Le bac a sable à Cyp....

[manu5494]

bin pas plus qu'une GS ou une CX <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

donc pourquoi la BX ?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
qui en plus est (était) bien plus moche qu'une GS, une CX ou même une Xantia <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Stephane///M+04.10.2004 à 20:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stephane///M @ 04.10.2004 à 20:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sans (encore plus) passionner le débat, bien que je ne sois pas loin de penser comme Didier, peux tu Cyp me résumer ce que tu lui trouves à la BX? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La BX a une forme innimitable, une suspat hydro aboutie, une tenue de route irréprochable , une conception trés moderne pour l'époque.
Les versions civiles sont ultra confortable (pas beaucoup d'auto les égalent de nos jours), les versions sportives sont trés performantes (16s et Sport).

Bref, la BX est un ovni qui avait 20 ans d'avance...

D'ailleur, toutes ces citrons (GS, CX, BX et maintenant XM) sont collectionnées et achetées à prix d'or par bon nombre de passionnés.

Essayez une bonne BX ou comparez avec la production actuelle <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Simplet]

<!--QuoteBegin-manu5494+05.10.2004 à 08:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 05.10.2004 à 08:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> bin pas plus qu'une GS ou une CX <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

donc pourquoi la BX ?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
qui en plus est (était) bien plus moche qu'une GS, une CX ou même une Xantia <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas touche à la Xantia <!--emo&:-P-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo-->

Plus sérieusement je reprends l'hypothèse de Florian : cette auto a un côté tellement décalé qu'elle en deviendrait presque tendance. Des lignes bien droites, un designer somme toute prestigieux (Gandini à qui l'on doit la Countach), sans compter les souvenirs d'enfance qu'elle évoque étant donnée qu'elle a été produite pendant une douzaine d'années.

Je suis certain que cela ferait même une chouette voiture de bobo ...

Après pour la 16s son attrait tient à son moulin (160 cv atmo), son faible poids (moins d'une tonne) et ses suspensions ... le tout combiné donne quelque chose de sympa à conduire dans une voiture au look de papymobile.

[Gracus]

<!--QuoteBegin-manu5494+05.10.2004 à 06:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 05.10.2004 à 06:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> bin moi aussi , c'est quand même quelque chose qui me dépasse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

je me demande ce qu'on peut trouver de si génial à cette auto, surtout 20 ans après sa sortie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
elle avait la suspension hydropneumatique, çà OK, mais c'était pas la 1ère Citroen à l'avoir, ni même la dernière <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
alors pourquoi s'extasier devant une BX, çà me dépasse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Comme l'a dit Ferdinand Piech lorsque la voiture est sortie:

"La BX est la meilleur voiture au monde"

Après, on peut discuter du style (design by Gandini, quand même) ou de la mollesse des suspensions, mais c'est une voiture qui restera dans la (petite) histoire de l'automobile.

[Gracus]

<!--QuoteBegin-Simplet+05.10.2004 à 08:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 05.10.2004 à 08:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Après pour la 16s son attrait tient à son moulin (160 cv atmo), son faible poids (moins d'une tonne) et ses suspensions ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Même une TZD avec 90 ch, ca pousse encore (RPP equivalent à une 407 ou A4 diesoul) !!

[Bifidusse]

<!--QuoteBegin-cyp+05.10.2004 à 09:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 05.10.2004 à 09:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'ailleur, toutes ces citrons (GS, CX, BX et maintenant XM) sont collectionnées et achetées à prix d'or par bon nombre de passionnés.

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et la Xantia c'est pour quand ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-cyp+05.10.2004 à 09:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 05.10.2004 à 09:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bref, la BX est un ovni qui avait 20 ans d'avance...

D'ailleur, toutes ces citrons (GS, CX, BX et maintenant XM) sont collectionnées et achetées à prix d'or par bon nombre de passionnés.

Essayez une bonne BX ou comparez avec la production actuelle <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Que tous ceux qui ne comprennent pas aillent faire un tour en BX, c'est toujours bluffant, sinon je leur déconseille la XM, ils risquent de plus jamais vouloir monter dans les teutonnes à suspension en bois <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Breton+05.10.2004 à 09:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 05.10.2004 à 09:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> sinon je leur déconseille la XM, ils risquent de plus jamais vouloir monter dans les teutonnes à suspension en bois <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Bifidusse+05.10.2004 à 09:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 05.10.2004 à 09:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et la Xantia c'est pour quand ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si tu as une V6 activa, elle vaut déjà des sous, surtout en phase 1 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Bifidusse]

<!--QuoteBegin-cyp+05.10.2004 à 10:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 05.10.2004 à 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bifidusse+05.10.2004 à 09:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 05.10.2004 à 09:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et la Xantia c'est pour quand ?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si tu as une V6 activa, elle vaut déjà des sous, surtout en phase 1 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non, une 2l essence hydractive... c'est au moins aussi rare <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin-cyp+05.10.2004 à 10:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 05.10.2004 à 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bifidusse+05.10.2004 à 09:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 05.10.2004 à 09:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et la Xantia c'est pour quand ?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si tu as une V6 activa, elle vaut déjà des sous, surtout en phase 1 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C clair !
Incroyable de savoir que ce type de voiture se vend bien + rapidement qu'un TD, surtout avec le marasme actuel...

[Didier]

Ha la Xantia.....LA voiture des fils des VRP qui eux roulaient en BX!

Mais pour en revenir au sujet premier, je crois que je ne remercierai jamais assez mon petit frère ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Hervé si tu me lis) qui, à 14 ans était allé faire un "rally sur terre" avec une voiture laissée par mon père à notre maison de campagne.
Rally qui s'était soldé par un arrachage pur et simple des demis trains droits et une voiture en forme de boomerang...
Et, bien evidemment une branlée pour le Vatanen en herbe!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Cette magnifique BX Trd (de mémoire) a terminé à la casse, bien que très recente à l'époque grace au traitement infligé par le frérot.

Encore merci mon frère!

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Gracus]

<!--QuoteBegin-Didier+05.10.2004 à 13:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 05.10.2004 à 13:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ha la Xantia.....LA voiture des fils des VRP qui eux roulaient en BX!

Mais pour en revenir au sujet premier, je crois que je ne remercierai jamais assez mon petit frère ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Hervé si tu me lis) qui, à 14 ans était allé faire un "rally sur terre" avec une voiture laissée par mon père à notre maison de campagne.
Rally qui s'était soldé par un arrachage pur et simple des demis trains droits et une voiture en forme de boomerang...
Et, bien evidemment une branlée pour le Vatanen en herbe!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Cette magnifique BX Trd (de mémoire) a terminé à la casse, bien que très recente à l'époque grace au traitement infligé par le frérot.

Encore merci mon frère!

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu admet enfin que ta jeunesse a été bercé par l'oleopneumatique d'une BX !!!

[Didier]

<!--QuoteBegin-Gracus+06.10.2004 à 09:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 06.10.2004 à 09:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu admet enfin que ta jeunesse a été bercé par l'oleopneumatique d'une BX !!! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Jamais de la vie!!!

Cette BX avait été déposée...et je n'ai pas eu le temps de la détruire, mon frère s'en étant promptement chargé!
<!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-cyp+05.10.2004 à 09:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 05.10.2004 à 09:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->D'ailleur, toutes ces citrons (GS, CX, BX et maintenant XM) sont collectionnées et achetées à prix d'or par bon nombre de passionnés.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

J'vais raconter ça à mes clients qui ont essayés de revendre les leurs ces dernieres années.....ça va les faire mourrir de rire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->