Un Petit Nouveau Chez Vous !!! Après Le Permis

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21812779:date=16.07.2008 à 13:31:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 16.07.2008 à 13:31) [snapback]21812779[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812774:date=16.07.2008 à 13:27:name=Vincere)--><div class='quotetop'>CITATION(Vincere @ 16.07.2008 à 13:27) [snapback]21812774[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812764:date=16.07.2008 à 13:11:name=B`o)--><div class='quotetop'>CITATION(B`o @ 16.07.2008 à 13:11) [snapback]21812764[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812763:date=16.07.2008 à 13:06:name=Vincere)--><div class='quotetop'>CITATION(Vincere @ 16.07.2008 à 13:06) [snapback]21812763[/snapback]<!--quotec-->Rhaaa ! comme il cause bien....

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

N'insiste pas, je t'ai déjà dit que j'étais pris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] non de Diou, Aramis et sa graisse à essieu ont encore frappés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] (perso je fais plus dans la graisse à traire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] )
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je suis pas sur qu'il apprécie non plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Attends d'y goûter toi! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Fr3d]

<!--quoteo(pid=21812818:date=16.07.2008 à 14:35:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 16.07.2008 à 14:35) [snapback]21812818[/snapback]<!--quotec-->Un Fat bob [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et après il dit "j'aime pas les pédés" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[Guest]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Bon, comme je suis pas têtu, je vais regarder sur un roadster sage.

Demain, petite liste à vous soumettre.

J'ai tout de même une appréhension sur du roadster lourd ou de grosse cylindrée. N'y a t'il pas un problème de couple trop important à gérer en sortie de virage ?



@ B'O : No souci, j'ai fais ds le pas commode également..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]


En tout cas beaucoup de commentaires sympas, les motards font ds l'unisson, c'est également un argument pour prendre une petite moto.



Cette aprem, j'ai été chercher ma poubelle à Paris..... j'ai croisé un motard, ne me demandez pas ce qu'il avait.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] style roadster yam ds les 1000cc.

J'ai pété une accélération moyenne, mais soutenu (je suis en rodage) devant lui, avant de le laisser passer pour ne pas faire souffrir la mécanique.

Il était tout content et m'a fait un signe, ça fait plaisir.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21813097:date=17.07.2008 à 00:50:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 17.07.2008 à 00:50) [snapback]21813097[/snapback]<!--quotec-->Il était tout content et m'a fait un signe, ça fait plaisir.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Profite des motards sympas dans ce style car après, en étant motard, tu pesteras contre les connards qui ne te salueront pas bien que t'ayant vu les saluer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[Fr3d]

Dax Rush pour les roadsters tu en as à la toque :

suzuki :
bandit1200
bandit 650
sv(s)650
gsr600

honda :
hornet600
cb1000r
cbf1000
cbf600

kawa :
Z750
Z1000
Er6

Après chez les européens, tu as les triple pour triumph, les monster chez ducat', les duke chez KTM, le R & le K chez BMW, guzzi je sais plus, mais tu as de belles mécaniques chez eux (V11 notamment), les corsaro de chez morini, pour aprilia les mana shiver et tueono. Et les Buell...

Donc tu as le choix, maintenant, ça va être une question d'envie, de goûts, etc... etc... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Gzii]

Oui c'est vrai que le couple peut être un inconvénient aussi, une chaussée un peu glissante et c'est tout de suite un peu plus dur à doser.
De même l'accélération influe sur la trajectoire, donc un mauvais dosage sur un angle droit ou un petit virage en circulation peut te faire nettement élargir et nécessite de compenser.
A mes débuts j'ai fait quelques erreurs de dosage de la poignée de gaz. Avec une 600 je m'en suis tiré juste avec un peu peur.
Ca m'est arrivé une fois nettement plus tard avec la première CB 1300 (démarrage en 90° à gauche entre deux files d'autos) et là j'ai du presque la coucher entre les autos pour récupérer. Mais bon celle là à 2mm près elle passait du démarrage poussif au wheeling, certains jours (température ?).

[Martini]

<!--quoteo(pid=21813097:date=17.07.2008 à 00:50:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 17.07.2008 à 00:50) [snapback]21813097[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Bon, comme je suis pas têtu, je vais regarder sur un roadster sage.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->C'est ce que je me disais avant d'essayer. Ben l'adjectif "sage" correspond à bien peu de motos du point de vue d'un automobiliste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

La première question qu'il faudra que tu te poses, c'est le nombre de cylindres que tu veux.
Sur le papier, j'étais sûr de détester les bi.........ben une fois le cul sur la selle, j'ai vraiment aimé. Pour une première moto, c'est très bien. Ca ne se conduit pas comme un monospace (le couple toussa) et c'est plus facile à emmener qu'un 4 cyl qui ne marche qu'en haut cu compte tours (et qu'à des vitesses déjà prohibées [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ).

En 4 cylindres raisonnable cependant, j'ai essayé le FZ6. En déraisonnable, y'a le Hornet.

[Dams]

Exit direct CB600F CB100F CB1300, XJR1300, Bandit 1200, bandit 650 etc... Enfin liste non exhaustive des roadsters un peu pépères. (sans connotation négative [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ) il veut du sportif Dax, alors qu'on lui déconseille un supersport c'est un fait, mais qu'on ne le colle pas sur un truc trop tranquille quand même...

Moi je limiterais mon choix aux roadster sportifs:

-FZ6 / FZ1 Yam
-Street Triple / speed triple
-Z750/Z1000
-Hornet 600 / CB1000R

etc...

Attention aux grandes soeurs quand même. Un roadster sportif en 1000 cc ça envoi la purée quand même...

