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(04-27-2015, 11:13 AM)patriotmax a écrit : Pour le budget j'etais resté sur 15k€ fini ou presque niveau chassis du moins, mais je crois que c'est un peu court.
Pour une belle clé en main il faut 25/30, et ça explose complètement le budget. 
si a 25/30 cle en main, tu esperes un beau coupe au chassis et au moteur optimise type alfaholics, j'ai peur que ca soit (tres) court
25K c'est maintenant la valeure mini d'une auto correctement restauree mais non optimisee [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='  ' />
a ce prix la j'en ai recemment vu chez des pros "reputes" en UK que je n'acheterai pas (miseres sous la belle peinture neuve)
abcdrepie est sans doute plus proche du sujet 
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Non clairement, et si j'avais le budget d'une belle optimisée par alfaholics, je me tournerai vers autres chose.
Je pensais qu'en partant d'une berline l'écart de prix serait conséquent, mais pas tant que ça finalement. Peut-être qu'un jour la côte va chuter qui sait. 
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Ils ont montré dans 5[sup]th[/sup] gear un exemple de je sais plus quoi (spider si ça existe) optimisée par Alfaholics avec le V6 qui va bien.
On était sur du £70k quand même...
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Le prix d'une 997 GT3 ph1.
Ca met les chose en perspectives.
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Faut être un sacré amateur d'Alfas et de sur mesures.
Pour le passionné "généraliste", ça paraît dingue.
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J'ai toujours aimé une auto preparée, alors une ancienne modernisée et préparée ça doit être le feu ! 
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04-27-2015, 04:12 PM
(Modification du message : 04-27-2015, 05:18 PM par Martini.)
Si le résultat est , je comprends. Si c'est juste une Alfa sans corrosion, ça m'impressionne moins 
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Ah ba oui la finalité c'est une caisse de rallye dans mon cas. Façon porsche verte qu'avait fait monter chris harris par thutill.
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Si t'as pas regardé le lien que j'ai mis, c'est très fort.
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Et des suspensions quasi WRC 
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04-27-2015, 10:26 PM
(Modification du message : 04-27-2015, 10:33 PM par abcdrepie.)
(04-27-2015, 03:29 PM)Martini a écrit : Ils ont montré dans 5[sup]th[/sup] gear un exemple de je sais plus quoi (spider si ça existe) optimisée par Alfaholics avec le V6 qui va bien.
On était sur du £70k quand même...
£70.000?....cette Spider V6 a couté environ £110.000!! soit 150K€...
c'est assez délirant, meme si c'est tres bien fait. le 0-100 est donné pour env. 6sec, mais meme avec un chassis renforcé, ca reste un spider, c'est à dire un engin de promenade.
personnellement je ne suis pas fan. j'aime bien cette voiture à la ligne élégante et féminine (pininfarina). mais là ce n'est plus vraiment une voiture de collection et le spider (ou duetto) n'a pas vocation à être sportif.
mais c'est dans le meme delire qu'une singer à 400K€. sauf que la 911 s'y prete encore mieux, mixe des pièces plus modernes, et le niveau de travail cosmétique est encore au dessus.
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(04-27-2015, 10:26 PM)abcdrepie a écrit : (04-27-2015, 03:29 PM)Martini a écrit : Ils ont montré dans 5[sup]th[/sup] gear un exemple de je sais plus quoi (spider si ça existe) optimisée par Alfaholics avec le V6 qui va bien.
On était sur du £70k quand même...
£70.000?....cette Spider V6 a couté environ £110.000!! soit 150K€...
J'ai pu me planter.
Mais combien valait l'interceptor alors ? 
Singer, ils ont l'air d'aller bien plus loin encore.
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Singer c'est vraiment le rêve inaccessible.
C'est certainement le genre de voiture que je monterai, si j'avais eu les burnes pour aller bosser dans l'automobile.
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(04-28-2015, 12:07 AM)Martini a écrit : (04-27-2015, 10:26 PM)abcdrepie a écrit : (04-27-2015, 03:29 PM)Martini a écrit : Ils ont montré dans 5[sup]th[/sup] gear un exemple de je sais plus quoi (spider si ça existe) optimisée par Alfaholics avec le V6 qui va bien.
On était sur du £70k quand même...
£70.000?....cette Spider V6 a couté environ £110.000!! soit 150K€...
J'ai pu me planter.
Mais combien valait l'interceptor alors ?
Singer, ils ont l'air d'aller bien plus loin encore.
plus de £200.000 pour l'interceptor.
Singer c'est un autre niveau puisque la carrosserie (notamment les ailes AR) est spécifique, plein de pièces sur mesure, organes provenant de différentes porsche. rien qu'un flat 6 de 964 préparé ne vaut pas le meme prix qu'une V6 Alfa
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