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@ndré · 04-07-2003, 12:21 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Au passage les commentaires sur Eurosport sont affligeants !</td></tr></table><span class='postcolor'>

Clair! Ils ont pas plus d'infos que nous en regardant la chaine!!

Quelqu'un sait pourquoi Alonso a eu une pénalité?

Car sur Eurosport leurs magnestoscope ne savait pas non plus

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Dépassement de Ralf sous drapeau jaune.

Thomas · 04-07-2003, 12:35 PM

Quel succés ce topic "GP du Brésil" en nombre de pages!!! [img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> [img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> [img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'>

J'espère sincèrement que le topic "Rallye WRC Nouvelle-Zélande" en fin de semaine va aussi défouler les passions comme ça(pas pour les memes raisons j'espère toutefois Roll

)!!! <!--emo& Lol

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'> <!--emo& Lol

-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'>

Avec la victoire absolue des "rouges" cette fois(206WRC, XsaraWRC)!!

04-07-2003, 12:45 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Au passage les commentaires sur Eurosport sont affligeants !</td></tr></table><span class='postcolor'>

Clair! Ils ont pas plus d'infos que nous en regardant la chaine!!

Quelqu'un sait pourquoi Alonso a eu une pénalité?

Car sur Eurosport leurs magnestoscope ne savait pas non plus

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Dépassement de Ralf sous drapeau jaune.</td></tr></table><span class='postcolor'>

Merci Jap

J'avais pas vu les drapeaux jaunes, les gars d'Eurosport non plus. Je pensais pas qu'on puisse faire + nul que TF1... bah si Eurosport

@ndré · 04-07-2003, 12:52 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Au passage les commentaires sur Eurosport sont affligeants !</td></tr></table><span class='postcolor'>

Clair! Ils ont pas plus d'infos que nous en regardant la chaine!!

Quelqu'un sait pourquoi Alonso a eu une pénalité?

Car sur Eurosport leurs magnestoscope ne savait pas non plus

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Dépassement de Ralf sous drapeau jaune.</td></tr></table><span class='postcolor'>

Merci Jap

J'avais pas vu les drapeaux jaunes, les gars d'Eurosport non plus. Je pensais pas qu'on puisse faire + nul que TF1... bah si Eurosport

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Je te rassure, je n'ai rien vu non plus; c'est la version officielle que je retranscris. Et j'avais même trouvé la manoeuvre de Fernando assez belle !

04-07-2003, 12:56 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Au passage les commentaires sur Eurosport sont affligeants !</td></tr></table><span class='postcolor'>

Clair! Ils ont pas plus d'infos que nous en regardant la chaine!!

Quelqu'un sait pourquoi Alonso a eu une pénalité?

Car sur Eurosport leurs magnestoscope ne savait pas non plus

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Dépassement de Ralf sous drapeau jaune.</td></tr></table><span class='postcolor'>

Merci Jap

J'avais pas vu les drapeaux jaunes, les gars d'Eurosport non plus. Je pensais pas qu'on puisse faire + nul que TF1... bah si Eurosport

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Je te rassure, je n'ai rien vu non plus; c'est la version officielle que je retranscris. Et j'avais même trouvé la manoeuvre de Fernando assez belle !</td></tr></table><span class='postcolor'>

J'suis d'accord Jap

Il conduit en attaque mais "propre" !

D'ailleurs il est vite revenu en 3ème position, il l'a pas volé sa place!

Damon · 04-08-2003, 05:14 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>David était moins rapide que kimi Jap

</td></tr></table><span class='postcolor'>
J'espère que c'est une blague... Sinon, que l'on m'explique cela :
1. ecart de 17s pendant la course...
2. meilleur tour de Coulthard = 1'23"132 - 40è tour
3. meilleur tour de Raikkonen = 1'24"104 - 39è tour

Coucou

le-merou · 04-09-2003, 10:37 AM

panne seche pour rubino ...........

source f1live.com:

<i>Barrichello: c'était bien une panne sèche

Rubens Barrichello a perdu le GP du Brésil à cause d'une banale panne d'essence, car c'était bien d'un manque en carburant que sa Ferrari souffrait. Comment est-ce encore possible aujourd'hui d'abandonner une course à cause d'un tel problème? Les causes sont multiples...

"Il s'agissait d'un problème dans le système d'alimentation du carburant qui a provoqué une consommation excessive, bien plus élevée que ce que nous avions prévu - explique Jean Todt - de plus, le mauvais temps de ce dimanche a mis en panne le système de télémétrie et nous n'avions aucune possibilité de contrôler la voiture de Rubens depuis les stands. C'est pour ces raisons que la voiture de Rubens s'est retrouvée en panne d'essence sur la piste..."

On parle d'une consommation plus élevée de 12 litres par rapport à la normale mais pour l'instant Ferrari n'a pas encore d'explication à cette anomalie: "Il s'agit bien d'un problème technique - insiste Jean Todt - nous allons devoir démonter la voiture et l'examiner dans le détail pour comprendre ce qu'il s'est passé. Cet abandon a été frustrant pour tout le monde, Barrichello en premier. Je suis très déçu pour lui mais le championnat est encore long. Il aura des moments de chance et d'autre comme celui qu'il a connu au Brésil. Cela fait partie de la course."</i>

@ndré · 04-09-2003, 12:22 PM

Exactement le problème rencontré depuis le début de la saison chez TOYOTA.

