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FIGHT[S16&TDI inside]
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08-06-2002, 06:59 PM
[quote="dominique.a]9.5 litres
je ne te reconnais plus ![[Image: icon_cry.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif){kind=icon} quote] Beh j'ai pas passé mes vacances à faire des allers retour en ville! ![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif) Des qu'on prend de la nationale, les moyennes de conso descendent enorment!
08-06-2002, 07:07 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Mais c'est une vraie bombe cette 206 S16 :o Le 2.0 fait de toutes façons plus que 138 ch, c'est un moteur très réussi, n'est-ce pas Ali ?
 <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->![[Image: arf.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif) Une bouse, oui ! Ali
08-06-2002, 07:26 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Km DA : 29.4 s. 29.7 s.
0 à 160 : 20.5 s. 22.2 s. 0 à 180 : 29.7 s. 30.7 s. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> On en a déja parlé ca colle pas ton truc... Comment lui coller 0.3 sec sur un 1000 m (tu dois etre proche de 180) alors que tu lui colle repectivement 1.7 secondes de 0 à 160 et 1 secondes de 0 à 180 T'as un serieux trou entre 172 et 175 et un coup de pied au cul de 176 à 180 ??
08-06-2002, 07:26 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->bon tout ça pour dire que les chiffres chacun à ce qu'il veut...
![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif){kind=icon} <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->![[Image: jap.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif) . On retient plus facilement les valeurs qui nous arrangent!!!
08-06-2002, 07:41 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Mais c'est une vraie bombe cette 206 S16 :o Le 2.0 fait de toutes façons plus que 138 ch, c'est un moteur très réussi, n'est-ce pas Ali ?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Une bouse, oui ! Ali<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Pourquoi c une bouse ? Un pote qui bosse chez PSA m'a soutenu mordicus que l'ancien 2.0 était mieux que le nouveau. Tu confirmes ??? ![[Image: voyons.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif)
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
08-06-2002, 07:50 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pourquoi c une bouse ? Un pote qui bosse chez PSA m'a soutenu mordicus que l'ancien 2.0 était mieux que le nouveau. Tu confirmes ???
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Euh...je n'irais pas si loin. Disons que l'EW10 a été dimensionné "au plus juste", thermiquement, mécaniquement, et en perfos. Calage fixe de plus. En consos, il fait moins bien qu'un 2.0l Ford ou qu'un 2.0l Renault (cf. fights RS vs. S16). Cela explique aussi les innombrables retards de la 206 RC, dus à des casses multiples (bloc, culasse, paliers de vilbrequins, bielles, etc...). A la base, l'EW10J4S devait faire 200 ch. Il les a faits au banc...pendant 15 minutes. Le plus dur a été de rester juste au-dessus de la Clio RS et de le fiabiliser (ce qui ne serait pas terminé). Orgueil, quand tu nous tiens... Ali 
08-06-2002, 08:05 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Cela explique aussi les innombrables retards de la 206 RC, dus à des casses multiples (bloc, culasse, paliers de vilbrequins, bielles, etc...). A la base, l'EW10J4S devait faire 200 ch. Il les a faits au banc...pendant 15 minutes. Le plus dur a été de rester juste au-dessus de la Clio RS et de le fiabiliser (ce qui ne serait pas terminé). Orgueil, quand tu nous tiens...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
On n'a pas fini de rire avec cette 206
08-06-2002, 08:08 PM
Y'a ton nouveau rang qui te monte un peu à la tête, jeune padawan
Ali
08-06-2002, 08:10 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sinon je ferai mettre un moteur Renault dedans !
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Un 1.9 dTi ??? ![[Image: dents.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif) Ali
08-06-2002, 08:33 PM
Il résisterait pas à mon avis.
Enfin si mais pas très longtemps. Non non celui de la RS sinon ça vaut pas le coup.
Prius 4 :
![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png) 107 1.0 12v : ![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)
08-06-2002, 09:18 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Pourquoi c une bouse ? Un pote qui bosse chez PSA m'a soutenu mordicus que l'ancien 2.0 était mieux que le nouveau. Tu confirmes ???
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Euh...je n'irais pas si loin. Disons que l'EW10 a été dimensionné "au plus juste", thermiquement, mécaniquement, et en perfos. Calage fixe de plus. En consos, il fait moins bien qu'un 2.0l Ford ou qu'un 2.0l Renault (cf. fights RS vs. S16). Cela explique aussi les innombrables retards de la 206 RC, dus à des casses multiples (bloc, culasse, paliers de vilbrequins, bielles, etc...). A la base, l'EW10J4S devait faire 200 ch. Il les a faits au banc...pendant 15 minutes. Le plus dur a été de rester juste au-dessus de la Clio RS et de le fiabiliser (ce qui ne serait pas terminé). Orgueil, quand tu nous tiens... Ali<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Va encore y'avoir un tas de Beta testeurs qui vont essuyer les platres pour la modique somme de 140 KF...Ils pourront même pas se vanter d'avoir une voiture bon marché ou à l'inverse bien finie...
Coureur de terrasses...
08-06-2002, 10:40 PM
Arrette de comparer le fleuron des motorisations diesel à la défunte 206 S16 STP !
Choisir, c'est renoncer...
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