Peugeot 1007

[Smart_Fury]

Et bien et bien, c'ets pas la folie on dirait....

Perso Elle aurait pu me plaire, mais cees poignées monstrusues, cet arriere de classe A raté, ca aide vraiment pas :/

Et la taille !!! COmment peut on faire un voiture destiné au marché citadin essentiellement et la faire plus grande qu'une twingo !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Le coup des porte c'etait LE truc a faire pour la porochaine generation, mais avec cette longueur ca enleve tout de meme une grande partie de l'interet
Quand on reprochait a smart de n'avoir fait que p2laces, on ne pouvait que rester pentois devant la place que la voiture prend. 2m50 !!!! C'ets vraiment tout petit, Et du coup les 2 places se justifiaient amplemant. Un bien pour un "mal".
MAis là j'ai du mal a sasir le concept. Si c'ets une seconde auto, elle sera principlament peuplée de gens seul ou a deux ou a la rigueur d'enfants a l'arriere, donc y a moyen d'aller rabotter pour en faire un voiture de 3m ou moins.
Le coffre on s'en tape sur ce gere de voiture de toute facon.

Enfin bref, dans l'ensemble c'ets pas fameux quand meme niveau look <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Smart_Fury+01.07.2004 à 14:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 01.07.2004 à 14:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et bien et bien, c'ets pas la folie on dirait....

Perso Elle aurait pu me plaire, mais cees poignées monstrusues, cet arriere de classe A raté, ca aide vraiment pas :/

Et la taille !!! COmment peut on faire un voiture destiné au marché citadin essentiellement et la faire plus grande qu'une twingo !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Le coup des porte c'etait LE truc a faire pour la porochaine generation, mais avec cette longueur ca enleve tout de meme une grande partie de l'interet
Quand on reprochait a smart de n'avoir fait que p2laces, on ne pouvait que rester pentois devant la place que la voiture prend. 2m50 !!!! C'ets vraiment tout petit, Et du coup les 2 places se justifiaient amplemant. Un bien pour un "mal".
MAis là j'ai du mal a sasir le concept. Si c'ets une seconde auto, elle sera principlament peuplée de gens seul ou a deux ou a la rigueur d'enfants a l'arriere, donc y a moyen d'aller rabotter pour en faire un voiture de 3m ou moins.
Le coffre on s'en tape sur ce gere de voiture de toute facon.

Enfin bref, dans l'ensemble c'ets pas fameux quand meme niveau look <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Euh, des lors que tu penses viser des familles avec momes, meme un, tu ne peux plus faire abstraction du coffre. Ne serait-ce que pour y entrer une poussette, un paquet de couches ou une liste de courses <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->. Par contre, on peut reprocher le choix "3 portes" dans cette optique...

[Smart_Fury]

<!--QuoteBegin-Glouba+01.07.2004 à 16:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 01.07.2004 à 16:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Smart_Fury+01.07.2004 à 14:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 01.07.2004 à 14:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et bien et bien, c'ets pas la folie on dirait....

Perso Elle aurait pu me plaire, mais cees poignées monstrusues, cet arriere de classe A raté, ca aide vraiment pas :/

Et la taille !!! COmment peut on faire un voiture destiné au marché citadin essentiellement et la faire plus grande qu'une twingo !!!  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Le coup des porte c'etait LE truc a faire pour la porochaine generation,  mais avec cette longueur ca enleve tout de meme une grande partie de l'interet
Quand on reprochait a smart de n'avoir fait que  p2laces, on ne pouvait que rester pentois devant la place que la voiture prend. 2m50 !!!! C'ets vraiment tout petit, Et du coup les 2 places se justifiaient amplemant. Un bien pour un "mal".
MAis là j'ai du mal a sasir le concept. Si c'ets une seconde auto, elle sera principlament peuplée de gens seul ou a deux ou a la rigueur d'enfants a l'arriere, donc y a moyen d'aller rabotter pour en faire un voiture de 3m ou moins.
Le coffre on s'en tape sur ce gere de voiture de toute facon.

