The next 911

[Yvan]

Bref dans tout les cas le génie mécanique va devoir frapper fort et ne pas s'en laisser compter par les dompteurs d'électrons qui voudront placer quelques béquilles dont ils ont le secret

!
Sans parti pris, les Allemands sont quasiment décidément les seuls constructeurs à nous faire réver, oser des paris technique audacieux ... Citroen où est tu ?

C'est toujours la même réponse, d'ailleurs demandes aux membres du forum ceux qui serait intéressés par la commercialisation d' Activa 2 ou de C-Crosser ou C-Airdream ? Réponse: aucun cause pas d'image haut de gamme, et ce n'est l'inculture générale de l'histoire de Citroën dans ce secteur qui en est la cause, c'est le mépris crasse et stupide. On veut bien rêver, mais teuton parfois Ferrari :wink: Tifosi mais pas Citroën, cette marque de vieux

Il faut construire une image innovante de nouveau, la C5 est un échec bien qu'elle recèle quelques technos intéressantes, C3 est une réponse timide agrémentée par la Pluriel.
Attendons C6 avec 4 roues directrices, une suspension nouvelle, un style différent, mais quel moteur ?

[Florian]

Attendons C6 avec 4 roues directrices, une suspension nouvelle, un style différent, mais quel moteur ?

Révons ! Un V6 bi-turbo à injection directe et faire taire les mauvaises langues ... comme nous en avions discutés voici quelques semaines ici même, Citroen est seule marque Française à avoir le potentiel ... et l'image outre rhin à pouvoir concurencer les Allemands sur leurs terres !
Revons ...

[Mc Fly]

Ou là là, ça se pignole pas mal par ici dites donc... <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

Citroen qui va déboulonner BMW ou VW sur ses terres et pourquoi pas Ford et GM aux Etats Unis aussi ?

En tous cas pas besoin de réver d'un V6 bi-turbo français, il a existé sous le capot de la Venturi 300 Atlantic () dire que c'est le moteur de Toine qui a servi de base...
330ch et des perfs à faire palir une M3, totla respect...

[Yvan]

Ou là là, ça se pignole pas mal par ici dites donc... :o

Citroen qui va déboulonner BMW ou VW sur ses terres et pourquoi pas Ford et GM aux Etats Unis aussi ? :W

En tous cas pas besoin de réver d'un V6 bi-turbo français, il a existé sous le capot de la Venturi 300 Atlantic (:love:) dire que c'est le moteur de Toine qui a servi de base... :jap:
330ch et des perfs à faire palir une M3, totla respect... :jap:

Je crois qu'il s"agissait d'une base PRV. Pour qui aime un peu l'automobile Citroën est une grande marque.

[Verkäufer]

[quote="mac gregor][quote]

hé les gars,

Une ferrari 575 Maranello ca a combien de cv ? Est-ce que c'est une voiture de circuit comme l'est la GT2 ?
Non et de loin. pourtant la Ferrari a pas loin de 100 cv de plus.
GT2: un chassis extraordinaire. La ferrouze: une bouffeuse d'autoroute. ( )
La 360 Modena a combien de cv ? 400
Est-elle aussi rapide que la GT3 (360 cv ) sur circuit ou que la Turbo ?
réponse: NON et d'un bon bout.

Porsche 911 Carrera: 300 cv ou 320 / BMW M3 343 cv
Qui est plus rapide sur circuit ?
Je vous le fait pas dire.

Porsche 911 Turbo: Routière agréable et engin de guerre imbattable sur circuit.
Quoi de mieux svp ?

Lamborghini Murciélago: Voiture de circuit très efficace. (+ou - les memes temps que la GT2) mais nettement moins facile pour le quotidien.
580 cv pour la Lambo / 462 pour la GT2.

