Harley '48

[Steph]

Je n'ai pas vu de sujet sur le nouveau sportster Harley déssiné par Willie G, la 48 :











Je la trouve magnifique cette brêle...



Vous avez vu le side ?













(photos chopées sur MS)

[Fr3d]

Je n'ai pas vu de sujet sur le nouveau sportster Harley déssiné par Willie G, la 48 :







Je la trouve magnifique cette brêle...



(photos chopées sur MS)

Où ça une brêle ?



Sinon elle a l'air classe

[Dams]

C'est très beau oui

[Martini]

C'pas mal. Pourquoi tu dis que c'est pas cher ?

[Steph]

Parce qu'elle sort à 10499$ soit 7500€ H.T. au change du jour, pour un bobber neuf, c'est cadeau !

L'équivalent en occasion sur une base plus ou moins kilométrée et en état convenable coutait mini 11 à 13000€ (avec un big block mais quand même...)

[Dams]

un truc qui va arriver dans les 10-12000 chez nous je pense. Ce qui est très raisonnable pour un beau joujou comme ça.

[Topper Harley]

splendide



goud', ex XL1200C

[Martini]

Parce qu'elle sort à 10499$ soit 7500€ H.T. au change du jour, pour un bobber neuf, c'est cadeau !

L'équivalent en occasion sur une base plus ou moins kilométrée et en état convenable coutait mini 11 à 13000€ (avec un big block mais quand même...)

un truc qui va arriver dans les 10-12000 chez nous je pense.

Facile je pense.

[Dams]

Non pas forcément. Regarde ici. Annoncée à 10500.

HARLEY

[Martini]

Autant pour moi mais c'est surprenant quand même quand on voit les différences de prix entre les japan vendues aux US et en Europe.

[Fr3d]

Faut rajouter la TVA, mais bon, normalement ça fait moins de 10 000€. Sauf qu'une Harley à moins de 10 000€ c'est pas possible, ça fait trop cheap

[Steph]

L'équipe de Harley France a tout mon respect, c'est une bande de passionnés qui aiment les moto et qui aiment le partager. Le développement de la marque en France n'est pas un hasard, ils savent demander à la Factory d'européaniser leurs produits, ils savent rassembler la clientèle autrement qu'à travers le HOG, il suffit de regarder en arrière à quel point ils s'étaient impliqué sur Buell : journées circuit, roulages routiers comparatifs, soutiens de concurrents en Rallye Routiers, etc...



Je n'ai jamais trouvé les Harley neuves aussi accessibles en France que ces dernières années. Il suffit de regarder le tarif de la street bob à sa sortie et de la 48 maintenant.



Ok certains modèles sortis ne laisseront pas un souvenir impérissable, ok l'histoire Buell n'était qu'un doux rêve d'ingénieur qui n'a jamais été vraiment rentable et qui a mal tourné, c'est justement la preuve que la marque n'est pas restée les bras croisés ces dernières années à fabriquer des fers à repasser à roulettes, aux chromes aussi nombreux que lustrés.



Quoiqu'ils fassent, la Harley qui fait rêver est toujours une belle ligne plus ou moins rétro entourant un V-twin bien visible, bruyant et vibrant si possible, un peu décalée, suffisamment en tout cas pour donner envie aux motards et aux rêveurs de s'évader à son guidon sans s'emmerder à surveiller les radars et autres cruchots .

[darkvador]

J aime beaucoup



Le side est Harley ou un autre fournisseur?



C est complique a homologuer un side?

[Steph]

Etant donné qu'elle vient juste d'être lancée, le side est probablement le résultat de l'atelier d'un concess' Californien (voir l'immat' et... l'absence de garde boue) qui a bricolé l'exemplaire reçu au lieu de le béquiller sagement en vitrine.



C'est la première fois que je trouve un side magnifique, par contre je n'ai aucune idée de la manière dont ça s'homologue... ?

[Martini]

C'est vrai que le side est superbe