06-13-2003, 07:55 PM
<!--QuoteBegin--Alexandra+vendredi 13 juin 2003, 17:26--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Alexandra @ vendredi 13 juin 2003, 17:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->je finis donc : les nouvelles marques ne sont pas les bienvenues si elles viennent marcher dans les plate-bandes des vieux ...
Suffit de regarder TVR en France : un fiasco !
Il est vrai qu'une Cerbera 4,5l 420 ch pour 1070 kg à 420 000 FF c'était scandaleux comme ont pu dire certains journalistes qui préfèrent se pavaner dans des Ferrari ou des Porsche au rapport poids/puissance lamentable comparé à une TVR.
Pareil, prenons une grave 320d de 150 ch au prix de base qui frise les 30 000 Euros par rapport à une encore plus brave Toledo tdi 150 full option à 26000 Euros : quelle énorme différence?
Les suspattes ?
plus de confort certes, la finition ?
La fintion, certainement pas !
Dans la Toledo, on ne voit pas les fixations des ceintures vissées sur le côté des sièges avant !
Les perfs : sans commentaire, avec 150 kg en plus à traîner, la Bmw peut encore une fois aller se rhabiller et bmw n'a jamais été une référence en termes de reprises par exemple, ils ont toujours favorisé la vitesse de pointe et de gentillettes accélérations. La presse française est très maligne, elle n'indique souvent que les secondes , rarement les vitesses de passage, bien dommage , comparez donc !
Seat, c'est intéressant, parce que l'on peut disposer de certains moteurs (1,8l T de la LCR, tdi 150 sur Leon/toledo) pour pas trop cher, voilà tout le coeur de son succès.
ET une petite équipe chez Seat Sport moins pourrie par le business qui a du talent mais pas suffisamment de budget ...
Mais vous remarquerez que les victoires obtenues par Seat l'ont été dès leurs premières participations, ce qui est déjà pas mal !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu as sans aucun doute raison (moi personnellement ya juste le cul de leon qui m'interesse dans la gamme
), mais certains se sont laché uniquement sur l'image de seat et non pas sur la qualité intrinsèque du produit. Et seat, actuellement, et une marque d'accès pour le groupe volkswagen, et sans modèle se démarquant franchement de la concurrence, elle risque d'y rester. D'autant plus que Skoda pourrait bien viser une place qui serait bien légitime compte tenu de l'histoire de la marque.
bref, seat, excellent rapport qualité/prix, mais image a travailler tres certainement. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
Suffit de regarder TVR en France : un fiasco !
Il est vrai qu'une Cerbera 4,5l 420 ch pour 1070 kg à 420 000 FF c'était scandaleux comme ont pu dire certains journalistes qui préfèrent se pavaner dans des Ferrari ou des Porsche au rapport poids/puissance lamentable comparé à une TVR.
Pareil, prenons une grave 320d de 150 ch au prix de base qui frise les 30 000 Euros par rapport à une encore plus brave Toledo tdi 150 full option à 26000 Euros : quelle énorme différence?
Les suspattes ?
plus de confort certes, la finition ?
La fintion, certainement pas !
Dans la Toledo, on ne voit pas les fixations des ceintures vissées sur le côté des sièges avant !
Les perfs : sans commentaire, avec 150 kg en plus à traîner, la Bmw peut encore une fois aller se rhabiller et bmw n'a jamais été une référence en termes de reprises par exemple, ils ont toujours favorisé la vitesse de pointe et de gentillettes accélérations. La presse française est très maligne, elle n'indique souvent que les secondes , rarement les vitesses de passage, bien dommage , comparez donc !
Seat, c'est intéressant, parce que l'on peut disposer de certains moteurs (1,8l T de la LCR, tdi 150 sur Leon/toledo) pour pas trop cher, voilà tout le coeur de son succès.
ET une petite équipe chez Seat Sport moins pourrie par le business qui a du talent mais pas suffisamment de budget ...
Mais vous remarquerez que les victoires obtenues par Seat l'ont été dès leurs premières participations, ce qui est déjà pas mal !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu as sans aucun doute raison (moi personnellement ya juste le cul de leon qui m'interesse dans la gamme
), mais certains se sont laché uniquement sur l'image de seat et non pas sur la qualité intrinsèque du produit. Et seat, actuellement, et une marque d'accès pour le groupe volkswagen, et sans modèle se démarquant franchement de la concurrence, elle risque d'y rester. D'autant plus que Skoda pourrait bien viser une place qui serait bien légitime compte tenu de l'histoire de la marque.bref, seat, excellent rapport qualité/prix, mais image a travailler tres certainement. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> ), il leur faudra du temps pour avoir une image en rapport avec leurs ambitions.