Si malgré une puissance inférieure à leurs concurrantes dans toutes le catégories de Porsche (carrera, Turbo, GT2 ) , c'est pas le chassis qui fait que Porsche est meilleure sur tous les terrains, c'est quoi alors ????[/quote]

[quote]
en ce qui concerne la modena, elle a demontré qu'elle pouvait être aussi rapide si ce n'est plus que la gt3 sur circuit alors pour le 'bon bout' tu repasseras.
[/quote]

d'accord, j'enlève le bon bout, je met que "la gt3 lui met une valise et surtout sur les circuit techniques.."

<!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

[quote]
et mieux que la 911 turbo , ca existe, ca s'apelle la ZZII de chez tommy kaira.

911 carrera 320ch / 22B 286 ch : qui est la plus rapide sur circuit? je vous le fait pas dire [/quote]
Tommy kaira c'est du tuning hein ?
Car Ruf font des trucs pas mal sur la base de la Turbo <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

T'aurai des comparatifs pour la 22b ? (22b c'est une entreprise de tuning aussi ??)
Ta des références ? des comparatifs ? etc .. ?
Ca m'intéresse merci.

[Florian]

T'aurai des comparatifs pour la 22b ? (22b c'est une entreprise de tuning aussi ??)

22b ... c'est chez Zoubaru, cela ?

[Partagha]

Moi ça me fait bien marrer les réactions du forum! Pour moi ( pas spécialiste ), elles se ressembles toutes. Même celles d'il y a 10 ans ressembles aux actuelles. Mais c'est drôle, j'entend jamais qqun se pleindre (comme tout le monde le fait quand un nouveau modèle ressemble un petit peu trop à son ainé ).

Belle objectivité les gars . C'est la même qu'il y a 10 ans avec quelques élargissements des ailes, un nez plus agressif..., mais...., c'est une Porche, donc tout le monde aime et personne ne critique!

PAS TAPPER LES GARS


PS: J'adore quand même les porches, mais je trouvais ce détail amusant

Mon pauvre petit, soit t'arretes les champipi tout de suite, parce que ca a pas l'air de te reussir, soit tu te fais offrir une paire de lunettes, parce que pour pas voir de difference entre une 3.2 ou une 964 (qui sont il est vrai assez proche) et une 996 ... Quoique pour les lunettes ... faudrait peut etre pense au chient !

Franchement moi ca me fait bien marrer les provoc a 2 balles comme ca !

C'est exactement ce que je dis! Dès que qqun qui dit du mal (très gentillement quand même <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> ), ça ne peut être que de la provoc. Bien sur que toutes les porches ne sont pas identiques, mais trouver les différences s'apparentes + au jeu des 7 erreurs.

[mac gregor]

d'accord, j'enlève le bon bout, je met que "la gt3 lui met une valise et surtout sur les circuit techniques.."

<!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

Tommy kaira c'est du tuning hein ?
Car Ruf font des trucs pas mal sur la base de la Turbo <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

T'aurai des comparatifs pour la 22b ? (22b c'est une entreprise de tuning aussi ??)
Ta des références ? des comparatifs ? etc .. ?
Ca m'intéresse merci.

la gt3 ne met pas de valise a la modena; regarde un peu le championnat N-gt, tu rigoleras beaucoup moins. de plus elles furent comparé dans le monoto n°1196

la tommy kaira ZZII, ce n'est pas du tuning. c'est un coupé v8 biturbo en position central 550ch 4rm pour environ 1 tonne.
réservé au marché jap, livraison a la commande, j'ai pas le prix, juste une photo:


la 22b c'est pas du tunig non plus. c'est un peu l'équivant des quattro s1, 205t16 route et delta s4 'stradale' chez subaru.
extrait du comparatif 22B/carrera 4 dans sport auto n°460:
sur petites routes la carrera4 invite a rester dans des limites que la subaru franchit aisement. la 22B semble en demander davantage a chaque virage....ce n'est pas cette fois que nous attendrons les limites de cette étonnante subaru....si vous cherchez un "outil" pour l'attaque maximum sur parcours sinueux la 22B n'a pas son pareil....

