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Bon, c'est décidé, je vais reprendre un avertisseur de zones de danger (sic). Avec mon nouveau boulot, je fais un peu moins de route qu'avant, mais dans des coins bien plus peuplés de radars fixes et mobiles (région parisienne). Et je n'arrive pas à m'habituer à Waze.
Du coup, je pensais prendre un Coyote, le modèle à écran tactile (sans navigation). Des avis, des conseils, des remarques ?
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Je reste un fan du coyote. Je viens de recevoir ma notif de retour à 12 points.... et c'est vraiment grace au petit boitier.
Même s'il ne tient pas toutes sed promesses j'aime bien la version tactile.
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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C'est marrant, moi je n'utilise plus iCoyote, même sur les longs trajets. Avec un Waze non mis à jour (c'est à dire affichant toujours les radars fixes), j'ai à la fois l'antiradar et l'antibouchons !
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J ai un Coyote, tout court, pas le mini ni le nav
Il est installé sur la GTO au milieu du volant.
Dans la pratique, c est utile pour eviter de se faire choper par un fixe si on est distrait
Pour les mobiles, c est bien sur les grands axes, mais quand on est sur des routes secondaires, le terrain de jeu favori, il y a peu d utilisateurs et le risque de se faire choper est reel
Le dernier mobile ou je me suis fait choper n etait pas signalé, mais il etait invisible. Meme mesaventure pour un pote.
Je trouve ca bien pour eviter une etourderie mais en aucun cas c est un moyen de rouler vite sans risques
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(09-20-2014, 01:28 PM)vincentd a écrit : C'est marrant, moi je n'utilise plus iCoyote, même sur les longs trajets. Avec un Waze non mis à jour (c'est à dire affichant toujours les radars fixes), j'ai à la fois l'antiradar et l'antibouchons !
J'avoue que Waze est très performant
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
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(09-20-2014, 01:12 PM)Ze Gato a écrit : Je reste un fan du coyote. Je viens de recevoir ma notif de retour à 12 points.... et c'est vraiment grace au petit boitier.
Même s'il ne tient pas toutes sed promesses j'aime bien la version tactile.
J'ai pris le Coyote (modèle tactile). Je devrais aussi récupérer mes 12 points en octobre si tout va bien.
Par contre, c'est moi ou l'interface tactile ne fonctionne pas ? Faut que je clique 10 fois sur l'écran pour confirmer un signalement...
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(09-20-2014, 03:04 PM)darkvador a écrit : J ai un Coyote, tout court, pas le mini ni le nav
Il est installé sur la GTO au milieu du volant.
Dans la pratique, c est utile pour eviter de se faire choper par un fixe si on est distrait
Pour les mobiles, c est bien sur les grands axes, mais quand on est sur des routes secondaires, le terrain de jeu favori, il y a peu d utilisateurs et le risque de se faire choper est reel
Le dernier mobile ou je me suis fait choper n etait pas signalé, mais il etait invisible. Meme mesaventure pour un pote.
Je trouve ca bien pour eviter une etourderie mais en aucun cas c est un moyen de rouler vite sans risques
100% d'accord sur le réseau secondaire...
sur des trajets genre les 2000 bornes d'autoroute estivales, cela permet de tenir d'assez bonnes moyennes en limitant sensiblement les risques. Mais c'est jamais du 100%, c'est clair
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(09-22-2014, 09:18 AM)Tib a écrit : (09-20-2014, 01:12 PM)Ze Gato a écrit : Je reste un fan du coyote. Je viens de recevoir ma notif de retour à 12 points.... et c'est vraiment grace au petit boitier.
Même s'il ne tient pas toutes sed promesses j'aime bien la version tactile.
J'ai pris le Coyote (modèle tactile). Je devrais aussi récupérer mes 12 points en octobre si tout va bien.
Par contre, c'est moi ou l'interface tactile ne fonctionne pas ? Faut que je clique 10 fois sur l'écran pour confirmer un signalement...
le tactile semble capricieux d'un modèle à l'autre et d'un firmware à l'autre
perso le mien n'a jamais trop merdouillé, je croise les doigts
va voir sur le forum coyote si tu as le dernier firmware
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J'irai voir.
Sinon, pour rappel, au départ j'avais lâché mon 1er Coyote parce que j'avais perdu 5 points pour des excès de vitesse sur des grands axes (autoroute ou 2 x 2 voies) non signalés par le boîtier. Mais ça devient tellement infernal que j'en ai repris un, avec un objectif différent du premier. Le premier, je m'en servais pour rouler vite tout le temps. Là, je me sers du Coyote pour rouler aux limitations légales, mais en m'épargnant un flash surprise par faute d'un moment d'inattention.
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Honnetement c est a cela que ca sert et pas grand chose d autre
Les detecteurs j ai eu et je ne joue plus avec. Entre les radras doppler et les laser, ils ne chopent pas tout. Autant un doppler qui marche en continu, tu detectes, autant un laser qui te chope en une seconde et ne marche que lorsque le MIB appuye sur la gachette, tu n as aucune chance. Quand ca sonne, c est trop tard
Il reste les jammeurs, c est tres efficace, mais là, il faut etre joueur...
J ai un copain qui a ca, des que tu es mesure au laser, ca brouille le signal et ca sonne. Tu piles et tu coupes le jammer, quand le flic reprend la mesure tu es aux vitesses legales. Maintenant, quand il t arrete quand meme car la mesure a planté et tu as freiné comme un taré, et qu il veut regarder ton auto de prés, ca va etre difficile de lui expiquer que c est une coincidence...
Quelques marques ont un bouton ERASE qui permet d effacer tout soft dans la machine à l exception d un innocent programme de sensors de stationnement. Si la voiture est saisie, l expertise concluera que le jammeur n etait pas en etat de fonctionner. Avec un bon avocat cela se plaide mais c est devenu tres risqué...
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(09-22-2014, 12:45 PM)Tib a écrit : J'irai voir.
Sinon, pour rappel, au départ j'avais lâché mon 1er Coyote parce que j'avais perdu 5 points pour des excès de vitesse sur des grands axes (autoroute ou 2 x 2 voies) non signalés par le boîtier. Mais ça devient tellement infernal que j'en ai repris un, avec un objectif différent du premier. Le premier, je m'en servais pour rouler vite tout le temps. Là, je me sers du Coyote pour rouler aux limitations légales, mais en m'épargnant un flash surprise par faute d'un moment d'inattention.
Payer l'abo pour ça, je trouve que c'est cher. Waze fait aussi bien pour 0 €.
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Waze ? Gros "bof" selon moi. Je préfère les alertes Coyote.
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En tout cas pour une fois que je n'utilisais pas Waze j'ai réussi à me faire gauler le WE dernier...
A rouler 24% plus vite que la vitesse autorisée je n'ai à payer que 45€ (et 1 point pour 11 restants...)
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C'est incroyable.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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