Sportives et low flyers [EXT] Les bonnes affaires kivonvite

[nogaro]

J'en connais une dans le 06 qui dort au fond d'un garage... J'ai adoré mais pour avoir parlé avec le propriétaire du garage c'est un cauchemar de fiabilité !

[Thunder]

Un peu plus d'infos :



http://www.leboncoin.fr/voitures/874430644.htm?ca=16_s

[icare]

En regardant le tableau de bord, amusant de retrouver quasiment celui de mon ancienne Oméga deux litres essence..

Aux graduations du compteur près



Cette auto était vraiment hors normes, une carrosserie plutôt débonnaire capable de dépasser les 280km/h, ça défrayait déjà le paysage automobile d'alors...

La seule que j'ai pu voir en action sur la RN118 envoyait sacrément du paté et commençait à distancer une authentique sportive lancée à ses trousses, mais dont j'ai depuis oublié le modèle et la marque..



Cette 'méga Lotus était brillante comme un cristal mais aussi cassante comme du verre (problèmes de refroidissement entre autres, vu le contexte actuel ca doit encore être pire...)



A l'époque, les concessions capables de l'entretenir se comptaient également sur les doigts de la main...

[Tib]

Une jolie Saab 9.3 Aero première main.

[Topper Harley]

huuum sympa ça!



c'est fiable cette génération de Saab? ou nid a problemes?

[Florian]

huuum sympa ça!



c'est fiable cette génération de Saab? ou nid a problemes?

Perso cette motorisation ne se justifie pas. La 4cyl turbo essence est largement suffisante.

[Tib]

C'est ce que j'ai pensé aussi. Le V6 n'est pas indispensable.



Par contre je regardais les prix de la 900 cabriolet, là aussi on nage en plein rêve...

[Droopy]

Aucune des deux n'est intéressante.



Le cab aéro en V6 est sympa mais elle vaut au moins 5k€ de moins.



Il faut la phase 2 avec le V6 en version 280ch

Le 4 cylindres de 2L apporte une légère fiabilité en plus encore que le V6 est très fiable aussi, juste la permutation a l'E85 qui ne semble pas faisable reste freinante.



Le bruit de ce V6 est sympa, avec l'échappement de la TurboX on croirait presque un V8 au ralenti



Pour la 900 l'intérieur semble en velours...

On trouve de beau cab toutes option dans les 10k€.



J'aimerais trouver un cab ou un Sporthatch (break) en AWD avec le 2.8 en 280ch, en remplacement de ma 2.0t...



Je freine toujours pour ne pas craquer sur une 9-5 NG aéro [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[ec]

Le mec avec la V6 se touche surtout que pour une aero ca manque d'equipement (pas de xenons, de radio 7HP avec ampli, etc...)



L'autre est chere aussi mais la cote de ces generations monte.



Le souci sur ces generations de saab ne sont pas les moteurs, mais les périphériques qui peuvent lacher et surtout le risque sur les pièces de carrosserie en cas de carton

[Martini]

L'autre est chere aussi mais la cote de ces generations monte.

Voilà. C'est une légende dont la cote monte.



La 9-3 est une vielle voiture d

d'occas dont le constructeur a disparu [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />

[Tib]

Je freine toujours pour ne pas craquer sur une 9-5 NG aéro [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

Je la trouve super belle, donc si tu craques je te comprendrai !

[ec]

Problème de la 9-5 encore plus que pour la 9-3 ce sont les pièces en cas de problèmes. Principalement carrosserie, et se retrouver bloquer parce qu'on trouve pas par exemple de rétro conducteur ca peut foutre les boules.



J'aurai bien aimé une 9-3 cab en changeant la Golf, mais au final, au dela du fait que je trouvais pas forcément ce que je voulais (une biopo BVA avec xenons) je suis finalement parti sur du plus classique (bon qui tourne largement aussi bien qu'une biopo, IL6 PPPOOWWWAAAA )



@ Martini : ca ne marche que pour les générations avant GM, que j'aime beaucoup niveau ligne d'ailleurs, mais les prix sont franchement déconnants.

Mais comme le mot youngtimer met direct 30 % sur les prix

[Droopy]

La 9-3 est une vielle voiture d'occas dont le constructeur a disparu [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />

Pour tenir de tel propos, tu n'as donc jamais conduit de Saab 9-3.



J'ai conduit de très nbreuses autos, certaines bien mieux que ma Saab et pourtant, cette dernière est la seule dont je n'arrive pas à me séparer...

La majorité des possesseur de ces autos sont dans le même cas..

[ec]

La majorité des possesseur de ces autos sont dans le même cas..

clair que c'est une excellente voiture, sans doute celle que je regrette le plus

[duduche]

Un peu plus d'infos :



http://www.leboncoin.fr/voitures/874430644.htm?ca=16_s

Il reste encore quelques trésors cachés...

Merci pour le partage



Pour les Saab je ne connais pas assez les modèles pour me prononcer mais j'aime beaucoup la personnalité et j'ai aussi lu que les inconditionnels étaient très nombreux.