Topic Mini - Questions Techniques

[luke skyracer]

<!--quoteo(pid=21725953:date=10.12.2007 à 20:07:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 10.12.2007 à 20:07) [snapback]21725953[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21725951:date=10.12.2007 à 19:59:name=luke skyracer)--><div class='quotetop'>CITATION(luke skyracer @ 10.12.2007 à 19:59) [snapback]21725951[/snapback]<!--quotec-->mais un pot lateral simple si ce n'est pas la ref. d'origine, c'est pas bon meme si ca fait moins de bruit...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En gros tu recherches un pot central double sortie qui soit une ref d'origine ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]


Euh...............j'ai besoin d'aller plus loin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


patate! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] non, un pot doube central qui soit TUV certifie, pas une ref d'origine! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Sinon, autant mettre des side-pipes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[fred441]

<!--quoteo(pid=21726322:date=11.12.2007 à 14:23:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 11.12.2007 à 14:23) [snapback]21726322[/snapback]<!--quotec-->Un tirant est reellement casse ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
non, non! le silent block est mort et le tirant est "usé"/rouillé!

[Marco 7]

Silent blocs tirants (x2):
http://www.datch.fr/silentbloc-tirant-mote...tal-p-3658.html

Silent blocs inferieurs (x2), je t ai note ceux avec les ecrous integres, tu ne le regretteras pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
http://www.datch.fr/support-moteur-avec-ecrous-p-346.html

Puis regarde par la pour les tirants:
http://www.datch.fr/moteurboite-fixations-...e=2&sort=2a

[fred441]

<!--quoteo(pid=21726516:date=11.12.2007 à 19:59:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 11.12.2007 à 19:59) [snapback]21726516[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21726307:date=11.12.2007 à 14:00:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 11.12.2007 à 14:00) [snapback]21726307[/snapback]<!--quotec-->je dois changer le tirant moteur et les silent bloc, qu'est-ce qu'il faut regarder pour être sûr de la pièce à commander ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Lequel de tirant ? inf ou sup ? sur quelle mini ?

Silent blocs moteur ou berceau ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

je crois que c'est sup, pour Mini 1000 91, et moteur!

[fred441]

<!--quoteo(pid=21726567:date=11.12.2007 à 21:38:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 11.12.2007 à 21:38) [snapback]21726567[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21726541:date=11.12.2007 à 20:41:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 11.12.2007 à 20:41) [snapback]21726541[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21726516:date=11.12.2007 à 19:59:name=miniman81)--><div class='quotetop'>CITATION(miniman81 @ 11.12.2007 à 19:59) [snapback]21726516[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21726307:date=11.12.2007 à 14:00:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 11.12.2007 à 14:00) [snapback]21726307[/snapback]<!--quotec-->je dois changer le tirant moteur et les silent bloc, qu'est-ce qu'il faut regarder pour être sûr de la pièce à commander ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Lequel de tirant ? inf ou sup ? sur quelle mini ?

Silent blocs moteur ou berceau ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

je crois que c'est sup, pour Mini 1000 91, et moteur!
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Change le inf aussi.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

pourquoi ?

[fred441]

j'ai fait quelques photos du tirant, pour me dire ce que vous en pensez! est-ce que vu sa tronche, il est à changer ? ou est-ce qu'il n'y a que les silent-block qui sont à changer ?




p'tite photo du moteur!



mais bon je suis bien content de cette Mini pour l'instant! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Marco 7]

Mouaif, un tirant c est un tirant. C est casse ou pas. Le changer pour le plaisir, c est peut etre pas la peine non plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Pareil pour la tresse, elle est pas jolie jolie, mais de la graisse a chaque bout et ca roule !

Sinon c est quoi sur le radiateur ? De la peinture ou il pisse le liquide ?

[French Frie]

le dernier Auto-rétro (janvier 2008, déjà !) consacre un article à la mini Cooper [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ....

[French Frie]

<!--quoteo(pid=21727566:date=14.12.2007 à 13:13:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 14.12.2007 à 13:13) [snapback]21727566[/snapback]<!--quotec-->pour le tirant, c'est sûr qu'on peut le laisser, mais moi sur mes autos j'aime avoir des pièces dont je ne suis pas sûr, et surtout au prix que cela coûte....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ... ah ouais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ... c'est une SM qu'il te fallait, alors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] !




