Alonso Et Renault Encore Titrés

[cat-a-strophe]

<!--quoteo(pid=21557348:date=24.10.2006 à 16:17:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 24.10.2006 à 16:17) [snapback]21557348[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21557347:date=24.10.2006 à 16:09:name=icare)--><div class='quotetop'>CITATION(icare @ 24.10.2006 à 16:09) [snapback]21557347[/snapback]<!--quotec-->
Mais quant à savoir si cette précocité débouchera sur une belle longévité, aucune idée....... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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a lui de nogocier un contrat en beton avec obligation d'avoir un porteur d'eau qui se pousse systematiquement devant lui et de préférence dans une écurie avec un pneumaticien exclusif chevronné en pneus ultra tendres permettant d'aligner les tours de qualifs et de depasser ses adversaires dans les stands.

et la il sera parti pour 15 titres mondiaux. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] t'as oublié qu'il fallait que son ecurie n'oublie pas d'acheter la FIA, parce que sinon point de salut

dans les deux videos ci-dessus, je m'excuse d'avance de trouver le depassement de Schumacher un tantinet plus propre et moins "j'te boutte hors de piste" que celui de Montoya.... Pour une fois diront certains ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[rasal]

<!--quoteo(pid=21557280:date=24.10.2006 à 13:46:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 24.10.2006 à 13:46) [snapback]21557280[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=21557271:date=24.10.2006 à 12:28:name=miniman81)--><div class='quotetop'>CITATION(miniman81 @ 24.10.2006 à 12:28) [snapback]21557271[/snapback]<!--quotec-->


C'est marrant c'est le seul grand prix de la saison où il a été aussi rapide par rapport aux autres concurrents [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Les autres concurrents qui d'ailleurs n'avaient aucune raison de rouler a 100% pour le dernier grand prix de la saison...
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s'il faut voir ca comme ca : c'est marrant alonso n'a gagné qu'une course ces 9 derniers GP, et encore c'etait suite à l'abandon de schumacher au japon et renault n'a engrangé que 8 victoires contre 9 pour ferrari...

tout ca pour dire que si la perf de schumacher n'avait rien d'extraordinaire, la saison d'alonso l'est tout autant si l'on considère que ferrari/schum s'est efforcé de revenir au premier plan et que renault/alonso se sont contenté de limiter l'effondrement...

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C'est tout à fait vrai... si ce n'est qu'Alonso s'est arrêté de gagner à partir du moment où la FIA a décidé d'interdire les mass dampers, et c'est grâce à ça que les Ferrari sont revenues au 1er plan (2 victoires de Massa, quand même !).

Mais bon, ne lui jetons pas la pierre, si la FIA n'avait pas décidé cette interdiction, le spectacle aurait été mauvais, la saison pliée à 4 GP de la fin, et Schum ne serait jamais parti sur une retraite "flamboyante".

[Marco 7]

Trouve sur l Equipe:

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
After sunday's defeat, I prefere to retire from Formula One championship. My career cannot suffer unloyal and unmercyful newcomers that are not able to wait for my royal car to fight the battle.

Disappointer, I wish to thank every one who helped me building those successes for all these years. I'd like to say thanks to Bernie. I'll give you a call ! Jean, you've been a father to me all these years even if I'll enjoy stopping those blood transfers every week. I will fit the new RoadGrip Extra+ Bridgestone tyres on my brand new Fiat Panda 4x4 jTD. And, of course, I won't forget the parties on Flavio's boats, Hi to Branda and Desirela !

If you are looking for me to pay for my pictures or know about my program, I d be at the Ré Island in the west of France with a friend of mine. Bye !
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En clair, il remercie tout le monde, il est temps pour lui de passer a autre chose et qu il pourrait etre de retour pour la prochaine saison [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[icare]

<!--quoteo(pid=21557468:date=24.10.2006 à 19:49:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 24.10.2006 à 19:49) [snapback]21557468[/snapback]<!--quotec-->
If you are looking for me to pay for my pictures or know about my program, I d be at the Ré Island in the west of France with a friend of mine. Bye !
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Il va avoir un chouette voisin là-bas :

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jospin.jpg[/img]

Sinon, de retour sur les circuits assurément, puisqu'il est question de lui confier une fonction de direction chez Ferrari, mais pas de lui confier un baquet....

[Marco 7]

Ca paraitrait naturel qd meme ... la plupart des directeurs d equipe sont des anciens pilotes, non ?

[icare]

<!--quoteo(pid=21557500:date=24.10.2006 à 20:29:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 24.10.2006 à 20:29) [snapback]21557500[/snapback]<!--quotec-->
Ca paraitrait naturel qd meme ... la plupart des directeurs d equipe sont des anciens pilotes, non ?
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Plutot de mauvais pilotes, pire des "pilotes" refoulés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] (Todt, Dennis...)