[Verkäufer]

d'accord, j'enlève le bon bout, je met que "la gt3 lui met une valise et surtout sur les circuit techniques.."

<!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

Tommy kaira c'est du tuning hein ?
Car Ruf font des trucs pas mal sur la base de la Turbo <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

T'aurai des comparatifs pour la 22b ? (22b c'est une entreprise de tuning aussi ??)
Ta des références ? des comparatifs ? etc .. ?
Ca m'intéresse merci.

la gt3 ne met pas de valise a la modena; regarde un peu le championnat N-gt, tu rigoleras beaucoup moins. de plus elles furent comparé dans le monoto n°1196

la tommy kaira ZZII, ce n'est pas du tuning. c'est un coupé v8 biturbo en position central 550ch 4rm pour environ 1 tonne.
réservé au marché jap, livraison a la commande, j'ai pas le prix, juste une photo:


la 22b c'est pas du tunig non plus. c'est un peu l'équivant des quattro s1, 205t16 route et delta s4 'stradale' chez subaru.
extrait du comparatif 22B/carrera 4 dans sport auto n°460:
sur petites routes la carrera4 invite a rester dans des limites que la subaru franchit aisement. la 22B semble en demander davantage a chaque virage....ce n'est pas cette fois que nous attendrons les limites de cette étonnante subaru....si vous cherchez un "outil" pour l'attaque maximum sur parcours sinueux la 22B n'a pas son pareil....

D'accord mais la 22B comme la ZZII sont des voitures construites à l'unité, des préparations dont le prix n'a rien a voir avoir avec une voiture de série. C'est donc pas comparable.
Pour la modena en N-GT je suis pas trop au courant, tu peux m'éclairer ?
La seule Ferrari qui marche à ma connaissance est la 550 Maranello qui court en GT j'crois.

[Ludovic]

Ah la la, quelle caisse, j'adore... Qqn a d'autres photos ?

[mac gregor]

la ZZII est produiite a l'unité car tommy kaira est tout petit, plus petit que lotus par exemple.

la 22b n'est pas produite a l'unité, c'est une série spéciale, le même type de produit que la r32 par exemple. quand au prix, neuve au japon elle coutait moins de 500kf, soit moins qu'une carrera4.

il y a quatre modena en championnat du monde n-gt ou elles se batent contre des gt3-r et ou elles ont réalisés plusieurs excellent temps et même quelques victoires notamment a magny cours aprés avoir gagné le championnat 2001.

[mac gregor]

Ah la la, quelle caisse, j'adore... Qqn a d'autres photos ?

j'en ai d'autres mais c'est toujours la même sous différents angles.

[Ludovic]

Ah la la, quelle caisse, j'adore... Qqn a d'autres photos ?

j'en ai d'autres mais c'est toujours la même sous différents angles.

Te gène pa, je suis preneur, tu me les files sur mon mail stp ? Merci.

[mac gregor]

ca part dans 5 minutes

[Verkäufer]

la ZZII est produiite a l'unité car tommy kaira est tout petit, plus petit que lotus par exemple.

la 22b n'est pas produite a l'unité, c'est une série spéciale, le même type de produit que la r32 par exemple. quand au prix, neuve au japon elle coutait moins de 500kf, soit moins qu'une carrera4.

il y a quatre modena en championnat du monde n-gt ou elles se batent contre des gt3-r et ou elles ont réalisés plusieurs excellent temps et même quelques victoires notamment a magny cours et estoril aprés avoir gagné le championnat 2001.

Ok, mais La 22b et carrera 4 c'est pas la meme philosophie et souvent pas la même clientèle.
Quoi qu'il en soit Mac, le tour du Nurburgring a été fait par Sport Auto en GT3 en 8.03 et en 8.09 par la Modena.
Et comme dirait mon père qui a conduit les 2 sur le nurburg. "la modena est bien mais plus capricieuse" <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->