Des Avis Sur Le Sv 650 S ??

[ec]

<!--quoteo(pid=2130757038:date=25.04.2006 à 17:56:name=Ushuoca)-->CITATION(Ushuoca @ 25.04.2006 à 17:56) [snapback]2130757038[/snapback]<!--quotec-->
3) Et je ne vais pas pendre tout de suite ce qui me fais envie, histoire de ne pas me tuer au premier virage. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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Alors la faudra me dire pourquoi tu auras plus de chance de te tuer avec un sprint par exemple qu'avec un SV [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Pour les galeres, t'as eu quoi, un carton, ca c'est pas du a la moto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
ta tige d'embrayage, bah ca peut arriver, la différence c'est que sur une moto neuve, c'est garantie, pas sur une autre occas...

Or tu nous a dit qu'en plus tu voulais limiter ton budget, bah acheter une neuve pour la revendre mettons dans les 2 ans, c'est la que tu vas perdre le plus...

j'avoue que je ne te suis pas sur ce coup.

a la limite, attends 5 mois et paye toi un 636 d'occas, tu auras une sportive, plus pechue en haut que le faz (et c'est net, tests a l'appui [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ) et qui ne te coutera pas les yeux de la tete a l'achat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=2130757045:date=25.04.2006 à 18:08:name=ec)-->CITATION(ec @ 25.04.2006 à 18:08) [snapback]2130757045[/snapback]<!--quotec-->
Alors la faudra me dire pourquoi tu auras plus de chance de te tuer avec un sprint par exemple qu'avec un SV [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

55Cv de plus et pas mal de couple plus tôt à la roue par exemple [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Sans compter le caractere teigneux du chassis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=2130757057:date=25.04.2006 à 18:30:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 25.04.2006 à 18:30) [snapback]2130757057[/snapback]<!--quotec-->
55Cv de plus et pas mal de couple plus tôt à la roue par exemple [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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ouais enfin 20 de plus que son faz en débridé, avec certes un moteur nettement plus coupleux, mais bon pour moi c'est un mauvais argument, c'est toujours le pilote qui est dessus qui tourne la poignée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=2130757063:date=25.04.2006 à 18:40:name=ec)-->CITATION(ec @ 25.04.2006 à 18:40) [snapback]2130757063[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130757057:date=25.04.2006 à 18:30:name=Brun'out)--><div class='quotetop'>CITATION(Brun'out @ 25.04.2006 à 18:30) [snapback]2130757057[/snapback]<!--quotec-->
55Cv de plus et pas mal de couple plus tôt à la roue par exemple [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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ouais enfin 20 de plus que son faz en débridé, avec certes un moteur nettement plus coupleux, mais bon pour moi c'est un mauvais argument, c'est toujours le pilote qui est dessus qui tourne la poignée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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27 exactement, le RS est en version 125cv en debridé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Pilote ou pas, il est toujours facile de se faire pieger par l'arrivée du couple sur le mouillé.....le Faz ne pose pas ce genre de probleme.

Et je te cause pas du frein avant au caractere tres off....pis ON !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=2130757035:date=25.04.2006 à 17:49:name=ec)-->CITATION(ec @ 25.04.2006 à 17:49) [snapback]2130757035[/snapback]<!--quotec-->
soit en gros 5 mois, c'est quoi l'interet de changer alors que tu n'as que 5 mois a attendre pour acheter une meule qui te fait vraiment envie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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Effectivement... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Sinon rien n'empêche Ushuoca de rouler avec une meule bridée à 100 canassons [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Pour ensuite la liberer.
Je ne savais pas que tu avais 5 mois à attendre, je rejoins un peu les copains sur le coup. Si tu peux attendre et prendre un truc qui cumule à la fois les avantages du SV et te permets de monter un peu en gamme... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Des bi 1000 on en trouve à la pelle et pour une poignée de cerise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Petit HS: Mon concess à refuser de débrider ma moto, il m'a même fait remarquer qu'on signait au depot de la meule pour révision une decharge au cas où un mecano se planterait avec une meule libre... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] Il m'a aussi parlé d'une charte en cours d'élaboration qui obligera le concessionnaire à rebrider une meule entrant chez lui si il constatait qu'elle était libre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Ca va pas dans le bon sens [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=2130757069:date=25.04.2006 à 18:43:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 25.04.2006 à 18:43) [snapback]2130757069[/snapback]<!--quotec-->
27 exactement, le RS est en version 125cv en debridé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Pilote ou pas, il est toujours facile de se faire pieger par l'arrivée du couple sur le mouillé.....le Faz ne pose pas ce genre de probleme.

