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Salut les motards
Bon ben voilà, je vais mettre en vente mon Z1000 (K6) de juin 2006 que je possède depuis Février 2008. Il a actuellement 13 000 kms. Je pensais la mettre en vente dans les 5600 € vous en pensez quoi (les pneus BT016 ont 300 kms et elle a eu sa révision des 12000 kms en Juillet 2010)
Voilà la belle prise en photo hier après une séance de roulage après l'hibernation hivernale:
Mon choix se porte sur une nouvelle Kawa, Z1000 SX cette fois ci:
Envie d'avoir une moto plus adapté au duo, une bulle pour faire de l'autoroute, avoir une meule moins "vibrante"  et changer de look
Normalement commande la semaine prochaine en noir évidemment, je fais mettre une ligne complète akra (les silencieux sont immonde sur les nouveaux Z ...), la fait mettre en full et pour l'esthétique un support de plaque Rizoma et je vais voir pour les rétro éventuellement en Rizo et une bulle teinté
Voilà la config
Actuellement sans négo je suis à 10 400 € (pour le modèle expo) au lieu de 12 399 €, il me reprennent le Z 5000€  + 1250 € la ligne et 54 € la pose et le passage en full, montage acessoire offert. Reste la CG à 286 € (10cv) je crois.
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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Je vais pas faire mon chieur hein, mais ça sert à quoi une ligne sur ce genre de meule ? Gagner voir perdre des poneys ?
Tu changes les silencieux, mais la ligne est totalement inutile pour ce genre de meule, surtout l'usage que tu veux en faire.
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Alors moi je trouve l'offre commerciale très correcte. La reprise est quand même bien placée et pas déconnante du tout.
Pour la ligne, je rejoins l'avis de Fr3d sur un point, ça sert pas à grand chose, mais à l'inverse tu gagnes quand même un peu de watts avec une ligne  Gagner 2cv avec les silencieux c'est une chose, mais une ligne avec une prog qui va bien et un filtre qui respire c'est très différent suivant les motos.
Enfin évites les retros Rizomarde. C'est le genre de trucs assez utile les retros, Rizo c'est beau mais si tu ne vois plus que tes coudes dedans tu vas vite regretter... J'ai souvent été tenté en bon kéké que je suis mais jamais fait pour ces raisons.
Pareil... Tu roules peu donc je pense que c'est pas important, mais sous la flotte le support Rizoma tu vas pleurer maman... Moi j'avais le cul mouillé à chaque sortie humide avec le speed, et avec le Gex femme détestait et m'a déjà insulté en arrivant à la maison...  Bref regarde la météo avant de partir. Beau et pratique ne font pas souvent bon ménage.
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J'avais hésité pour les rizomarde
Pareil, mon Speed j'ai laissé d'origine pour éviter le soucis de repeindre mon arrière train quand la route est humide
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(01-17-2011, 01:51 PM)Fr3d date='17 janvier 2011 - 12:51 a écrit : Je vais pas faire mon chieur hein, mais ça sert à quoi une ligne sur ce genre de meule ? Gagner voir perdre des poneys ? 
J'ai jamais vu personne perdre des chevaux avec une ligne. Encore moins avec Akra qui fait quand même des trucs chiadés
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En fait la ligne a la base c'est pour l'esthétique et le bruit
Je pourrais me contenter juste des 2 silencieux: http://www.akrapovic.com/motorcycle-exha...9abd5f6b5/
La ligne voilà ce que ça donne: http://www.akrapovic.com/motorcycle-exha...3e2af73db/
Pour le prix c'est 800 € juste les 2 silencieux ...
Apparement ca respire mieux avec la ligne surtout si je la mets en full, non?
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(01-17-2011, 02:13 PM)vinsouille date='17 janvier 2011 - 13:13 a écrit : Apparement ca respire mieux avec la ligne surtout si je la mets en full, non?
Normalement oui  Mais c'est pas si simple. Y'a le cata avec la ligne ou il vire? Est qu'il y a une valve à l'échappement la dessus? Parce que si valve il y a, garde celle d'origine. Sinon tu vas te retrouver avec une meule plus velue en haut mais tu vas perdre du couple, et c'est pas négligeable.
Bref moi je me ferais pas chier avec une ligne sur ce type de moto.  Sans compter qu'en cas de contrôle des condés changer 2 silencieux c'est facile mais changer une ligne c'est la misère.... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />
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Tout vire sur ce genre de ligne
Et pour une meule de 140ch tu vas vite t'envoler même avec la ligne d'origine. Le bruit après d'après les essayeurs est très bien d'origine, donc si tu changes c'est juste pour l’esthétique
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Mais laissez-le tranquille ce pauvre petit
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(01-17-2011, 01:47 PM)vinsouille date='17 janvier 2011 - 12:47 a écrit : Je pensais la mettre en vente dans les 5600 € vous en pensez quoi (
Que vraiment, parce que c'est toi, je te la prends à 4000
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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(01-17-2011, 02:13 PM)vinsouille date='17 janvier 2011 - 12:13 a écrit : En fait la ligne a la base c'est pour l'esthétique et le bruit 
Pour le prix c'est 800 € juste les 2 silencieux ...
Apparement ca respire mieux avec la ligne surtout si je la mets en full, non?
Du point de vue de l'esthétique, ça change pas énormément je trouve
OK y'a qu'un seul silencieux
la suppression du catalyseur
à part ça la forme du silencieux est la même, au vu des photos, l'angle de sortie aussi... donc je vois pas
Par contre, la ligne apporte 16cv à 10.000trs, et du couple à mi régime, là où les silencieux apportent 7cv selon akra
Si tu peux te permettre l'achat de la ligne complète, que tu crains pas les sonomètres, fonce pour la ligne, parce que ça n'a rien à voir avec une paire de silencieux
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Tiens détail important quand même
"Racing exhaust systems are not compatible with Kawasaki side cases." Donc si tu as prévu de prendre les valises chez Kawa, c'est vite vu
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Merci les gars,
Non pas de sacoches, c'est pas mon style du tout du tout
Pour la ligne le CC m'a dis que c'était homologué  si ça l'est ok, si non je prends pas, pas envie de me faire emmerder par les schmitts
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