Dans ces choix le Hornet 600 est sympa car très facile de prise en main comme toutes les honda, le moteur à très bonne presse et le châssis vraiment très sain.
Le Z750 un peu moins sain et surtout plus lourd, mais le couple du 750 en plus qui permet de moins avoir à tirer les rapport. Le street super bon un moteur fabuleux, coupleux en bas et puissant en haut chassis excellent mais suspattes un peu molles.
Si budget OK un bon street avec quelques accessoires comme un échappement qui va bien (pour le son et les sensations) ça permet de se lancer sereinement dans le bain et se faire plaisir. Il y a un street triple R qui va sortir d'ici peu... Ca pourait bien le faire ça.

[Fr3d]

Un street triple R ? késako ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[edit]après une petite recherche, ça serait suspat améliorées, échappement retravaillé, et une augmentation de la puissance.

[Martini]

<!--quoteo(pid=21813168:date=17.07.2008 à 10:23:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 17.07.2008 à 10:23) [snapback]21813168[/snapback]<!--quotec-->le Hornet 600 est sympa car très facile de prise en main comme toutes les honda, le moteur à très bonne presse et le châssis vraiment très sain<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Heu..............ça doit dépendre des années alors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Moi j'ai essayé un vieux (2002)<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->*<!--colorc-->
<!--/colorc--> et j'l'ai pas trouvé sain du tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
(Avant très très très léger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] )

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->*<!--colorc-->
<!--/colorc-->M'enfin c'était la machine d'un kéké, il avait ptet des réglages de suspat' à chier...

[Dams]

<!--quoteo(pid=21813175:date=17.07.2008 à 10:31:name=Martini)-->CITATION(Martini @ 17.07.2008 à 10:31) [snapback]21813175[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21813168:date=17.07.2008 à 10:23:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 17.07.2008 à 10:23) [snapback]21813168[/snapback]<!--quotec-->le Hornet 600 est sympa car très facile de prise en main comme toutes les honda, le moteur à très bonne presse et le châssis vraiment très sain<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Heu..............ça doit dépendre des années alors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Moi j'ai essayé un vieux (2002)<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->*<!--colorc-->
<!--/colorc--> et j'l'ai pas trouvé sain du tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
(Avant très très très léger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] )

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->*<!--colorc-->
<!--/colorc-->M'enfin c'était la machine d'un kéké, il avait ptet des réglages de suspat' à chier...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je parle du dernier. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Si tu prends un GSXR de 1985 c'est pas très sain non plus... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] 6 ans pour un modèle de moto c'est énorme en terme d'évolution. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21813168:date=17.07.2008 à 10:23:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 17.07.2008 à 10:23) [snapback]21813168[/snapback]<!--quotec-->Si budget OK un bon street avec quelques accessoires comme un échappement qui va bien (pour le son et les sensations) ça permet de se lancer sereinement dans le bain et se faire plaisir. Il y a un street triple R qui va sortir d'ici peu... Ca pourait bien le faire ça.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Un bas pour bien défigurer la bestiole [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Vincere]

<!--quoteo(pid=21812818:date=16.07.2008 à 14:35:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 16.07.2008 à 14:35) [snapback]21812818[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812763:date=16.07.2008 à 13:06:name=Vincere)--><div class='quotetop'>CITATION(Vincere @ 16.07.2008 à 13:06) [snapback]21812763[/snapback]<!--quotec-->N'empêche je pense que B'o a parfaitement raison, je me pose aussi (la quarantaine approchant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] ) la question de racheter une brelle, mais franchement si je franchi le pas, ce sera un petit roadster, voir même une Harley [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] homme de gout!

Un Fat bob [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

Mais trop lourd.

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21813295:date=17.07.2008 à 13:47:name=Vincere)-->CITATION(Vincere @ 17.07.2008 à 13:47) [snapback]21813295[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812818:date=16.07.2008 à 14:35:name=Aramis)--><div class='quotetop'>CITATION(Aramis @ 16.07.2008 à 14:35) [snapback]21812818[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812763:date=16.07.2008 à 13:06:name=Vincere)--><div class='quotetop'>CITATION(Vincere @ 16.07.2008 à 13:06) [snapback]21812763[/snapback]<!--quotec-->N'empêche je pense que B'o a parfaitement raison, je me pose aussi (la quarantaine approchant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] ) la question de racheter une brelle, mais franchement si je franchi le pas, ce sera un petit roadster, voir même une Harley [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] homme de gout!

Un Fat bob [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

Mais trop lourd.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Chez HD on donne pas dans le light! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21813122:date=17.07.2008 à 08:31:name=Fr3d)-->CITATION(Fr3d @ 17.07.2008 à 08:31) [snapback]21813122[/snapback]<!--quotec-->Dax Rush pour les roadsters tu en as à la toque :

suzuki :
bandit1200
bandit 650
sv(s)650
gsr600

honda :
hornet600
cb1000r
cbf1000
cbf600

kawa :
Z750
Z1000
Er6

Après chez les européens, tu as les triple pour triumph, les monster chez ducat', les duke chez KTM, le R & le K chez BMW, guzzi je sais plus, mais tu as de belles mécaniques chez eux (V11 notamment), les corsaro de chez morini, pour aprilia les mana shiver et tueono. Et les Buell...

Donc tu as le choix, maintenant, ça va être une question d'envie, de goûts, etc... etc... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Là, perso, j'élimine tous les 1000cc, trop gros, trop coupleux, comme dit GZII.

L'ER6 me paraît pas mal ou l'Hornet en 600.


Evidemment, j'ai oublié ma liste de roadsters. Mais, j'avais déjà remarquer L'ER6 :






Perso, je la trouve très belle, comme vous dites, faut que ça plaise....


Grosso modo, je ne souhaite pas dépasser les 600cc.


J'écarte les motos italiennes, histoire de ne pas tomber en panne tous les deux jours..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]