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09-10-2012, 08:04 PM
(Modification du message : 09-10-2012, 08:06 PM par Martini.)
Button aussi est un chouette pilote. Pilotage très propre et esprit sympa. Dimanche, dès qu'il est sorti de sa voiture en rade il a eu des signes sympas pour la foule, sans un mouvement d'humeur, et a retiré son casque et serré un paquet de mains de spectateurs à l'intérieur de la parabolique avant de rentrer aux stands à pieds
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Et oui, parmi ces enfants gâtés, il y a encore quelques seigneurs !
Pour avoir croisé Rosberg dans un cadre privé, il est aussi très sympa...
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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(09-10-2012, 08:15 PM)nogaro a écrit : Et oui, parmi ces enfants gâtés, il y a encore quelques seigneurs !
Pour avoir croisé Rosberg dans un cadre privé, il est aussi très sympa...
Enfin Rosberg dans un cadre privé, vu ce qui etait dit quelques pages avant, c'est peut etre pas le pilote que j'aimerais le plus rencontré.
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Oui c'est pour ça que je disais que j'avais du mal à le croire puisqu'à ces quelques rares occasions il était accompagné de trucs intéressants
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(09-10-2012, 09:28 PM)nogaro a écrit : ....il était accompagné de trucs intéressants 
[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pics.gif' class='bbc_emoticon' alt='  ' />
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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Mais cela ne nous regarde pas...
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perso je suis fan d'Alonso depuis ses debuts chez Minardi.
J'etais moi meme chez Renault lors de ses 2 titres et c'etait une epoque franchement sympa ...
Raikonnen est le chat noir d'Alonso: rappelez vous en 2007 il remporte le titre d'un point d'avance seulement.
il avait avance tranquilement dans le championnat pendant que les 2 pilotes et l'ecurie McLaren etaient trop occupes a se bouffer entre eux...
il suffit de jeter un coup d'oeil aux tableaux pour voir qu'Alonso sera menace juqu'a la fin de la saison.
J'espere vraiment qu'il sera champion cette annee ...
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J'ai regardé les stats en détails des abandons:
De la rosa c'est 98 GP, 47 abandons soit 47.96% d'abandon.
Maldonado c'est 32 GP, 12 abandons soit 37.5% d'abandon.
Grosjean c'est 19 GP, 7 abandons soit 36.84% d'abandon.
...
Hulkenberg c'est 32 GP, 6 abandons soit 18.79% d'abandon.
A présent les stats des abandons lors du premier tour:
Grosjean c'est 19 GP, 3 abandons au premier tour soit 15.79% d'abandon avant la fin du premier tour.
Hulkenberg c'est 32 GP, 4 abandons au premier tour soit 12.50% d'abandon avant la fin du premier tour.
...
De la rosa c'est 98 GP, 8 abandons au premier tour soit 8.13% d'abandonavant la fin du premier tour.
...
Maldonado c'est 32 GP, 1 abandons au premier tour soit 3.13% d'abandonavant la fin du premier tour.
Il est pas mal notre champion!
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le gros pb de Grosjean, une fois de plus, ce sont les départs !
Après sur la piste, il fait partie des pilotes les plus rapides...
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Tout à fait, il est très rapide sur un tour, si seulement il le termine
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(09-11-2012, 03:01 PM)Onken a écrit : Tout à fait, il est très rapide sur un tour, si seulement il le termine 
c'est tout le problème !
Je pense que sa course de suspension va le faire réfléchir. Il vaut mieux perdre une place et finir la course, que finir dans les graviers voire pire...
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Regardes le site Bord de piste de Froissard.
Il y a eu une conférence visiblement le garçon n'a pas tout compris (d'après L.Froissard).
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09-18-2012, 09:10 PM
(Modification du message : 09-19-2012, 12:40 AM par Martini.)
(09-06-2012, 04:36 PM)Martini a écrit : Suis en route pour Monza...
Le lac du col de je sais plus quoi (10+ heures de routes pour 700 bornes, ça marche moyen en montagne le camping-car) :
La cathédrale de Milano :
Et puis une fois sur place :
Et :
Ainsi que :
Et encore :
Ah oui, y'avait 3-4 bagnoles qui faisaient du bruit aussi :
Et d'autres catégories :
C'est à vivre une fois dans sa vie. Bon. Voilà. Mais  un peu aussi quand même. On passe son temps à se faire refouler d'ici ou de là parce qu'on n'a pas l'invit' chépakoi ou le pass à 4 000 €. Frustrant. On n'est pas au courant des problèmes techniques toussa que les pilotes rencontrent sur la piste. Frustrant. Certaines vues sont plus que gênées par les grillages. Frustrant.
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Bon pour les poufs, tu as Monaco
Pour les vues sans grillage tu as Monaco
Pour les écrans géants qui permettent de suivre le GP tu as Monaco
En gros, depuis avoir fait Spa, Barcelone, Magny Cours, je ne fais plus que Monaco et Le Mans pour les 24h. Mais je regrette pas de ne pas de l'avoir fait.
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Je viens de regarder car après avoir fait Barcelone il y a une petite dizaine d'années, je me ferai bien un autre circuit mais les tarifs piquent un peu
Tu sais quels sont les bons coins pour les places abordables?
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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