Ma Nouvelle Acquisition

[icare]

<!--quoteo(pid=21569811:date=24.11.2006 à 10:26:name=fun-ouille)-->CITATION(fun-ouille @ 24.11.2006 à 10:26) [snapback]21569811[/snapback]<!--quotec-->
Pour les incultes comme moi, ca s'impose :

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pics.gif[/img]
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http://benarvor.club.fr/Thema/832_1.JPG
http://benarvor.club.fr/Thema/832_2.JPG
http://benarvor.club.fr/Thema/832_3.JPG
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Florian]

Des photos du dit aileron de coffre ?

[bird]

je n'ai jamais aimé cette coupe, d'ailleurs hormis la Delta je n'ai jamais été fan de la marque peut être la Stratos a force de la voir tous les 2 mois dans les mag de voitures de collec [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]

Mais je ne suis pas contre un ptit tour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[véssisse]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]



Toutes mes félicitations [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]



J'ai eu l'occasion de conduire cette rareté à l'époque des mes boulots d'été où j'avais réussi à entrer chez Lancia pour convoyer des voitures (y'a pire comme job d'été [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ).



J'ai eu pour "mission" de convoyer la 8.32 à plusieures reprises.



Hormis un train avant à la ramasse vu ce qu'il a à encaisser ça envoyait du paté.

Finition assez hazardeuse et système d'injection assez souvent à la ramasse (ça clignotait souvent alors que la voiture avec une centaine de bornes).



L'aileron escamotable me rappelle une anecdote:

Je sors de chez Lancia, arrive à un feu et m'arrête.

La 8.32 est pourtant très discrète (sans l'aileron seule la calandre difère); un kakoo en 205 1.9GTI s'arrête à côté (Manu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ) et commence à faire des vroum vroum pour me chauffer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] .

j'appuie alors sur le bouton magique pour sortir l'aileron; le mec change un peu de couleur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ; ensuite un vroum vroum du V8; c'est bizarre il est devenu quasi invisible [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] ; le feu passe au vert et après avoir laissé un peu de gomme sur la route elle est partie d'un bond.

Je ne sais pas ce qu'est devenu ce gtiste; apparemment il se serait reconverti dans les taxi (re-Manu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ).



Autre belle bête à l'époque: Lancia Delta HF Integrale; ça ça envoyait fort !

[Florian]

Il n'y a pas une vidéo de la sortie de l'aileron qui traîne ?

[Kidplastic]

<!--quoteo(pid=21569906:date=24.11.2006 à 12:40:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 24.11.2006 à 12:40) [snapback]21569906[/snapback]<!--quotec-->
Il n'y a pas une vidéo de la sortie de l'aileron qui traîne ?
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http://video.google.fr/videoplay?docid=916...02905798&q=8.32

La qualité n'est pas terrible mais c'est déjà ça !

[gli77]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] super acquisition, mes félicitations!!
J'ai toujours bien aimé cette auto et ai toujours eu un faible pour les autos différentes et décalées, il est important de conserver également ces autos, pas que les collectors connus et reconnus.
On va faire un mini-club des berlines survitaminées d'époque! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Stephane R]

<!--quoteo(pid=21569811:date=24.11.2006 à 10:26:name=fun-ouille)-->CITATION(fun-ouille @ 24.11.2006 à 10:26) [snapback]21569811[/snapback]<!--quotec-->
Pour les incultes comme moi, ca s'impose :

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pics.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21569710:date=23.11.2006 à 23:58:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 23.11.2006 à 23:58) [snapback]21569710[/snapback]<!--quotec-->
...
J'espère que la météo, ce week-end, va me permettre de prendre quelques fotos pour illustrer ce post !!
...
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[Ronin]

Ah finalement c'est toi qu'il l'a achetée. Félicitations! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21569714:date=24.11.2006 à 00:11:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 24.11.2006 à 00:11) [snapback]21569714[/snapback]<!--quotec-->

Cette ouature EXTRAORDINAIRE mérite bien plus et bien mieux que ce qu'elle vaut aujourd'hui.
Elle mérite réellement d'être connue et surtout reconnue !
Mais surtout, elle mérite de ne pas disparaître !!

C'est une VRAIE ouature PLAISIR !!

(et quel mythe !!!)
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Je ne crains absolument pas son futur dans le monde de la collection, car elles s'échangent quasi toujours entre passionnés. Au Japon voir en Allemagne, où elle a été plus largement diffusée, elle a déjà depuis longtemps son noyau de fanatiques.
Et puis cette méconnaissance vis-à-vis du grand public, si ça a pu éviter de la mettre entre les mains de kékés et/ou malententionnés, c'est un mal pour un bien. Le seul "défaut", comme bien souvent avec ces anciennes gloires déchues (la parfaite caricature est la Jaguar XJ12): le prix d'achat n'a rien à voir avec le coût d'utilisation et d'entretien.

Ah oui juste pour information, une 8.32 de 1990 coutait à l'époque la bagatelle de 360000fr (et 430000f un an plus tard, vive l'inflation [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]). Soit le même prix qu'une Jaguar XJ12, Lexus LS400, Maserati 430, Mercedes 300E 24 et...170000f de plus qu'une Thema Turbo 16v moins "noble" et équipée, mais affichant les mêmes performances sauf en reprises.

[Droopy]

Je m'attendais à plus puissant pour être honnête ...

Sur la vidéo ils annoncent 215 ch.
M'enfin ça doit être sympa déjà ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

[Stephane R]

<!--quoteo(pid=21570207:date=24.11.2006 à 20:43:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 24.11.2006 à 20:43) [snapback]21570207[/snapback]<!--quotec-->
Je m'attendais à plus puissant pour être honnête ...

Sur la vidéo ils annoncent 215 ch.
M'enfin ça doit être sympa déjà ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
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C'est moins impressionnant que le coup de pied au kul de la Thema avec le Turbo 16V (que j'ai possédé), mais là où c'est impressionnant, c'est la linéarité du souffle du V8 de 1.500 à 7.500 trs ! Et quel bruit, quel chant !!!
De plus l'équipement et la finition, pour une italienne de 1990, est formidable.

J'espère que ce Week-End la météo va être un peu clémente afin que je puisse faire des photos afin d'illustrer ce qu'est réellement ce modèle extraordinaire. Et puis, j'espère qu'il ne pleuvra pas trop pour aussi me balader avec le TR6 !!

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Light R]

Felicitations pour permettre à cette voiture de commencer une vie en "collection". C'est vraiment une super voiture, mon oncle en avait une (bordeaux metal) et je ne me suis jamais lassé du coup de l'aileron... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Dans mes souvenirs la 8.32 était un peu moins violente que la Turbo 16V familiale (sur laquelle j'ai fait ma conduite accompagnée... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] ) mais avec plus de souffle.

D'ailleurs cette Thema turbo 16V quelle voiture !! un coup de pied au cul phenomenal !!

[Ted_7]

<!--quoteo(pid=21569763:date=23.11.2006 à 23:16:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 23.11.2006 à 23:16) [snapback]21569763[/snapback]<!--quotec-->
Sinon la thema reste une vraie lancia ...
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... et une vraie Fiat (Croma)
... et une vraie Saab (9000)

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Ronin]

... et une vraie Alfa (164)

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Ted_7]

<!--quoteo(pid=21570460:date=25.11.2006 à 01:52:name=Ronin)-->CITATION(Ronin @ 25.11.2006 à 01:52) [snapback]21570460[/snapback]<!--quotec-->
... et une vraie Alfa (164)

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Raaaah, je cherchais, je le savais et je m'en rappelais plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]