Marcos Gt

[fred441]

<!--quoteo(pid=21765451:date=19.03.2008 à 00:15:name=fred441)-->CITATION(fred441 @ 19.03.2008 à 00:15) [snapback]21765451[/snapback]<!--quotec-->je voulais dire la première plutot!!

j'ai vu que la 2ème était bien la tienne!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

je sus coui**on, j'ai pris une photo de derrière et c'est bien une mantula la première!

donc pour résumer :
- une Martina a les garde-boue devant et derrière, et un pare-choc avant proéminent
- une Mantula a les garde-boue seulement derrière, et un pare-choc avant proéminent
- une GT a les garde-boue seulement derrière, mais pas un pare-choc avant proéminent (pas de pare-choc du tout même, c'est incrusté dans le capot)

c'est ca ?

sinon tu connais la rouge du dépt 19 que j'ai posté un peu plus haut (page 3) ? c'est donc une GT ou ptet une 2/3L ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[MARCOS1600GT]

<!--quoteo(pid=21754352:date=22.02.2008 à 20:10:name=French Frie)-->CITATION(French Frie @ 22.02.2008 à 20:10) [snapback]21754352[/snapback]<!--quotec-->salut à tous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img],

ça devait arriver [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] ! mon coeur d'artichaut est tombé encore amoureux d'une anglaise des sixties [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] ...




Ca fait pourtant longtemps que je connais le modèle, mais vraiment elle me plaît de plus en plus ... j'ai toujours eu un faible pour les petites sportives anglaises, avec leur côté artisanal et original (j'aime aussi bcp les TVR de l'époque) et celle-là me botte vraiment, avec une ligne très suggestive (avec son arrière type "coda tronca" à la TZ, et certains accents italiens dans la ligne avant). c'est quand même vraiment mieux que la précédente, la Mini Marcos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] (et pourtant j'aime la Mini!).

Qui connait bien, a essayé ? j'ai vu qu'il y avait eu différentes motorisations, avec du 1500/1600 ford [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img], puis du V4/V6...quelle est la motorisation la plus "recommandable" ? à part la structure en bois et la relative rareté des pièces (je suppose) que faut-il savoir d'autre sur ce modèle ?

en cherchant un peu, j'ai eu la surprise de trouver sur un site Marcos un lien sur une vidéo très sympa ... de Nostalgiasportscars (alias Huggy qui sévit ici) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ! ça fait vraiment envie : ICI.

bref, si vous avez des tuyaux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] ....



PS: soyons clair : mon garage est déjà plein, et celles que j'ai vu ne sont pas données (25 k€ pour celle en photo, par ex) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] ... mais bon, on sait jamais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[MARCOS1600GT]

Bonjour
Ce petit mot pour vous dire que je suis depuis quelques jours le très heureux propriétaire de ce bijou. Pas évident à conduire au début... pas encore dépassé 120...km/h, pas miles!!... les chocottes, n'ayons pas peur des mots. Mais ça accélère fort dans un bruit sympa à partir de 4000 tours et ma petite fille de trois ans en est folle (son réhausseur est en permanence sur le siège passager depuis une semaine!).
Il est prévu d'améliorer le freinage, de changer la pipe d'admission et de mettre deux carbus double corps... plus pour le bruit que les performances lol.
Bonne soirée à tous.
EP

[nini]

Bonsoir,
Je suis tres heureux d'etre tombé sur ce forum où l'on parle des Marcos gt, en effet , je me suis porté acquereur de cette magnifique voiture avec un ami et nous nous posons quelques questions....c'est une chassis metal avec conduite à gauche, et le moteur est un ford pinto 2L (comme sur les escort mkII je crois) .Bien que nous ayons trouvé des traces de Marcos ayant ce meme moteur , il semblerait que cette motorisation soit peu courante....les spécialistes que vous etes pourraient-ils m'en dire un peu plus....d'avance merci de vos réponses.

[syrius]

<!--quoteo(pid=21773255:date=04.04.2008 à 22:33:name=MARCOS1600GT)-->CITATION(MARCOS1600GT @ 04.04.2008 à 22:33) [snapback]21773255[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21754352:date=22.02.2008 à 20:10:name=French Frie)--><div class='quotetop'>CITATION(French Frie @ 22.02.2008 à 20:10) [snapback]21754352[/snapback]<!--quotec-->salut à tous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img],

ça devait arriver [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] ! mon coeur d'artichaut est tombé encore amoureux d'une anglaise des sixties [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] ...




Ca fait pourtant longtemps que je connais le modèle, mais vraiment elle me plaît de plus en plus ... j'ai toujours eu un faible pour les petites sportives anglaises, avec leur côté artisanal et original (j'aime aussi bcp les TVR de l'époque) et celle-là me botte vraiment, avec une ligne très suggestive (avec son arrière type "coda tronca" à la TZ, et certains accents italiens dans la ligne avant). c'est quand même vraiment mieux que la précédente, la Mini Marcos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] (et pourtant j'aime la Mini!).