[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[fred441]

<!--quoteo(pid=21727446:date=14.12.2007 à 00:21:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 14.12.2007 à 00:21) [snapback]21727446[/snapback]<!--quotec-->Mouaif, un tirant c est un tirant. C est casse ou pas. Le changer pour le plaisir, c est peut etre pas la peine non plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Pareil pour la tresse, elle est pas jolie jolie, mais de la graisse a chaque bout et ca roule !

Sinon c est quoi sur le radiateur ? De la peinture ou il pisse le liquide ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

c'est peut être bien de le changer avant qu'il casse ? non ? de toute facon faut quand même que je change les silent_block!

sur le radiateur c'est pas de l'huile, c'est la peinture qui se barre je pense! j'aurais remarqué sinon...

[fred441]

juste pour être sûr et certain, c'est bien ca qu'il faut que je prenne comme tirant (parce que c'est marqué jusqu'à 1990!) :
tirant

sinon j'ai trouvé celui-là tirant il est bien moins cher mais je sais pas si c'est le bon!!!

et ca comme silent block (parc que yen a plusieurs!!!???) :
silent block

[Marco 7]

<!--quoteo(pid=21727566:date=14.12.2007 à 13:13:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 14.12.2007 à 13:13) [snapback]21727566[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21727446:date=14.12.2007 à 00:21:name=Marco 7)--><div class='quotetop'>CITATION(Marco 7 @ 14.12.2007 à 00:21) [snapback]21727446[/snapback]<!--quotec-->Mouaif, un tirant c est un tirant. C est casse ou pas. Le changer pour le plaisir, c est peut etre pas la peine non plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Pareil pour la tresse, elle est pas jolie jolie, mais de la graisse a chaque bout et ca roule !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Marco tu n'as pas intérêt à venir demander pkoi tu as des soucis électriques après [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] je te répondrai de mettre de la graisse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

L'électricité sur une mini c'est pas terrible d'origine alors en plus si tu ne fais pas gaffe à l'avoir en bon état...

Pour le tirant, c'est sûr qu'on peut le laisser, mais moi sur mes autos je n'aime pas avoir des pièces dont je ne suis pas sûr, et surtout au prix que cela coûte....

Aprés chacun fait ce qu'il lui plaît sur son auto...
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La tresse est elle juste moche ou en mauvais etat ? Est elle coupee ou juste un peu efilochee comme on le voit sur la photo ? Je pense que la tresse durera plus longtemps que la tete d allumeur ... et que changer la tresse permettra de l avoir belle 15 jours avant qu elle ne commence a s oxyder. Perso, je prendrais une brosse et de la graisse et serait certain de ma reparation.

Pour le tirant, c est ok pour le changer encore une fois pour faire joli, mais ce tirant est attache en deux autres points. Ont ils ete verifies ? Celui du bas sous la bobine a t il ete verifie aussi car c est cette attache (et pas le tirant) qui a casse sur nos 2 minis et je le suspecte fragile comme il a ete realise.

@fred: Et pour les silent blocs, tu as les references plus haut.

[bird]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] any idea for my gift de noel ? je souhaite recevoir un bouquin de mini traitant idéalement un peu de mécanique (mais pas des cours non plus) et brassant l'ensemble de la production car je suis (toujours) interessé par l'acquisition d'une mini d'entre 96-00.

Alors ?

Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] et bon appétit

[bird]

Français sauf si vraiment l'anglais apporte un plus incontestable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Pour les roues je sais aussi et c'est dur parce que je la trouve belle ainsi de me touner vers des modèles plus "light"

Et puis je t'ai déjà dis 100 fois que pour les roues de 13 ..... j'ai déjà [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

EDIT : HS : et j'attend toujours les tof des 13pouces de black&white

[fred441]

petite question hyper technique que je me suis posé hier soir! il y avait une Morris Mini 1000 garée devant chez moi, je vais la voir et je regarde l'écusson devant et je vois un "L"!!! mais qu'est-ce que ce "L" veut dire ?