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Tib · 11-15-2011, 12:18 PM

C'est aussi ce que je me suis dit l'autre soir en allant voir tes annonces, que j'avais sérieusement besoin de retourner voir l’oculiste parce que je ne voyais aucune différence ancien / nouveau site !

Martini · 11-20-2011, 05:06 PM

Une 996 GT3 Mk I de 420 chevaux avec le volant du bon côté pour £ 36 995.

Je la préférerais avec l'aileron d'origine et sans les accessoires kéké (les machins pour tenir le capot moteur et les aération devant le capot avant façon GT2).

Martini · 11-20-2011, 07:00 PM

(11-11-2011, 03:07 PM)Martini a écrit : BMW Z3 M Coupe Supercharged (donc avec des watts) pour £22 000

Nouveau lien.

Un Z3 M Coupé avec 500ch pour aussi peu cher...si j'étais pas comptable, je ne résisterais pas longtemps.

[Image: 3381862-2.jpg]

macrom1 · 11-20-2011, 07:24 PM

Si c'est pour payer la peau du cul l'entretien et les pièces pour un engin au final inexploitable je ne vois pas trop l'intérêt...

Je préfère de loin un Z3 full stock.

So Flyer · 11-20-2011, 08:25 PM

Pourtant totalement hermétique à la quasi totalité des BMW, je dois dire qu'une Z3M en breadvan comme ça, c'est sexy, elle vieillit vraiment très bien. Ce sera assurément un collector.

En revanche, je rejoins Macrom1, vaut mieux l'avoir full stock... Sans compter que, de mes essais de la bête, elle est déjà naturellement assez sauvage pour route ouverte. Smile

Martini · 11-20-2011, 08:46 PM

(11-20-2011, 08:25 PM)So Flyer a écrit : Sans compter que, de mes essais de la bête, elle est déjà naturellement assez sauvage pour route ouverte.

Mouais.

Je devrais monter des pneus portugais dessus je crois

nogaro · 11-20-2011, 11:59 PM

Pour Monaco, je peux rendre service si vous voulez Smile

Aucun pb pour immat france > monaco et le chef d'atelier Mercedes Monaco est un très bon ami.

manu5494 · 11-21-2011, 12:14 AM

je le note [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/read.gif' class='bbc_emoticon' alt=' Read

' />

Steph · 11-21-2011, 09:35 AM

(11-20-2011, 07:24 PM)macrom1 a écrit : Si c'est pour payer la peau du cul l'entretien et les pièces pour un engin au final inexploitable je ne vois pas trop l'intérêt...

D'autant plus qu'elle n'est même pas immatriculable en l'état, et bonne chance pour la RTI avec le compresseur.

**Gracus** · 11-21-2011, 10:55 AM

(11-20-2011, 11:59 PM)nogaro a écrit : Pour Monaco, je peux rendre service si vous voulez

Aucun pb pour immat france > monaco et le chef d'atelier Mercedes Monaco est un très bon ami.

D'autant plus que la CL 600 est passé à 11 k£ maintenant...

Manu, c'est pour toi cette voiture !