Qui connait bien, a essayé ? j'ai vu qu'il y avait eu différentes motorisations, avec du 1500/1600 ford [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img], puis du V4/V6...quelle est la motorisation la plus "recommandable" ? à part la structure en bois et la relative rareté des pièces (je suppose) que faut-il savoir d'autre sur ce modèle ?

en cherchant un peu, j'ai eu la surprise de trouver sur un site Marcos un lien sur une vidéo très sympa ... de Nostalgiasportscars (alias Huggy qui sévit ici) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ! ça fait vraiment envie : ICI.

bref, si vous avez des tuyaux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] ....



PS: soyons clair : mon garage est déjà plein, et celles que j'ai vu ne sont pas données (25 k€ pour celle en photo, par ex) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] ... mais bon, on sait jamais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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Bonjour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

c 'est la voiture qui etait a vendre dans LVA il y a qques semaines ?

A+
serge

[britmk4]

2 marcos de +, mettez des photos dans la galerie des anciennes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[MARCOS1600GT]

oui [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Quand il fera beau, je la prendrai en photo et j'essaierau de poster ça sur le forum (j'ai déjà du mal à répondre en texte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] )
Bonne soirée.

[becbunsen]

Pour l'anecdocte, il existe aussi des marcos GT à chassis inox.
Plus de renseignements et 1 à la vente ici: http://www.nostalgia-sportscars.com/vehicu...es/modeles.html
Je sais pas si l'annonce est encore valable

[becbunsen]

Et 2 autres à vendre ici: http://classic.skyrock.com/4.html

10 000€ chaque

la jaune pale peut etre pas mal, v6, toit ouvrant, mais il y'a quand meme du travail...

[aloisance]

Bonjour,

La Marcos 1600 GT est magnifique en rouge. En coupé Royal Blue elle est aussi épatante !



Cette Marcos GT 1600cc Cross Flow fût construite en 1969 en Angleterre par la firme MARCOS INDUSTRY, créée à la fin des années 50 par Jem Marsh & Franck Costin, issus de l’industrie aéronautique, qui livreront une des premières Marcos GT au célèbre Jackie Stewart au milieu des années 60.

Véritable icône du sport automobile anglais, cette rare Marcos GT 1600 est à vendre en France à Rennes, en Ille & Vilaine.

Je vous invite à consulter d'autres photos sur notre site www.marcos1600gt.fr.

Au plaisir de pouvoir discuter Marcos avec vous !

Antoine et Claude LOISANCE

[britmk4]

très belle auto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

il y a aussi une 3 litres volvo sur ebay.fr mais de belgique avec un peu de travail pour ceux qui cherchent!

[frenchcarnut]

<!--quoteo(pid=21788977:date=12.05.2008 à 20:02:name=britmk4)-->CITATION(britmk4 @ 12.05.2008 à 20:02) [snapback]21788977[/snapback]<!--quotec-->très belle auto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

il y a aussi une 3 litres volvo sur ebay.fr mais de belgique avec un peu de travail pour ceux qui cherchent!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Et une autre 3L LA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[super7]

<!--quoteo(pid=21754399:date=22.02.2008 à 22:45:name=French Frie)-->CITATION(French Frie @ 22.02.2008 à 22:45) [snapback]21754399[/snapback]<!--quotec-->ah ouais ...

celle-là, en 1600 X-Flow, semble sympa et abordable (£7995)



aaaarrrrggghhh ... si en plus, c'est pas inaccessible [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

en plus celle ci était à deux pas de chez moi dimanche dernier, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]




belle comme un coeur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

[morlealrela]

<!--quoteo(pid=21773258:date=04.04.2008 à 22:39:name=MARCOS1600GT)-->CITATION(MARCOS1600GT @ 04.04.2008 à 22:39) [snapback]21773258[/snapback]<!--quotec-->Bonjour
Ce petit mot pour vous dire que je suis depuis quelques jours le très heureux propriétaire de ce bijou. Pas évident à conduire au début... pas encore dépassé 120...km/h, pas miles!!... les chocottes, n'ayons pas peur des mots. Mais ça accélère fort dans un bruit sympa à partir de 4000 tours et ma petite fille de trois ans en est folle (son réhausseur est en permanence sur le siège passager depuis une semaine!).
Il est prévu d'améliorer le freinage, de changer la pipe d'admission et de mettre deux carbus double corps... plus pour le bruit que les performances lol.
Bonne soirée à tous.
EP<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bonjour,
En me mettant sur le site , je croix reconnaitre le modèle que vous avez achetter. Et je pense que ma Marcos 1500 Gt a été acheter au même endroit. Le grand spécialise des Marcos du Nord.
J'ai une Marcos GT depuis a peu près 2 ans, c'est un modèle 1500 sur-gonflé à 1720 CM3. Ce qui apporte 145 ch en double carbu Vber en 40. C'est un modèle d'usine et sa restauration complète a été faite il y a à peu près 10 ans. Au compteur, elle indique 20 000 miles. Elle a un chassis bois.
Mes enfants se battent pour y faire un tour, domage pas assez de place pour tous le monde. J'ai 5 enfants et à chaque fois qu'il y en a un qui fait un tour, il sait qu'en descendant il doit attendre 4 sorties pour y remonter. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
bonsoir