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05-16-2003, 08:10 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (TH @ jeudi 15 mai 2003, 22:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je préfère que ca soit caché sous le TdB que de voir des disques de freins complètement rouillé à travers les jantes allu d'une 206 cc (nb c'est juste un exemple parmis d'autres...

)
</td></tr></table><span class='postcolor'>
Juste pour preciser puisque j'ai vu cette remarque plusieurs fois : Les disques de frein ca rouille au bout de quelques heures si il pleut par exemple, c'est tout à fait normal!

05-16-2003, 08:16 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ vendredi 16 mai 2003, 08:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (TH @ jeudi 15 mai 2003, 22:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je préfère que ca soit caché sous le TdB que de voir des disques de freins complètement rouillé à travers les jantes allu d'une 206 cc (nb c'est juste un exemple parmis d'autres...

)
</td></tr></table><span class='postcolor'>
Juste pour preciser puisque j'ai vu cette remarque plusieurs fois : Les disques de frein ca rouille au bout de quelques heures si il pleut par exemple, c'est tout à fait normal!</td></tr></table><span class='postcolor'>
Tout à fait... Jap

Yvan · 05-16-2003, 08:55 AM

Ben oui les dessous d'une voiture rouillent encore. Ce que tu vois chez Renault, existe partout ailleurs, Nissan dans les années 90 ne faisait plus traiter en cataphorèse les pièces métalliques intérieures. Alors qu'à la même époque Renault, chez le même sous traitant protégeait encore ses pièces.
C'est la chasse aux coût bien sûr, mais aussi la coloration de plus en plus verte que les constructeurs veulent donner à l'automobile. En plus de ne pas polluer en service, elle ne doit pas polluer lors de sa fabrication, et la cataphorèse nécessite une belle unité de traitement pour être aux normes.

Sur le plan technique, ce qui est montré sur les photos n'est pas inquiétant du tout avec les aciers actuels. C'est une corrosion qui n'est pas dangereuse pour les pièces et qui n'empêchera ta caisse de rester en circulation quelques décennies.

Alors tant qu'a parler de qualité, parlons sérieusement.

Glouba · 05-16-2003, 09:22 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Yvan @ vendredi 16 mai 2003, 07:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ben oui les dessous d'une voiture rouillent encore. Ce que tu vois chez Renault, existe partout ailleurs, Nissan dans les années 90 ne faisait plus traiter en cataphorèse les pièces métalliques intérieures. Alors qu'à la même époque Renault, chez le même sous traitant protégeait encore ses pièces.
C'est la chasse aux coût bien sûr, mais aussi la coloration de plus en plus verte que les constructeurs veulent donner à l'automobile. En plus de ne pas polluer en service, elle ne doit pas polluer lors de sa fabrication, et la cataphorèse nécessite une belle unité de traitement pour être aux normes.

Sur le plan technique, ce qui est montré sur les photos n'est pas inquiétant du tout avec les aciers actuels. C'est une corrosion qui n'est pas dangereuse pour les pièces et qui n'empêchera ta caisse de rester en circulation quelques décennies.

Alors tant qu'a parler de qualité, parlons sérieusement.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ceci rejoint l'avis de Stephane///M qui confirme ce que je pensais.

Maintenant je ne suis pas tout-a-fait d'accord sur le cote "qualite". Certes une petite corrosion superficielle n'a aucun impact sur la qualite reelle du produit, sa capacite a assurer un fonctionnement correct dans le temps, mais ca fait un peu desordre, quand meme ! Si l'auto etait irreprochable par ailleurs, sans doute que cela n'aurait pas le meme impact, mais quand on n'est pas parfait, il est important de surveiller autant la "qualite visible" (l'impression de qualite) que la qualite reelle !

Bozo · 05-16-2003, 09:45 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (pinpin22 @ jeudi 15 mai 2003, 21:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--emo& Non

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif'>

je connais le probleme (déja vécu sur une reno .... <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'> ) c'est l'accumulation d'ennuis la grande responsable de ce type de "Fixation" .....

Arrive un seuil (atteind par Bozo je pense .... ) ou cela devient une allergie au produit et à la marque et à ce jour aucun médicament (hors mis le celebre élixire de pinpin " eku28 " ) n'arrive a érradiquer le mal ....

Peut etre qu'une voiture du peuple serait elle plus adaptée à notre clown Toulousain .... <!--emo& Idee

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/idee.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='idee.gif'>

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Dis Pinpin tu lis dans mes pensées ou quoi ?

Sinon pour en revenir à la pièce, effectivement ce n'est pas grave en soi mais c'est cette mentalité du pas vu, pas pris qui me gonfle au plus haut point. Et puis il y a mon contexte personnel avec renault et le foutage de gueule permanent que ce soit au niveau du produit lui-même que du sav et de la relation client qui est d'une médiocrité inouïe.

Thunder · 05-16-2003, 09:47 AM

Tu as entièrement raison Bozo, de gueuler ! Jap

05-16-2003, 01:24 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ vendredi 16 mai 2003, 07:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (TH @ jeudi 15 mai 2003, 22:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je préfère que ca soit caché sous le TdB que de voir des disques de freins complètement rouillé à travers les jantes allu d'une 206 cc (nb c'est juste un exemple parmis d'autres...