Enfin bref, dans l'ensemble c'ets pas fameux quand meme niveau look  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh, des lors que tu penses viser des familles avec momes, meme un, tu ne peux plus faire abstraction du coffre. Ne serait-ce que pour y entrer une poussette, un paquet de couches ou une liste de courses <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->. Par contre, on peut reprocher le choix "3 portes" dans cette optique... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Faut pas pousser pour les course quand meme.
Vu ce qui rentre dans une smart fortwo, j'ose esperer qu'avec plus d'un metre de plus tu peux y mettre ce qu'il faut.
La poussette c'est un autre debat, surtout qu'elles deviennent mechament encombrantes <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[fun-ouille]

<!--QuoteBegin-le-merou+01.07.2004 à 15:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (le-merou @ 01.07.2004 à 15:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> et une derniere <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
mieux que sur les photos officielles, mais là c'est la version "griffe" avec tous les petits accessoires (JA, radar de recul, vitres surteinté) qui nous amène la petite bête à combien ? 16,17,18000€ ???

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Smart_Fury+01.07.2004 à 15:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 01.07.2004 à 15:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Faut pas pousser pour les course quand meme.
Vu ce qui rentre dans une smart fortwo, j'ose esperer qu'avec plus d'un metre de plus tu peux y mettre ce qu'il faut.
La poussette c'est un autre debat, surtout qu'elles deviennent mechament encombrantes <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ce qui rentre dans une Smart 2 places, je sais pas si pour toi c'est beaucoup, ce qui est sur c'est qu'une famille, meme une petite, ca a des besoins et des contraintes que n'ont pas les couples (et encore moins les celibataires). Typiquement avec un (des) mome(s) on ne fait pas les courses n'importe quand mais plutot une fois par semaine maximum, moins si possible. On peut sans doute arriver a faire tenir mon Caddy dans une Smart, simplement on sort nettement du cadre de l'auto pratique, hein...

Et je parle meme pas du challenge dans le cas ou t'as une poussette <i>en plus</i>.

[Smart_Fury]

<!--QuoteBegin-Glouba+01.07.2004 à 16:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 01.07.2004 à 16:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Smart_Fury+01.07.2004 à 15:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 01.07.2004 à 15:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Faut pas pousser pour les course quand meme.
Vu ce qui rentre dans une smart fortwo, j'ose esperer qu'avec plus d'un metre de plus tu peux y mettre ce qu'il faut.
La poussette c'est un autre debat, surtout qu'elles deviennent mechament encombrantes  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ce qui rentre dans une Smart 2 places, je sais pas si pour toi c'est beaucoup, ce qui est sur c'est qu'une famille, meme une petite, ca a des besoins et des contraintes que n'ont pas les couples (et encore moins les celibataires). Typiquement avec un (des) mome(s) on ne fait pas les courses n'importe quand mais plutot une fois par semaine maximum, moins si possible. On peut sans doute arriver a faire tenir mon Caddy dans une Smart, simplement on sort nettement du cadre de l'auto pratique, hein...

Et je parle meme pas du challenge dans le cas ou t'as une poussette <i>en plus</i>. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Clairement

Mais les course d'une semaine tinnent a l'aise dans une fortwo, et meme un roads pour un couple.
Maintenantaller faire les courses avec une fortwo avec un mome dans sa poussete c'ets pas le pied. Le gosse faut le laisse a la maison quoi qu'il arrive, le trimbaler dans un hyper je suis pas sur que ce soit la meilleur des choses. a monsieur d'aller faire les courses tout seul un peu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

Euh la 1007 je l'ai vue en vraie, et franchement a moins d'avoir l'esprit obstrue par la banalite allemande, elle n'est pas si mal que ca, sachant que c'est un vrai concept design (comme la twingo...et pas comme la smart dont la debilite de conception est typiquement digne de merco....mais c'est un autre debat que la marketing mercedes a de toute facon bien fait gober tout cru a tous les fashions victime urbain).
Pour le prix c'est effectiment 12000 euros prevu environ en version 1,1l ..ce qui fait cher le cube de base.
Mais pour la place a l'interieur et la taille de coffre rien ne vaut la vue en vraie et la on voit que ca n'a rien a voir avec la smart pour celibataire annorexique....(mais une twingo ou une hyundai atos fait deaj presque aussi bien)
Par contre je vois pas la comparaison d'avec la modus qui elle n'est qu'une clio 5p enfin habitable ( mais toujours avec un petit coffre dans cette optique) et surfant habilement sur la mode monospace ( comme la peu convainquante idea <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ).
Ce qui est decidement dommage de la part de pigeot c'est comme deja pour citron et sa c2 ils "oublient" leur clientele "pauvre" qui avec l'arret de la 106 n'a plus rien a moins de 11000 euros a offrir et pas sur que ces clients attendent la 107 prevue pour 2006...
Apres la 407 1 an trop tard , peugeot gere plutot mal ses suites de gamme je trouve(preuve en fait que il n'y a pas longtemps peugeot etait encore franchement un petit constructueur a la difference de renault)
en tout cas pour 150000 par an va falloir etre convainquant a la vente....

[Florian]

<!--QuoteBegin-Gracus+01.07.2004 à 15:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 01.07.2004 à 15:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bern+30.06.2004 à 19:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 30.06.2004 à 19:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'apres AutoMotorundSport, tarif de base > 14,000 roros. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
J'avais entendu parlé de 12 000 Euros. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est déja bien plus raisonnable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Si elle est bien équipée, cela sera guère plus qu'une 206/clio bas de gamme actuelle.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le prix me semble pas forcement un obstacle, tout depend de ce qu'il y aura dedans (equipement, moulins, finition, habitabilite, confort...) pour 14000 Euros.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui et non ... le marché visé est clairement celui de la seconde voiture. Une auto utilitaires course/école/boulot/marmots ... en complément d'un monospace ou d'une berline/break. Les budgets d'une grande partie des ménages pour la seconde auto sont généralement assez sérrés.
Maintenant, ce n'est pas ce qui va faire fuir l'acheteur de citadine actuelle célibataire je te l'accorde.

La Smart, c'est tout à fait différent ! L'auto est chère mais conceptuelle et dotée d'une électronique et d'équipements inconnus pour le prix à sa sortie (boîte séquentielle, ESP ...).
L'auto ne s'adresse en aucun cas à une clientèle soumise à restrictions budgétaires. C'est une auto de célibataires ... des familles avec enfant dont Mme roule en smart, je n'en connais pas beaucoup ! Et donc cela peut justifier le prix ...

[Bern]

Quelques infos sur la mecanique.

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Peugeot 1007: the revolutionary small car


Peugeot has issued the following press release:

The new Peugeot 1007 is a new concept, which will change the way small cars are perceived and experienced – as did the introduction of the hatchback in the early 60s.

Innovatory
The fitment of a single electric sliding door on each side of the vehicle is unique in any segment, particularly on a B segment vehicle. The arrangement offers unparalleled access that is little short of revolutionary. A simple press on the remote control plip and the electric doors slide rearwards, providing unrestricted access, as though no barrier existed between the outside and inside.

When open, the electric doors require only a small lateral clearance, roughly equivalent to that of the door mirrors, thereby enabling the car to be parked in very narrow spaces that are inaccessible to vehicles with traditional doors.

Safety
The 1007 offers class leading safety equipment that ensures enhanced impact protection. This includes up to seven airbags, one of which is mounted on the steering column, and, for child protection, Isofix fixtures that comply with the new three-point fixing standard.

Modularity
The 1007 is a true four seater, but with a truly innovative flexible interior. The two independent rear seats govern the numerous ways in which the 1007 can be used and are an integral feature of the car’s innovative modularity. For example, the interior space can be adapted to seat four people, provide maximum boot space or carry long loads.

