Topic Mini - Questions Techniques

[Marco 7]

Le seul truc, c est qu il faut virer la calandre pour retirer le filtre a huile. Mets des gants en tissu pour eviter les taillades: le bouchon de vidange se defait en se taillant sur la plaque d immat., le filtre a huile se defait en se blessant sous le poignet droit, sur la tole devant.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Nico7]

<!--quoteo(pid=21844490:date=10.11.2008 à 22:07:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 10.11.2008 à 22:07) [snapback]21844490[/snapback]<!--quotec-->Le seul truc, c est qu il faut virer la calandre pour retirer le filtre a huile. Mets des gants en tissu pour eviter les taillades: le bouchon de vidange se defait en se taillant sur la plaque d immat., le filtre a huile se defait en se blessant sous le poignet droit, sur la tole devant.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

oh oui et avec un peu de chance tu te coinces aussi le pied sous le cric en levant la mini. Et là tu couines [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smiley-blonde.gif[/img]

[maurice111]

aaaah ce crochet de capot...

c'est lui qui faisait la doublure du tueur au crochet pour les scenes de cascades

[Nico7]

Je n'ai plus ce pb avec le crochet vicieux du capot : j'enlève carrément le capot de ses charnières.
je me suis fais avoir une seule et dernière fois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hihi.gif[/img] . Alors après la calandre, tant qu' à y être...

[Marco 7]

<!--quoteo(pid=21844515:date=10.11.2008 à 23:06:name=maurice111)-->CITATION(maurice111 @ 10.11.2008 à 23:06) [snapback]21844515[/snapback]<!--quotec-->aaaah ce crochet de capot...

c'est lui qui faisait la doublure du tueur au crochet pour les scenes de cascades<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

<!--quoteo(pid=21844519:date=10.11.2008 à 23:12:name=Nico7)-->CITATION(Nico7 @ 10.11.2008 à 23:12) [snapback]21844519[/snapback]<!--quotec-->Je n'ai plus ce pb avec le crochet vicieux du capot : j'enlève carrément le capot de ses charnières.
je me suis fais avoir une seule et dernière fois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hihi.gif[/img] . Alors après la calandre, tant qu' à y être...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

[fred441]

et beh ca donne envie de faire sa vidange soi-même!

ca va vous ^paraitre con, mais je n'ai jamais fait de vidange par moi-même, sur aucune de mes voitures... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

[fred441]

<!--quoteo(pid=21844436:date=10.11.2008 à 19:07:name=zed29)-->CITATION(zed29 @ 10.11.2008 à 19:07) [snapback]21844436[/snapback]<!--quotec-->salut! T'a verifié ton filtre a essence?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ouaip je vais regarder c'est ptet le signe qu'"il faut que je fasse la vidsange

[zed29]

puis sans déconer c'est un plaisir de travailler sur sa mini.Si t'en prends soin elle te le rendra bien... Bon je sais n se dit pas forcement ça quand l'arriere droit du crane a pris un coup, autrement tu met une casquette comme ça tu saignera pas ou un casque de chantier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

Sinon si tu met un crique met une chandelle!!!
J'ais pris conscience que c'était important la chandelle au taf. On avait 2 criques-rouleurs un rouge et un bleu; le bleu montait presque plus mais descendais tout seul lentement et quand t'avais fini il fallais prendre un démonte pneus pour le baisser...
Et le rouge le support qui était en contact avec la voiture partait en vra et franchement quand le support se met a la verticale et que la voiture descends de 10 15cm alors que t'es assis les pieds sous la voiture entrain de changer un flexible de freins ba tu pete un cable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
Et jvous parle pas du pont 4 colones qui montait plus qu'a 1m et ses sécurités qui ne marchaient plus...

[maurice111]

ah oui quand meme...

[fred441]

<!--quoteo(pid=21827740:date=12.09.2008 à 20:10:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 12.09.2008 à 20:10) [snapback]21827740[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21827661:date=12.09.2008 à 15:43:name=maurice111)--><div class='quotetop'>CITATION(maurice111 @ 12.09.2008 à 15:43) [snapback]21827661[/snapback]<!--quotec-->pour infos, ma mini a passé 15 jours sans tourner sur un parking, et a redemarré du premier coup.... sans blocage hydrostatique... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ça démarre toujours une mini ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

tu disais... moi elle a totalement refusé de démarrer ce matin!! faut dire je l'avais laisser dehors par -4°C! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[fred441]

<!--quoteo(pid=21850680:date=02.12.2008 à 13:27:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 02.12.2008 à 13:27) [snapback]21850680[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21850660:date=02.12.2008 à 12:25:name=fred441)--><div class='quotetop'>CITATION(fred441 @ 02.12.2008 à 12:25) [snapback]21850660[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21827740:date=12.09.2008 à 20:10:name=miniman81)--><div class='quotetop'>CITATION(miniman81 @ 12.09.2008 à 20:10) [snapback]21827740[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21827661:date=12.09.2008 à 15:43:name=maurice111)--><div class='quotetop'>CITATION(maurice111 @ 12.09.2008 à 15:43) [snapback]21827661[/snapback]<!--quotec-->pour infos, ma mini a passé 15 jours sans tourner sur un parking, et a redemarré du premier coup.... sans blocage hydrostatique... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ça démarre toujours une mini ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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tu disais... moi elle a totalement refusé de démarrer ce matin!! faut dire je l'avais laisser dehors par -4°C! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Pas de raison qu'elle ne démarre pas même par -4°C !

Ton allumage à du prendre un peu d'humidité.

Tu as un stage 1 ou pas ?
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non!! enfin, pas sur la Mini en tout cas... faudrait que je le monte celui-là! mais vu les déboires de Maurice...

[fred441]

bon bah ca devait être le froid, hier soir elle a démarré nickel et ce matin aussi!

[syrius]

Je vais monter le mien de stage 1 je vous tiens au courant
A+ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

serge

[maurice111]

les deboires c'est surtout une histoire de reglage carbu... je suis une quiche là dedans donc evidement...

sinon le stage 1 ça change tout, dejà tu prends 100 chevaux rien qu'avec le bruit donc ça vaut le coup !

la mini a demarré par moins 7 cette semaine, impec, sauf au moment ou mes essuis glaces ont tiltés avec la ventilation, il a fallu rouler avec la vitre ouverte et la tete dehors, par moins 7 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

par ailleurs si quelqu'un a une photo de l'endroit du fusible ventilation essuis glace pour une mini 1000 de 89 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] j'ai laissé ma RT au garage

[syrius]

<!--quoteo(pid=21851628:date=05.12.2008 à 20:25:name=maurice111)-->CITATION(maurice111 @ 05.12.2008 à 20:25) [snapback]21851628[/snapback]<!--quotec-->les deboires c'est surtout une histoire de reglage carbu... je suis une quiche là dedans donc evidement...

sinon le stage 1 ça change tout, dejà tu prends 100 chevaux rien qu'avec le bruit donc ça vaut le coup !

la mini a demarré par moins 7 cette semaine, impec, sauf au moment ou mes essuis glaces ont tiltés avec la ventilation, il a fallu rouler avec la vitre ouverte et la tete dehors, par moins 7 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

par ailleurs si quelqu'un a une photo de l'endroit du fusible ventilation essuis glace pour une mini 1000 de 89 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] j'ai laissé ma RT au garage<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


il est pas la dedans ?