)
</td></tr></table><span class='postcolor'>
Juste pour preciser puisque j'ai vu cette remarque plusieurs fois : Les disques de frein ca rouille au bout de quelques heures si il pleut par exemple, c'est tout à fait normal!</td></tr></table><span class='postcolor'>
Pour quels raisons? Ils ne les traitent pas? Et ça ne fait pas perdre de l'efficacité? Parce que effectivement, les disques de freins sont souvent rouillés, et ça m'a toujours choqué Voyons

Glouba · 05-16-2003, 01:28 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (King Crimson @ vendredi 16 mai 2003, 12:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Pour quels raisons? Ils ne les traitent pas? Et ça ne fait pas perdre de l'efficacité? Parce que effectivement, les disques de freins sont souvent rouillés, et ça m'a toujours choqué Voyons

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ben tu peux les traiter comme un malade, vu que tu enleves sans arret la couche de surface en freinant... Le melange de la montee en temperature (l'acier chauffe rouille mieux ensuite !) et du frottement (qui enleve tout traitement de surface), c'est oblige que ca rouille. Ou alors faudrait les faire dans un alliage inoxydable, ce qui reviendrait a faire exploser les couts...

05-16-2003, 01:30 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ vendredi 16 mai 2003, 12:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (King Crimson @ vendredi 16 mai 2003, 12:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Pour quels raisons? Ils ne les traitent pas? Et ça ne fait pas perdre de l'efficacité? Parce que effectivement, les disques de freins sont souvent rouillés, et ça m'a toujours choqué Voyons

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ben tu peux les traiter comme un malade, vu que tu enleves sans arret la couche de surface en freinant... Le melange de la montee en temperature (l'acier chauffe rouille mieux ensuite !) et du frottement (qui enleve tout traitement de surface), c'est oblige que ca rouille. Ou alors faudrait les faire dans un alliage inoxydable, ce qui reviendrait a faire exploser les couts...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ok Jap

Ca se tient.
Mais au niveau de l'efficacité, ça ne change rien?

Glouba · 05-16-2003, 01:33 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (King Crimson @ vendredi 16 mai 2003, 12:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ok Jap

Ca se tient.
Mais au niveau de l'efficacité, ça ne change rien?</td></tr></table><span class='postcolor'>
Rien du tout ! A moins d'attendre 3 ans sous la flotte sans servir, la rouille en question reste completement superficielle, et est eliminee au prochain freinage.

D'ailleurs pour l'enlever si elle te plait pas, un simple petit coup de toile emeri double-zero sans meme forcer, et l'affaire est faite ! Tu comprends bien qu'en 2 tours de roue en freinant un peu y'a plus rien sur ton disque !

05-16-2003, 01:56 PM

Les plaquettes n'apprècient pas forcement, non?

Je sais, chuis chiant <!--emo& Lol

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'>

Cat_Man · 05-16-2003, 02:08 PM

non, au contraire.... la rouille qui se déposse sur les disques de freins n'a rien mais alors rien de génant [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'> ..... Comme dit plus haut, au premier coup de frein tout part et en plus cella permet de nettoyer les disques aussi <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'> ....

Pour les plaquettes c'est pas génant non plus

Yvan · 05-16-2003, 03:02 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ vendredi 16 mai 2003, 08:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ceci rejoint l'avis de Stephane///M qui confirme ce que je pensais.

Maintenant je ne suis pas tout-a-fait d'accord sur le cote "qualite". Certes une petite corrosion superficielle n'a aucun impact sur la qualite reelle du produit, sa capacite a assurer un fonctionnement correct dans le temps, mais ca fait un peu desordre, quand meme ! Si l'auto etait irreprochable par ailleurs, sans doute que cela n'aurait pas le meme impact, mais quand on n'est pas parfait, il est important de surveiller autant la "qualite visible" (l'impression de qualite) que la qualite reelle !</td></tr></table><span class='postcolor'>
Faut pas exagérer, les pièces sont quand même planquées dans la voiture. Donc pourquoi pas démonter son moteur et vérifier s'il ne comporte pas de pièces rebutées montées avec dérogation !
Les pièces Nissan dont je parlais appartenait à la platine pédalier, notamment embrayage et frein. Je ne connais pas une Nissan qui ait eu une rupture de pédalier à cause de la rouille.

Bozo · (Modification du message : 05-16-2003, 03:07 PM par Bozo.)

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Yvan @ vendredi 16 mai 2003, 15:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Faut pas exagérer, les pièces sont quand même planquées dans la voiture.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Et tu ferais quoi si tu prenais livraison d'un maison neuve dont la charpente (qui ne se voit pas plus que mon support de tdb) serait souillée par des champignons ???

Yvan · 05-16-2003, 05:26 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bozo @ vendredi 16 mai 2003, 14:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Yvan @ vendredi 16 mai 2003, 15:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Faut pas exagérer, les pièces sont quand même planquées dans la voiture.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Et tu ferais quoi si tu prenais livraison d'un maison neuve dont la charpente (qui ne se voit pas plus que mon support de tdb) serait souillée par des champignons ???</td></tr></table><span class='postcolor'>
Mais ta charpente et tes pièces n'ont pas de points communs. Les pièces que tu as montré ne sont pas porteuses. La charpente si.

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