Personality
The possibility of interior personalisation on mainstream vehicles is usually limited by decisions made by the manufacturer. The Peugeot 1007 changes this by providing customers with the possibility of choosing an individual interior for their car.

The interior of the vehicle can be transformed by the availability of twelve different trim kits consisting of replacement trims for the seats, doors, rear side panels, air vents and the fascia. These kits offer striking decorative patterns and/or vivid colours to create an interior that can freshen and invigorate, express contrasting themes and bold, original statements, or reflect a restrained and classic elegance. The kits are quick and easy to install and remove without the use of any tools.

With an overall length of 3.73 m and a height of 1.61 m the size of 1007 gives the vehicle great on-road versatility as well as providing the driver and occupants with good visibility.

Available with a choice of three engines, a 1.4 litre petrol engine (75 bhp), a 1.6 litre petrol engine (110 bhp) and a 1.4 litre HDi diesel engine (70 bhp), the engine options ensure around town the vehicle is dynamic and responsive, but also ensure excellent performance on the open road and on motorways.

The 1007 will also introduce a "2-Tronic" gearbox on petrol engine versions, which will see Peugeot using controlled manual gearbox technology for the first time.

The 2-Tronic gearbox offers two gear change modes: one entirely automated, eliminating manual gear changes in favour of "automatic" driving; the other sequential, offering the enjoyment of going through the gears manually with either the gear lever or the steering wheel control paddles.

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Sinon, franchement, une Twingo a cote ca fait quand meme beaucoup plus Playskool. La 1007 fait quand meme beaucoup plus cossue que la Twingo

[TH]

<!--QuoteBegin-Gaaaz+01.07.2004 à 15:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gaaaz @ 01.07.2004 à 15:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est clair une petite citadine pratique et spacieuse avec une gueule tres sympa, ca devrait marcher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> . <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est quand même sacrément moche....


La Modus à pas trop de soucis à se faire.

[Smart_Fury]

<!--QuoteBegin-lexus+01.07.2004 à 18:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 01.07.2004 à 18:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh la 1007 je l'ai vue en vraie, et franchement a moins d'avoir l'esprit obstrue par la banalite allemande, elle n'est pas si mal que ca, sachant que c'est un vrai concept design (comme la twingo...et pas comme la smart dont la debilite de conception est typiquement digne de merco....mais c'est un autre debat que la marketing mercedes a de toute facon bien fait gober tout cru a tous les fashions victime urbain).
Pour le prix c'est effectiment 12000 euros prevu environ en version 1,1l ..ce qui fait cher le cube de base.
Mais pour la place a l'interieur et la taille de coffre rien ne vaut la vue en vraie et la on voit que ca n'a rien a voir avec la smart pour celibataire annorexique....(mais une twingo ou une hyundai atos fait deaj presque aussi bien)
Par contre je vois pas la comparaison d'avec la modus qui elle n'est qu'une clio 5p enfin habitable ( mais toujours avec un petit coffre dans cette optique) et surfant habilement sur la mode monospace ( comme la peu convainquante idea <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ).
Ce qui est decidement dommage de la part de pigeot c'est comme deja pour citron et sa c2 ils "oublient" leur clientele "pauvre" qui avec l'arret de la 106 n'a plus rien a moins de 11000 euros a offrir et pas sur que ces clients attendent la 107 prevue pour 2006...
Apres la 407 1 an trop tard , peugeot gere plutot mal ses suites de gamme je trouve(preuve en fait que il n'y a pas longtemps peugeot etait encore franchement un petit constructueur a la difference de renault)
en tout cas pour 150000 par an va falloir etre convainquant a la vente.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tiens tiens, pour rappel la smart est un projete de Nicolas Hayek et ne de Mercedes. Qui n'a fait que recuperer le bébé apres l'impossibilité d'apliquer commercialement la vision De M Hayek. DOnc voiture a la Base suisse et non allemande.
Secondo, le concept debile (merci pour les developpeurs), y a pas une autre marque qui a été capable de fournir un vehicule a la vocation ultra urbaine et qui fait parti des vehicules les moins poluant.
Ta vision de l'automobile me parait bien reduite pour sortir des inepties pareilles.
La smart fortwo c'est le plus haut niveau d'application du principe de vehicule urbain. A une epoque ou on parle d'interdire les 4x4 (et pourquoi pas lesberlines et monospaces?) des milieu urbain, c'ets quand meme plutot bon signe non ?