Et je te cause pas du frein avant au caractere tres off....pis ON !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Clair que les freins avant chez triumph ils ont du mal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

pour le coté glisse sur le mouillé, faut pas rever un twin presente le meme soucis, et encore plus au retrogradage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

<!--quoteo(pid=2130757073:date=25.04.2006 à 18:46:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 25.04.2006 à 18:46) [snapback]2130757073[/snapback]<!--quotec-->
Petit HS: Mon concess à refuser de débrider ma moto, il m'a même fait remarquer qu'on signait au depot de la meule pour révision une decharge au cas où un mecano se planterait avec une meule libre... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] Il m'a aussi parlé d'une charte en cours d'élaboration qui obligera le concessionnaire à rebrider une meule entrant chez lui si il constatait qu'elle était libre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Ca va pas dans le bon sens [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]
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bah ca va dans le sens du respect de la loi...........tres conne a mon avis, mais malheureusement c'est la notre, et comme on est pas pret d'avoir une harmonisation europeenne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=2130757080:date=25.04.2006 à 18:53:name=ec)-->CITATION(ec @ 25.04.2006 à 18:53) [snapback]2130757080[/snapback]<!--quotec-->
et encore plus au retrogradage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

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encore un HS mais on est plus à ça pres... Sur la nouvelle j'ai un embrayage qui contrôle le blocage de roue et franchement c'est super impressionnant. Bon sur un 4 pat' c'est pas la mort mais c'est le genre de petit truc très efficace [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Pas encore eu l'occas' de tester en mode GROS GORET mais ça semble tout bon

[icare]

<!--quoteo(pid=2130757080:date=25.04.2006 à 18:53:name=ec)-->CITATION(ec @ 25.04.2006 à 18:53) [snapback]2130757080[/snapback]<!--quotec-->
pour le coté glisse sur le mouillé, faut pas rever un twin presente le meme soucis, et encore plus au retrogradage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
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Vrai, mais tout de meme, un p'tit coup de gaz pour éviter le blocage au rétrogadage, c'est peut etre de la vieille école mais c'est efficace (chez moi c'est un réflexe depuis longtemps).
Ah ces p'tits jeunes impétueux, faudrait les mettre sur une antique R75/5 qu'on se marre un coup [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Sinon je rejoins Ushuoca dans sa démarche. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

Qu'elle en ai marre de sa moto avec laquelle elle a pitetre souvent la tete dans la faience, cela se concoit, de meme qu'un feeling qui commence à etre mauvais.
Il est tout à fait naturel d'envisager de s'en décarcasser.
Et pis ces damiers, c'est d'un gout euh [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Qu'elle aie envie de passer au bi, moins pousse au crime et plus généreux en sensations sans qu'il soit nécessaire de faire hurler le berlingot pour autant me semble tout aussi concevable, surtout par les temps qui courent.

Et surtout elle n'est pas obligée de passer à la super sport de la mort qui tue à l'échéance des 5 mois fatidiques non plus...

Vous l'aurez compris, je suis un inconditionnel des bicylindres (SP1, GS, AFtwin....)

[ec]

j'ai eu un Twin a une epoque, pas longtemps mais quand meme, en fait non j'en ai eu 2 avec le GPZ.

Je comprends tout a fait cette envie de vouloir un truc plus plein que le faz, mais en contrepartie, c'est moins souple, et je suis pas sur que le 650 la satisfasse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

tu as aussi pas mal de supersport qui ne sont pas extremes, pplus trop en neuve c'est vrai, mais tu peux taper des Thundercat, ZX6R ancien modele, des CBR, ca ne manque pas.

[icare]

<!--quoteo(pid=2130757104:date=25.04.2006 à 19:20:name=ec)-->CITATION(ec @ 25.04.2006 à 19:20) [snapback]2130757104[/snapback]<!--quotec-->
j'ai eu un Twin a une epoque, pas longtemps mais quand meme, en fait non j'en ai eu 2 avec le GPZ.

Je comprends tout a fait cette envie de vouloir un truc plus plein que le faz, mais en contrepartie, c'est moins souple, et je suis pas sur que le 650 la satisfasse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

tu as aussi pas mal de supersport qui ne sont pas extremes, pplus trop en neuve c'est vrai, mais tu peux taper des Thundercat, ZX6R ancien modele, des CBR, ca ne manque pas.
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J'ai essayé un jour une CBR600, et pas vraiment aimé.
Ca avionne certainement, mais on dirait presque un petit moulin électrique.
Déjà la Fireblade était bien plus convaincante en sensations...

