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Inscription : Feb 2002

a tous !
La capote de notre Fiatou étant beige, je souhaiterais la nettoyer et la traiter en profondeur.
Afin d'éviter qu'elle ne se tâche ou que des traces apparaissent avec la pollution et poussière, je me disais qu'il doit exister des traitement permettant de la protéger un peu comme les traitements au Téflon de carrosserie.
Alors là je m'adresse aux fanas du detailing, que me conseillez-vous ?
Merci d'avance !
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1700, Twingo 2 1.2 16v
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Bonne question pour ma future Vette !
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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Y a quelque temps il y a eu un topic "question capote", car j'avais les memes questions.
Au final, j'ai utilisé : " Voila, j ai fini par m en occuper,
Produits belgom trouves chez leclerque auto, il aura fallu un bidon nettoyage tissu intérieur (9,50€) dilue pour enlever les marques et après séchage 2 bidons d imperméabilisants passes au pinceau (16,50€ la bete) pour capote noire (apparemment, ça reteinte un peu).
Je suis contente, elle a retrouve sa couleur d' origine."
Et bien 1 an après, le traitement a été remarquable d'efficacité, car elle est nickel et dieu sait si elle en a vu de toutes les couleurs: en ce moment elle se prend les feuilles de platanes et autres trucs à feuille toutes la journée sur la tronche et rien, ça glisse nickel
Il me semble qu'il proposait la même chose pour les teintes claires.
"La vie n'est que de l'ennui ou de la crème fouettée" Voltaire
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Inscription : Feb 2002
Sur ma Saab, j'essaie de faire une fois par an un nettoyage de la capote et un traitement imperméabilisant.
J'utilise des produits "Renovo" trouvés sur ce
site.
Pour l'imperméabilisant, il faut deux bidons pour faire l'ensemble de la Saab. Sur la 500, un seul devrait suffire.
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Inscription : Dec 2007
(11-19-2014, 11:18 PM)Spoone a écrit : Y a quelque temps il y a eu un topic "question capote", car j'avais les memes questions.
....
Il est toujours là -
Question capote, clic ici
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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Inscription : Dec 2010
Ah! les entrailles du FAR sont toujours là.
Bravo pour le boulot fait pour réparer la bete
"La vie n'est que de l'ennui ou de la crème fouettée" Voltaire
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Pareil pour la BM de madame , j'avais passé le produit BM spécial capote , pas mal mais fallait en remettre régulièrement
je suis passé au produit belgom et c'est vachement mieux , et çà tient plus longtemps
La capote noire aussi mange pas mal en ce moment entre les feuilles et l'humidité. En fait elle as une tendance à verdir ...
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Le produit Belgom a l'air bien oui... seulement ils ne semblent pas le faire pour les capotes beiges...
Dans mon garage...
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Inscription : Feb 2002
pour la capote anglaise de mon Elise (

) j'utilise depuis 7 ans les produits de chez AUTOGLYM (bonne réputation)
ils ont un kit avec 2 applicateurs
- un pour laver en profondeur la capote (ca mousse beaucoup, faut pas sur-dosser

)
- un pour réactivé le coté hydrophode de la capote.
ca coute 35 €.. c'est trés éfficace
le kit à fait 5-6 ans avec 1 à 1.5 lavages de a capote de l'Elise..
Capote en tissus bleu : pas de soucis non plus pour la tenue des couleures
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :