Badaboum ?

[GroovyBaby]

Et bien mon seul et unique accident responsable, c'est celui avec la RS
J'allais "un peu" vite.

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin--Aramis+mercredi 02 juillet 2003, 10:39--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ mercredi 02 juillet 2003, 10:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--SaintAndré+mercredi 02 juillet 2003, 09:38--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ mercredi 02 juillet 2003, 09:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bien sûr mais la probabilité est augmenté au moins de deux façons :
1) vitesse excessive par raport au contexte routier
2) Désintérêt de la conduite<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Enfin quand tu envoies un peu faut quand meme eviter le (2) sinon tu finis tres vite au tas...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
cf l'automobiliste avec son SMS !

[Titom]

3 cartons : 2 en voitures, 1 en moto, jamais responsable.

[wanted]

<!--QuoteBegin--burnout+mercredi 02 juillet 2003, 10:22--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (burnout @ mercredi 02 juillet 2003, 10:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--wanted+mercredi 02 juillet 2003, 10:06--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (wanted @ mercredi 02 juillet 2003, 10:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A mon passif, 7 accrochages (les voitures sont toujours reparties...)

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je vois que monsieur est collectionneur !!!

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Collectionneur malgré moi.

- 3 refus de priorité
- 2 fois emboutis à l'arrêt à un feu
- 2 marche arrière dans mon capot

Pour mes torts à moi:

J'ai coupé une 2x 2 voies sans voir une 4l qui arrivait. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif'><!--endemo-->

Et ca fait 8 accrochages et non pas 7....

[Aramis]

<!--QuoteBegin--SaintAndré+mercredi 02 juillet 2003, 09:42--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ mercredi 02 juillet 2003, 09:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->cf l'automobiliste avec son SMS ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'avais pas lu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

Sinon du grand art le coup du SMS

[Alf]

Non, mais c'est pas passé loin 2 fois...

La premiere, à 50% de tort

A6 proche de Paris, j'etais sur la file de gauche et j'ai eu l'idée de me rabattre sur la file du milieu, quand celui de la file de droite à eu la meme idée... Ce qui m'a le plus etonné, c'est que je suis le seul à avoir fait un écart pour éviter le choc.
(Au passage, comportement de la voiture nickel ! Gros double coup de volant à 110 et pas de frayeur, juste l'amortisseur arriere droite qui s'est écrasé et retendu un peu vivement)

La deuxieme, 0% de tort.

Un livreur à eu la bonne idée de prendre un sens interdit à bloc. Forcement, il n'a pas vu qu'au carrefour, dans le bon sens, il y avait un feu qui etait rouge... et que j'arrivais sur ce carrefour. Ca s'est joué de peu (Mais c'etait quand meme moi l'enculé de ma mère qui avait pas a klaxonner )

[Bifidusse]

Pas encore. Enfin si, j'ai arraché le rétro gauche de la voiture de ma mère quand je passais le permis, dans une manoeuvre de demi-tour (je ne l'ai pas eu ce jour-là d'ailleurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo--> ) et plus récemment, j'ai touché une 205 garée, tjs en faisait un demi-tour, dans une impasse (la 205 était garée en "double file" légale et se trouvait donc bcp plus près de moi que les autres voitures que je voyais dans mes rétros. J'ai pas regardé dans le rétro de gauche... ). Bilan une griffre dans mon pare-chocs. Ça va comme crashs

A part ça, rien, mais je conduis peu.

Néanmoisn qq situations "qui auraient pu", comme une Volvo vue de près en traversant une 4 voies (sortie d'autoroute revue depuis, c'était un endroit mal foutu) ou un dépassement de camion un peu hasardeux dans une côte "véhicules lents serrez à droite", je n'ai pas réalisé tout de suite la différence de vitesse et si je n'avais pas pu dépasser au moment où je l'ai fait, ça aurait fait boum, j'imagine.

Jamais d'arsouilles non plus, sauf un peu en suivant Ted un jour, mais il ouvrait la route <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'><!--endemo-->

[Gastondefoix]

Bon, vous avez un peu de temps devant vous ?

Mon premier, c'est avec une 4L, à 10 km/h sur des peupliers, plus de freins, le temps d'attrapper le formidable frein à main et de la faire caler, 4L césarisée sur l'arbre, dommage, elle était excellente...mais terminée.

Le second, ce fut sur escort, sortie de route sur terre fraiche déposée par tracteur, 30/40 mètres à essayer de la rattrapper, sortie dans forêt ravinée, slalom, puis boom sur arbre, trois portes bloquéees... escort terminée.

Le troisième fut sur polo break, sortie de route en montagne, entre un rocher et un pilonne EDF, coup de bol monstrueux, rattrapage d'un ancien chemin, évité de justesse la rivière en contre-bas, polo correcte d'aspect après cascade, par contre après examen, le plancher s'est ouvert, le train a reculé de 15 centimètres, polo terminée.

Ballade sur petite route, une nana déboite de la droite d'un chemin privé sans regarder, l'arrière à refaire, mais orion sauvée.

Coupe du monde 98 à Toulouse, match du Brésil à mater, une 306 avec deux mecs visiblement ivres me coupe la prio et tente de passer en force, choc frontal assez puissant, Orion dépouillée, et 306 pratiquement pas bougé, sous la violence du choc, je sors et m'assis par terre pour récupérer, visite des pompiers, je retourne vers l'épave, en 5 minutes on m'avait piqué les clefs, obligé d'aller vider l'Orion avant qu'elle se fasse dépouiller pendant la nuit.Souvenir du père de 306 man, qui n'acceptait pas l'idée que son fils puisse avoir fait une erreur de conduite, longues engueulades, les flics présents ne feront pas souffler le gus et s'éclipseront rapidement, chouette soirée... orion terminée.

[duke]

3 non-responsables : 2 changements de file sur ma voiture et dans un parking 1 nana qui a fait une jolie marche arrière dans mon coffre.

2 responsables <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif'><!--endemo--> ,à chaque fois tout seul : 1 virage pris trop vite sur une route un peu grasse (pistes de Roissy), sans arsouiller pourtant > voiture détruite (plusieurs tonneaux à 120 km/h) et un autre en arsouillant cette fois-ci (re- <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif'><!--endemo--> ) dans un virage à 80 km/h sur route sèche, j'ai pas vu une trainée d'eau sur laquelle ma roue ar à glissée > tête à queue dans le fossé (pas grave mais de la chance).

Ca calme...

[Gzii]

Au fait j'ai mis jamais de problème car je considère que le fait de ne pas passer loin est relativement courant, et que si on ne fait pas attention aux autres c'est pas obligatoirement eux qui feront attention à nous et à la route.

A moto on prend l'habitude de ralentir assez fortement pour tout carrefour ou feu qu'il soit prio ou pas, de bien regarder en démarrant à un feu qu'il n'y ait pas de retardataires ou de piétons, de scruter à la recherche d'une auto flottante signe distinctif d'une utilisation de portable ou d'alcool etc.
De même on teste ou scrute tout le temps le revêtement, les roues braquées, les regards ...

Il est vrai que cette attention supplémentaire est utile en auto aussi.

Et aussi que qqu'un de préoccupé ou fatigué est toujours moins attentif à la route, et ça peut nous arriver aussi.

[Staffin]

<!--QuoteBegin--Gastondefoix+mercredi 02 juillet 2003, 11:53--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gastondefoix @ mercredi 02 juillet 2003, 11:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bon, vous avez un peu de temps devant vous ?

Mon premier, c'est avec une 4L, à 10 km/h sur des peupliers, plus de freins, le temps d'attrapper le formidable frein à main et de la faire caler, 4L césarisée sur l'arbre, dommage, elle était excellente...mais terminée.

Le second, ce fut sur escort, sortie de route sur terre fraiche déposée par tracteur, 30/40 mètres à essayer de la rattrapper, sortie dans forêt ravinée, slalom, puis boom sur arbre, trois portes bloquéees... escort terminée.

Le troisième fut sur polo break, sortie de route en montagne, entre un rocher et un pilonne EDF, coup de bol monstrueux, rattrapage d'un ancien chemin, évité de justesse la rivière en contre-bas, polo correcte d'aspect après cascade, par contre après examen, le plancher s'est ouvert, le train a reculé de 15 centimètres, polo terminée.

Ballade sur petite route, une nana déboite de la droite d'un chemin privé sans regarder, l'arrière à refaire, mais orion sauvée.

Coupe du monde 98 à Toulouse, match du Brésil à mater, une 306 avec deux mecs visiblement ivres me coupe la prio et tente de passer en force, choc frontal assez puissant, Orion dépouillée, et 306 pratiquement pas bougé, sous la violence du choc, je sors et m'assis par terre pour récupérer, visite des pompiers, je retourne vers l'épave, en 5 minutes on m'avait piqué les clefs, obligé d'aller vider l'Orion avant qu'elle se fasse dépouiller pendant la nuit.Souvenir du père de 306 man, qui n'acceptait pas l'idée que son fils puisse avoir fait une erreur de conduite, longues engueulades, les flics présents ne feront pas souffler le gus et s'éclipseront rapidement, chouette soirée... orion terminée.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo--> excellent !!!!

Même si c'est pas drôle

[Gastondefoix]

<!--QuoteBegin--Le glaude+mercredi 02 juillet 2003, 12:28--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Le glaude @ mercredi 02 juillet 2003, 12:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gastondefoix+mercredi 02 juillet 2003, 11:53--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gastondefoix @ mercredi 02 juillet 2003, 11:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bon, vous avez un peu de temps devant vous ?  

Mon premier, c'est avec une 4L, à 10 km/h sur des peupliers, plus de freins, le temps d'attrapper le formidable frein à main et de la faire caler, 4L césarisée sur l'arbre, dommage, elle était excellente...mais terminée.

Le second, ce fut sur escort, sortie de route sur terre fraiche déposée par tracteur, 30/40 mètres à essayer de la rattrapper, sortie dans forêt ravinée, slalom, puis boom sur arbre, trois portes bloquéees... escort terminée.

Le troisième fut sur polo break, sortie de route en montagne, entre un rocher et un pilonne EDF, coup de bol monstrueux, rattrapage d'un ancien chemin, évité de justesse la rivière en contre-bas, polo correcte d'aspect après cascade, par contre après examen, le plancher s'est ouvert, le train a reculé de 15 centimètres, polo terminée.

Ballade sur petite route, une nana déboite de la droite d'un chemin privé sans regarder, l'arrière à refaire, mais orion sauvée.

Coupe du monde 98 à Toulouse, match du Brésil à mater, une 306 avec deux mecs visiblement ivres me coupe la prio et tente de passer en force, choc frontal assez puissant, Orion dépouillée, et 306 pratiquement pas bougé, sous la violence du choc, je sors et m'assis par terre pour récupérer, visite des pompiers, je retourne vers l'épave, en 5 minutes on m'avait piqué les clefs, obligé d'aller vider l'Orion avant qu'elle se fasse dépouiller pendant la nuit.Souvenir du père de 306 man, qui n'acceptait pas l'idée que son fils puisse avoir fait une erreur de conduite, longues engueulades, les flics présents ne feront pas souffler le gus et s'éclipseront rapidement, chouette soirée... orion terminée.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo--> excellent !!!!

Même si c'est pas drôle <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ce qui est excellent, c'est que je sois là pour vous le raconter, non ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

Mais si je te raconte toutes les fois où j'ai failli y rester, on a pas fini, j'ai juste fait la voiture, pour cette fois, et ça reste très soft.

Le prob, pour l'orion, c'est que j'avais pas la ceinture, mon pote d'à côté, non plus, on avait 800 mètres à faire, et on ramenais l'orion pour aller voir le match de Foutchebôlle... grosse erreur...
Et on a salement étoilé le pare-brise, de chaque côté.
Je croyais vraiment que vu le poids de l'orion, elle résisterait bien, que nenni, elle etait raide, alors que chuis sûr que la 306 a été sauvée.
Malgrès la prise de tête avec la 306 family, la vérité a éclaté, il a bien évidemment eu les 100 % en tort.
C'est avec ça que j'ai pu m'offrir ma 405 SRI, puis ma polo, puis ma golf, puis la leon, et depuis 8/9 ans, j'ai pas planté une seule voiture seul <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif'><!--endemo--> , pas un seul accident responsable, non plus. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif'><!--endemo-->

Je touche du bois

[Didier]

Le plus grave pour moi, et de loin à été un frontal talus/mur aux alentours de 70/80 km/h.
Bilan:
Caisse: hs
moi: cote cassées, tête "elephant-man style" poignets bouzillés, et depuis...vertèbres C4 et C5 qui se coincent.
Comme un C.. , je n'avais pas la ceinture.

[TuningMaxx]

J'ai répondu "Oui, mais 100% de la faute d'autres automobilistes (suppose le respect de TOUT le Code de la Route <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->)" et par trois fois <!--emo&:-)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo-->

Mon premier accident (le plus grave) est un tout bête refus de céder le passage.

Un joli Renaul Espace arrêté sur ma droite a son cédez le passage. La conductrice contrôlais les voitures arrivant en face de moi pour passer mais a omis de regarder le deuxième sens de circulation ou je me baladais en Fiat Uno a 70 80 km/heure (ahh qu'elle étai belle)(la fiat hein ). Elle a bondit sur moi, la tête toujours tournée et ne s'est rendue compte qu'il existait une autre voie qu'au moment du gros boum ! (Je la soupçonne d'avoir voulu s'engager sur la voie de gauche... )
Malgré un évitement d’urgence, ma pauvre Uno s’est vue amputée de 25% de son volume global !
Partie directement a la casse mais je n'ai rien eu a part une sacré prise de conscience : Même si je suis dans les règles, le danger vient de toutes parts ! Vive la ceinture <!--emo&:-P-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif'><!--endemo-->

Les deux autres "accidents" sont des liftings de l'arrière alors que j'étais arrêté a un cédez le passage et l'autre a un feu rouge. Mais comment peut-on être aussi nul ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif'><!--endemo-->

[Gastondefoix]

<!--QuoteBegin--Didier+mercredi 02 juillet 2003, 13:03--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Didier @ mercredi 02 juillet 2003, 13:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le plus grave pour moi, et de loin à été un frontal talus/mur aux alentours de 70/80 km/h.
Bilan:
Caisse: hs
moi: cote cassées, tête "elephant-man style" poignets bouzillés, et depuis...vertèbres C4 et C5 qui se coincent.
Comme un C.. , je n'avais pas la ceinture.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est peut-être l'interêt de ce topic, démontrer clairement que quelle que soit la vitesse, le parcours emprunté, la ceinture évite de plus gros problèmes quand ils doivent arriver.

Comment tu t'es débrouillé pour tirer tout droit sur un mur ? Avec quoi ?