CIA · 04-09-2003, 06:08 PM

Pour revenir un peu sur le GP on à principalement vu l'importance des pneus!!
Notement une faiblesse du pneu pluie de Bridgeston : lorsqu'il est froid les performance sont assez mauvaise!! Résultat après chaque nouveau départ c'était le festival (Même Ralf Schumacher à failli faire un dépassement c'est pour dire!!!!) pour les Michelins ...

On a aussi vu une différence de perf au niveau des pneus intermédiaire : lorsque la route était très humide : Michelin POWER et les Bridgeston (Ferrari comprise) se faisaient masacrer! Inversement dès que la piste à commencé à s'assècher : Bridgeston POWER et les Michelin se font masacrer (y compris McLaren!). On a aussi constater autre chose : dans ces conditions difficiles les pneus Bridgeston tiennent plus logntemps que les Michelins ... on à surtout vu à quel point un Michelin intermédiaire usé était difficile à maitrisser et andicapait le pilote en question : cf les diff de perf Raikkonnen / Coulthard ainsi que le dépassement de Fisico sur Raikkonen! Avec des intermédaire neuf la Jordan n'avais aucune chance face à la McLaren et ceci même avec l'avantage de base du pneu ...

Voilà mon analyse (tardive) du GP :wink:

@ndré · 04-10-2003, 12:19 AM

Trés juste, nonobstant le fait que la FERRARI a semblé irrémédiablement s'envoler une fois le bouchon COULTHARD dégagé. Mais on ne saura jamais si cet envol était dû ou non à une stratégie différente, en raison de l'incident mécanique (d'ailleurs dû à une panne sèche...). Sinon, oui, en longévité, les intermédiaires BRIDGESTONE étaient plus constants et endurants que les MICHELIN, en revanche apparemment plus performants une fois chaussés.

Yvan · 04-10-2003, 09:41 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>panne seche pour rubino ...........

source f1live.com:

<i>Barrichello: c'était bien une panne sèche

Rubens Barrichello a perdu le GP du Brésil à cause d'une banale panne d'essence, car c'était bien d'un manque en carburant que sa Ferrari souffrait. Comment est-ce encore possible aujourd'hui d'abandonner une course à cause d'un tel problème? Les causes sont multiples...

"Il s'agissait d'un problème dans le système d'alimentation du carburant qui a provoqué une consommation excessive, bien plus élevée que ce que nous avions prévu - explique Jean Todt - de plus, le mauvais temps de ce dimanche a mis en panne le système de télémétrie et nous n'avions aucune possibilité de contrôler la voiture de Rubens depuis les stands. C'est pour ces raisons que la voiture de Rubens s'est retrouvée en panne d'essence sur la piste..."

On parle d'une consommation plus élevée de 12 litres par rapport à la normale mais pour l'instant Ferrari n'a pas encore d'explication à cette anomalie: "Il s'agit bien d'un problème technique - insiste Jean Todt - nous allons devoir démonter la voiture et l'examiner dans le détail pour comprendre ce qu'il s'est passé. Cet abandon a été frustrant pour tout le monde, Barrichello en premier. Je suis très déçu pour lui mais le championnat est encore long. Il aura des moments de chance et d'autre comme celui qu'il a connu au Brésil. Cela fait partie de la course."</i></td></tr></table><span class='postcolor'>

C'est la faute de la jauge Fiat monté dans la ferrari

Damon · 04-10-2003, 10:46 AM

Citation :Trés juste, nonobstant le fait que la FERRARI a semblé irrémédiablement s'envoler une fois le bouchon COULTHARD dégagé. Mais on ne saura jamais si cet envol était dû ou non à une stratégie différente, en raison de l'incident mécanique (d'ailleurs dû à une panne sèche...). Sinon, oui, en longévité, les intermédiaires BRIDGESTONE étaient plus constants et endurants que les MICHELIN, en revanche apparemment plus performants une fois chaussés.

Coulthard était certes plus lent que Barrichello, et défendait sa place. Mais bon, dans la course, il y avait alors 17 autres tortues sur la piste qui se trainaient. Coulthard a réalisé le 3ème meilleur temps en course, et en qualif, le 2ème...

manu5494 · 04-10-2003, 01:53 PM

dites moi les spécialistes de F1 :wink:

ce matin j'ai vaguement entendu à la radio (Sport O FM) que Fisicho allait finalement être de nouveau déclarer vainqueur à la place de Raikonnen...

vous avez des infos qui confirmerait çà ?

en fait à la radio , ils disaient que Jordan avait amené des preuves comme quoi Fisicho avait effectivement entamé son 56è tour avant le drapeau rouge .....
mais j'en sais pas plus Roll

manu5494 · 04-10-2003, 01:55 PM

OK je viens de lire l'autre de post de @ndré Jap

c'est pas clair leur histoire de vainqueur au Brésil Roll

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