Volvo760

[luke skyracer]

Elle est sortie en fevrier, il y'a 25ans... voila qui ne nous rajeunit pas!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[ypos]

La première voiture que j'ai dessinée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]

[manu5494]

ils avaient tout pompé sur la Talbot Tagora [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[Nikotec]

Elle meme dessinée par un designer d'Eram... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


















Enfin bon, l'air de rien, je commence à bien mes souvenir des choses qui se sont passées il y a 25 ans... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]

[luke skyracer]

... et sa concurrente d'autrefois, qui a du sortir a peu pres a la meme epoque. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Nikotec]

Une epoque ou Cx et poids faisaient partie des priorités...

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21599374:date=06.02.2007 à 22:01:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 06.02.2007 à 22:01) [snapback]21599374[/snapback]<!--quotec-->
Une epoque ou Cx et poids faisaient partie des priorités...
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Comme on peut le voir sur la Volvo...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[gli77]

<!--quoteo(pid=21599330:date=06.02.2007 à 19:32:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 06.02.2007 à 19:32) [snapback]21599330[/snapback]<!--quotec-->
... et sa concurrente d'autrefois, qui a du sortir a peu pres a la meme epoque. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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L'Audi 100 troisième du nom a été présentée en première mondiale au salon de l'auto de Paris en Octobre 1982, soit effectivement il y a presque 25 ans. Sa concurrente était plutôt la Volvo 740 (même caisse mais moteurs plus petits).
Pour resituer, ont été présentées en première mondiale à ce même salon: l'Opel Corsa, la Citroën BX et la Ford Sierra. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Cette édition du Salon de l'Auto (pas encore Mondial...) restera dans les annales de la famille, car lors de notre visite, mon père a passé commande d'une Corsa pour ma mère et comme il était tombé fou amoureux de la 100,... de la nouvelle berline d'Ingolstadt pour lui!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
Ce fut l'une des toutes premières livrées en France, le Mercredi 1er Décembre 1982 à la concession Collas de Lagny sur Marne, tout le monde se retournait dans la rue, à l'époque j'avais 14 ans et ça frimait dur quand il nous déposait avec devant le collège.
Il y a un mois, je lui ai fait essayer ma 200, ça lui a rappelé des souvenirs.

Sinon, à propos de la Volvo 760, c'était un style propre à séduire la clientèle US (en particulier la lunette arrière très droite alors à la mode). Toute une époque, effectivement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] (la semaine dernière, j'ai justement croisé la rare version coupé, la 780).

[Droopy]

<!--quoteo(pid=21599459:date=07.02.2007 à 10:05:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 07.02.2007 à 10:05) [snapback]21599459[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21599374:date=06.02.2007 à 22:01:name=Nikotec)--><div class='quotetop'>CITATION(Nikotec @ 06.02.2007 à 22:01) [snapback]21599374[/snapback]<!--quotec-->
Une epoque ou Cx et poids faisaient partie des priorités...
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Comme on peut le voir sur la Volvo...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Je serais curieux de voir les chiffre tiens [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Quant à son poids, ça doit être une plume à côté de l'équivalent actuel non ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Tifosi]

faut y'aller tout de même pour comparer la 200 Turbo, berline la plus dynamique de sa génération, avec la 760, et son train arrière [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] , ses motorisations [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] , etc

[gli77]

<!--quoteo(pid=21599559:date=07.02.2007 à 13:33:name=Tifosi)-->CITATION(Tifosi @ 07.02.2007 à 13:33) [snapback]21599559[/snapback]<!--quotec-->
faut y'aller tout de même pour comparer la 200 Turbo, berline la plus dynamique de sa génération, avec la 760, et son train arrière [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] , ses motorisations [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] , etc
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au niveau perf et dynamique, je suis tout-à-fait d'accord avec toi. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Maintenant, au niveau positionnement dans la gamme, tarifs, clientèle visée et déclinaison d'un même modèle en 2 gammes, le parallèle entre Audi 100 / Volvo 740 et Audi 200 / Volvo 760 est évident. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

Mais il est clair que la Volvo 760 ne resort pas vainqueur de la confrontation!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

A l'époque de la sortie de la 200, L'Automobile Magazine avait fait un comparatif BMW 728 / Mercedes 280 SE / Audi 200 turbo. La conclusion finale était tellement à l'avantage de la 200 que Audi n'avait pas hésité à faire imprimer spécialement au format catalogue l'intégralité de cet essai et à le diffuser dans son réseau de concessionnaires! Une manière détournée de faire de la pub comparative en somme. J'ai quelque part tout un stock de ce document publicitaire. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Didier]

<!--quoteo(pid=21599559:date=07.02.2007 à 12:33:name=Tifosi)-->CITATION(Tifosi @ 07.02.2007 à 12:33) [snapback]21599559[/snapback]<!--quotec-->
faut y'aller tout de même pour comparer la 200 Turbo, berline la plus dynamique de sa génération, avec la 760, et son train arrière [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] , ses motorisations [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] , etc
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On a eu les deux à la maison il y a déja bien longtemps...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]