Et inversément de sacrés pilotes se sont révélés de piètres directeurs d'écurie..... (Prost...)

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[Marco 7]

Clair, j etais en contact avec le directeur marketing Prost GP pour faire de la realite augmentee (de la video avec de la 3D en direct pour simplifier) et j ai eu droit a quelques histoires de boutique. Pour faire bref, il y a eu des manquements et erreurs dans la gestion. Si tu rajoutes a cela que l on avait bien savonne la pente et que le moteur Peugeot n etait pas au top, ca donne des mecanos F1 chez les Norauto du coin (et oui !).

[cat-a-strophe]

Berger ne m'a pas laissé un mauvai souvenir avec BMW, mais c'est sûr que bon pilote ne veut pas dire bon team-manager. A la decharge de Prost, on lui a mis des batons dans les roues en plus en plus d'une qualité pour ce poste pas forcément acquise au départ. Lauda s'est cassé les dents chez ferrari,

Pour moi il est un peu tôt pour confier ce type de responsabilité à Schumacher. Il a sans doute beaucoup à apprendre avant de pouvoir (savoir) piloter derrière un bureau. Il avait dit ne pas vouloir faire de proto, pour lui trop dangereux, mais... ne jamais dire jamais. Je me verrais difficilement partir définitivement d'un sport aussi intense que la F1 pour une activité qui ne serait pas un minimum productive en emotion.

Hugues VD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[cat-a-strophe]

mais leur a interdit les ailerons mobiles ... pour donner le change... Mais bon c'est sûr qu'au final, Ferrari n'aura certainement pas laché assez pour être sûr du Resultat final. Ces rappias alors. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[ypos]

<!--quoteo(pid=21557528:date=24.10.2006 à 21:15:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 24.10.2006 à 21:15) [snapback]21557528[/snapback]<!--quotec-->C'est tout à fait vrai... si ce n'est qu'Alonso s'est arrêté de gagner à partir du moment où la FIA a décidé d'interdire les mass dampers, et c'est grâce à ça que les Ferrari sont revenues au 1er plan (2 victoires de Massa, quand même !). <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tout à fait inexact !

Les Renault (tout comme les Ferrari...) étaient équipées des mass-dumpers à Indianapolis, et Ferrari a signé un facile doublé avec des performances bien supérieures aux Renault...
Idem au Grand-Prix de France même si cette fois, ce ne fut pas un doublé mais une victoire et une troisième place.

[abcdrepie]

en meme temps 2005 a été une saison avec un réglement spécial "anti-ferrari/bridgestone"... alors l'histoire des mass dampers c'est pas grand chose.

[Smart_Fury]

Schumi en DTM ce serait la classe non ?
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21557712:date=25.10.2006 à 11:11:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 25.10.2006 à 11:11) [snapback]21557712[/snapback]<!--quotec-->
en meme temps 2005 a été une saison avec un réglement spécial "anti-ferrari/bridgestone"... alors l'histoire des mass dampers c'est pas grand chose.
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pourquoi? parce qu'ils n'ont pas reussi pendant un an a produire un package chassis/pneus qui soit capable de tenir une performance sur un GP complet la ou Michelin/Renault/Mc Laren et les autres ont reussi???

c'est plutot le nouveau reglement de pneus décidé a la va vite et en catimini tout en allant a l'encontre de la volonté affichée de la FIA de reduire les couts qui leur a été anormalement favorable dans l'intersaison 2005-2006 en revenant a des changements de pneus autorisés en course.

il est vrai que cette decision a aussi été prise afin de rabaisser les perfs de Michelin dont la FIA voulait a tout prix qu'il quittât la F1 suite au fiasco d'Indianapolis.

[cat-a-strophe]

Michelin a plutôt décidé de se retirer parce que la FIA ne leur avait pas fait grâce de leur fiasco à Indy sous pretexte que sans eux, la F1 serait finie et en pretextant qu'ils n'étaient pas au courant... mauvaise foi qu'ils ont réïtéré cette année après le GP de Monza (je crois, j'ai un doute) soi-disant parce qu'il n'était pas au courant du nouveau revêtement ...

[abcdrepie]

bah ya pas a discuter, la FIA a voulu stopper la suprematie de ferrari en changeant le reglement sur les pneus. pas forcément pour aider michelin, mais pour "rebattre les cartes".
et ce n'est certainement pas aussi simple que tu ne sembles l'insinuer de concevoir une bonne voiture avec de bons pneus.