Faut que ca botte le cul et arrache les bras, meme avec un compteur qui reste peinard [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

La souplesse, on s'y fait avec de l'entrainement :



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Rien de tel qu'une bonne gamelle pouvant servir de cendrier après un long usage, i.e forte cylindrée unitaire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=2130757080:date=25.04.2006 à 18:53:name=ec)-->CITATION(ec @ 25.04.2006 à 18:53) [snapback]2130757080[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130757069:date=25.04.2006 à 18:43:name=Brun'out)--><div class='quotetop'>CITATION(Brun'out @ 25.04.2006 à 18:43) [snapback]2130757069[/snapback]<!--quotec-->
27 exactement, le RS est en version 125cv en debridé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Pilote ou pas, il est toujours facile de se faire pieger par l'arrivée du couple sur le mouillé.....le Faz ne pose pas ce genre de probleme.

Et je te cause pas du frein avant au caractere tres off....pis ON !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Clair que les freins avant chez triumph ils ont du mal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ben une fois que t'as lu le mode d'emploi ca va......d'abord y'a rien.....ensuite y'a rien....pis hop tu te mets la tronche dans le guidon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Ushuoca]

<!--quoteo(pid=2130757095:date=25.04.2006 à 19:09:name=icare)-->CITATION(icare @ 25.04.2006 à 19:09) [snapback]2130757095[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130757080:date=25.04.2006 à 18:53:name=ec)--><div class='quotetop'>CITATION(ec @ 25.04.2006 à 18:53) [snapback]2130757080[/snapback]<!--quotec-->
pour le coté glisse sur le mouillé, faut pas rever un twin presente le meme soucis, et encore plus au retrogradage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
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Vrai, mais tout de meme, un p'tit coup de gaz pour éviter le blocage au rétrogadage, c'est peut etre de la vieille école mais c'est efficace (chez moi c'est un réflexe depuis longtemps).
Ah ces p'tits jeunes impétueux, faudrait les mettre sur une antique R75/5 qu'on se marre un coup [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Sinon je rejoins Ushuoca dans sa démarche. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

Qu'elle en ai marre de sa moto avec laquelle elle a pitetre souvent la tete dans la faience, cela se concoit, de meme qu'un feeling qui commence à etre mauvais.
Il est tout à fait naturel d'envisager de s'en décarcasser.
Et pis ces damiers, c'est d'un gout euh [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Qu'elle aie envie de passer au bi, moins pousse au crime et plus généreux en sensations sans qu'il soit nécessaire de faire hurler le berlingot pour autant me semble tout aussi concevable, surtout par les temps qui courent.

Et surtout elle n'est pas obligée de passer à la super sport de la mort qui tue à l'échéance des 5 mois fatidiques non plus...

Vous l'aurez compris, je suis un inconditionnel des bicylindres (SP1, GS, AFtwin....)
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@ Icare : merci !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]


@ Ec ... C'est bon, j'avais compris la première fois ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] tu peux lacher le morceau !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=2130757146:date=25.04.2006 à 20:33:name=Ushuoca)-->CITATION(Ushuoca @ 25.04.2006 à 20:33) [snapback]2130757146[/snapback]<!--quotec-->
@ Ec ... C'est bon, j'avais compris la première fois ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] tu peux lacher le morceau !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
et quel morceau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[John Wayne]

<!--quoteo(pid=2130757148:date=25.04.2006 à 20:37:name=ec)-->CITATION(ec @ 25.04.2006 à 20:37) [snapback]2130757148[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130757146:date=25.04.2006 à 20:33:name=Ushuoca)--><div class='quotetop'>CITATION(Ushuoca @ 25.04.2006 à 20:33) [snapback]2130757146[/snapback]<!--quotec-->
@ Ec ... C'est bon, j'avais compris la première fois ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] tu peux lacher le morceau !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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et quel morceau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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y'a rien qui dépasse pourtant? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Ushuoca]

<!--quoteo(pid=2130757148:date=25.04.2006 à 20:37:name=ec)-->CITATION(ec @ 25.04.2006 à 20:37) [snapback]2130757148[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130757146:date=25.04.2006 à 20:33:name=Ushuoca)--><div class='quotetop'>CITATION(Ushuoca @ 25.04.2006 à 20:33) [snapback]2130757146[/snapback]<!--quotec-->
@ Ec ... C'est bon, j'avais compris la première fois ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] tu peux lacher le morceau !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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et quel morceau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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J'espère que c'est pas du tien que tu parles !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ush1.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ush.gif[/img]