Cette 1007 Peut etre interessante pour ses portes coulissantes, mais c'est tout. Sa taille est plutot imposante tout de meme. Quelqu'un a une idée du poids de la bete?

En tout cas je vois pas en quoi le principe d'une twingo est plus judicieux que celui d'un smart, j'aurais tendance a croire plutot le contraire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Smart_Fury]

<!--QuoteBegin-TH+02.07.2004 à 02:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TH @ 02.07.2004 à 02:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gaaaz+01.07.2004 à 15:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gaaaz @ 01.07.2004 à 15:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est clair une petite citadine pratique et spacieuse avec une gueule tres sympa, ca devrait marcher  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> . <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est quand même sacrément moche....


La Modus à pas trop de soucis à se faire. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
LOL ! Dans le genre je trouve tout de meme la 1007 plus esthetique que la modus quand meme.
La Modus on dirait un utilitaire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-Smart_Fury+02.07.2004 à 08:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 02.07.2004 à 08:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-TH+02.07.2004 à 02:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TH @ 02.07.2004 à 02:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gaaaz+01.07.2004 à 15:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gaaaz @ 01.07.2004 à 15:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est clair une petite citadine pratique et spacieuse avec une gueule tres sympa, ca devrait marcher  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> . <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est quand même sacrément moche....


La Modus à pas trop de soucis à se faire. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
LOL ! Dans le genre je trouve tout de meme la 1007 plus esthetique que la modus quand meme.
La Modus on dirait un utilitaire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Surtout, la Modus n'apporte pas grand chose ... et ne fait que reprendre le concept introduit par la Yaris Verso et le Meriva voici pourtant plus de deux ans ...

La 1007 quand à elle de part sa PLC, introduit du jamais vu dans le segment

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Florian+01.07.2004 à 19:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 01.07.2004 à 19:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...)
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le prix me semble pas forcement un obstacle, tout depend de ce qu'il y aura dedans (equipement, moulins, finition, habitabilite, confort...) pour 14000 Euros.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Oui et non ... le marché visé est clairement celui de la seconde voiture. Une auto utilitaires course/école/boulot/marmots ... en complément d'un monospace ou d'une berline/break. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben ca c'est ta version, je ne suis pas du tout certain de cela, et je ne vois surtout pas ce qu'il y a de clair la dedans.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->(...)
La Smart, c'est tout à fait différent ! L'auto est chère mais conceptuelle et dotée d'une électronique et d'équipements inconnus pour le prix à sa sortie (...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La Smart c'est different en cela que l'auto etait clairement inutilisable en dehors du cadre tres strict des celibataires/couples-sans-mome pour trajets essentiellement urbains. D'ailleurs le concept de depart prevoyait des locations de "vraies" autos (comprendre la taille normale <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->)...

L'audace de la Smart tenait bien plus la, dans un concept tres cible, tres peu polyvalent et donc forcement elitiste, bien plus que dans les gadgets ou l'electronique qui, de toute facon, ne justifiaient pas le prix hallucinant a la sortie. Rappelons que la Smart a eu besoin de quelques ajustements pour decoller <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->...

Et pour ma part je pense que la clientele de cette 1007 ressemblera plus a la clientele bourge de la Smart qu'a la clientele de la 106, meme si ce ne seront peut-etre pas les clients de la Smart. Je pense que celles et ceux qui acheteront la 1007 seront des urbains pour l'essentiel, vivant dans les beaux quartiers pour une bonne part, et roulant actuellement dans des B ou M1 "huppees" et "fashion".

[Smart_Fury]

meme marché que la classe A par exemple ? je pense pas.
Difificile de la situer en fait