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Michelin, Continental ou BF Goodrich ?
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11-26-2002, 03:15 PM
Citation :Les 4 pneus sont des Exalto? Oui les 4... C'est une ZX exclusive, plutot typée confort niveau chassis, ca penche un peu, mais c'est réellement sympa. Ptete que ca serait différent avec un chassis plus sportif et plus raide.
11-26-2002, 03:41 PM
l'indice V est je crois beaucoup plus adapté aux vitesses plus élevées et/ou typé sport !
de sportif, l'exalto indice H n'a que le dessin ! 
11-26-2002, 03:44 PM
Citation :l'indice V est je crois beaucoup plus adapté aux vitesses plus élevées et/ou typé sport ! Fait chier, ça devient compliqué pour choisir un pneu... 
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
11-26-2002, 03:46 PM
Citation :Pas de problèmes de sur-virage accentué ou de sensations de flottement corvette81? Hééééééééééééé les enfants, les pneus neufs, il faut les mettre à l'arrière ! Quand je ne change qu'un train de pneus, je passe ceux de l'arrière à l'avant, et les neufs, je les mets à l'arrière. Je parle pour les tractions à tailles de penus égales à l'avant et à l'arrière. Sinon, c'est sûr qu'avec des pneus usés à l'arrière et des pneus neufs à l'avant, vous allez vous faire des frayeurs.
11-26-2002, 03:54 PM
beh je pense que c'est ce que l'on fait tous
 par contre Dams, c'est quoi la monte de tes pneus ? quel indice tu as, H ou V ?
11-26-2002, 04:03 PM
Citation :Bon c'est vraiment pas l'hunanimité pour l'Exalto :-? ... ça va du très bien (Corvette81) pas bruyant (Gu) au flou (Dams) qui tient pas la route (Yannou)... J'ai des Primacy, et j'en suis entièrement satisfait : confortables, qui accrochent très bien sur le mouillé et pas bruyant (mode gros bourrin obligatoire pour les faire miauler et encore, ça fait logntemps que je ne les pas entendu). J'en déduis donc que les différences sont fonction des chassis et des montes pneumatiques...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
11-26-2002, 04:04 PM
Pardon j'ai bossé un peu...
 Je sais pas ce que j'ai comme indice. C'est du 195/50/15 sur une golf GTI 3. Donc je pense que ça doit être du V. Et moi je n'ai que les 2 arrières en exalto. devant j'ai du fameux et ô combien excellent pilot SX GT.
Coureur de terrasses...
11-26-2002, 04:07 PM
beh dejà la taille que tu as n'est effectivement plus la même... <!--emo&
 -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->mais je pense que malgré la piètre qualité que tu confères à l'exalto comparé a tes Pilot SX GT, l'exalto en indice V en est relativement proche, alors que l'indice H serait plus proche de l'energy. enfin, ce ne seont que mes pensées... 
11-26-2002, 04:07 PM
Citation :Pardon j'ai bossé un peu... Le SXGT... comme je le déteste ce gommard... dire que j'ai trainé çà pendant des mois...
11-26-2002, 04:10 PM
Citation :Citation :Pardon j'ai bossé un peu... Ca y'est, je pête les plombs 
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
11-26-2002, 04:13 PM
Citation :Ca y'est, je pête les plombs Très bon en motricité sur le sec, moyen en latéral, immonde à tous point de vue sur le mouillé. Et puis il gueule .
11-26-2002, 04:14 PM
Citation :beh je pense que c'est ce que l'on fait tousNon moi je fais le contraire, je préfère le grip sur les roues tractrices...Et puis j'aime bien les travers...
11-26-2002, 04:18 PM
Citation :Très bon en motricité sur le sec, moyen en latéral, immonde à tous point de vue sur le mouillé. Et puis il gueule Gnni???  motricité sur sec : ok moyen en lateral: du moins pas en 195/50 15 tres bon meilleur que exalto tjs sur sec immonde sur le mouillé:ok geulard: 
11-26-2002, 04:19 PM
Citation :Citation :Ca y'est, je pête les plombs idem sauf qu'il gueule pas. Pourtant je l'ai bien tapé... Mais c'est vrai que sur le mouillé c'est bof bof mais c'est sympa.
Coureur de terrasses...
11-26-2002, 04:22 PM
Citation :Citation :Très bon en motricité sur le sec, moyen en latéral, immonde à tous point de vue sur le mouillé. Et puis il gueule Gueulard, ca veut dire qu'il est bruyant à l'attaque... Sinon, c'est sur que si tu compares à l'exalto, je pense qu'il est meilleur sur le sec le SX GT. Mais je me place en contexte "pneu sportive", le SX GT je le trouve completement dépassé par rapport à ce qu'on trouve de nos jours. |
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