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Pour avoir une prise OBD2 et un ELM327 je te dirais que le multimarque est de suite très limité.
Résultat j'ai toujours fini par avoir les câbles pour mes autos, ban par chance je n'aime que les VAG, BMW et Renault, du coup c'est moins compliqué que ton cas.
J'ai eu un soucis de boite sur ma Smart, résultat il m'a été impossible avec du générique de ré-initialiser cette foutue boite, j'ai du trouver quelqu'un disposant du MBstar.
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J'ai commandé une prise bleutooth et vais tenter la manip d'Olive on verra après.
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T'as un soucis concrètement sur la Vette ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Ouais. Ça se traîne et les pneus s'usent trop vite.
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09-15-2016, 01:08 PM
(Modification du message : 09-15-2016, 01:09 PM par Droopy.)
Je sais que chez Saab on a le Tech2, commun avec Opel (et probablement Cadillac pour celles importées chez nous).
Je n'ai jamais utilisé, mais ça fait ce que tu souhaites en tout cas : lecture et effacement des codes, paramétrage de l'auto, etc...
Pour ce qui est de la remise à zéro de l'indicateur de maintenance, sur la Saab, c'est une manipulation à faire avec les touches de l'OdB au volant, ça prend 10 secondes avec 2 mains gauches (et encore, on n'utilise qu'une seule main)
Dans mon garage...
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(08-16-2016, 04:22 PM)Tib a écrit : Ouais. Ça se traîne et les pneus s'usent trop vite.
![[Image: ph34r.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/ph34r.gif)
C'est pour ça qu'il n'apprécie pas l'auto... pour preuve, elle n'est pas sur sa signature...
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Inscription : Aug 2005
(09-15-2016, 01:08 PM)Droopy a écrit : Je sais que chez Saab on a le Tech2, commun avec Opel (et probablement Cadillac pour celles importées chez nous).
Je n'ai jamais utilisé, mais ça fait ce que tu souhaites en tout cas : lecture et effacement des codes, paramétrage de l'auto, etc...
Pour ce qui est de la remise à zéro de l'indicateur de maintenance, sur la Saab, c'est une manipulation à faire avec les touches de l'OdB au volant, ça prend 10 secondes avec 2 mains gauches (et encore, on n'utilise qu'une seule main)
J'attends mon machin BT pour voir si ça marche... Après je verrai
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J ai achete un truc sur amazon, un lecteur ODB
Bon, d abord il faut que ta bagnole ait une prise ODB, que celle ci soit normalisée, branchée, et que la gestion des codes soit aussi normalisée
C est le cas sur les autos recentes je pense depuis au moins dix ans
Un lecteur te donnera un code defaut normalisé si il y en a un, ca te permet de l effacer egalement
Aprs haque constructeur a developpe un paquet de truc specifique mais a moins d etre un vrai technicos, tu ne saura jamais quoi faire
Ca m est utile de temps a autre quand l auto d un pote a un defaut, on lit le code erreur, on demonte eventuellement la sonde et on la change et basta. Parfois tu obtiens un code qui indique connexion avec boitier MMI perdue, ce qui te fait une belle jambe sauf a savoir ce que c est, ou c est et ce qu il faut faire pour poser un diagnostic
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Ca machin lit la merco, la mog, la donk, le range, les Caterham des potes, les 911 etc...
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Tu aurais un lien Dark vers le modèle que tu as ?
Il y en a tellement sur le marché que je préfère en prendre un qui a un retour positif (le tien...)
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Tu prends des conseils sur le diag elec d une caisse auprès de Dark?
C est quand même le mec qui achete une cassette VHS pour sa camera numérique et qui n arrive pas à installer Waze sur son téléphone portable.
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(09-15-2016, 02:08 PM)darkvador a écrit : http://www.cdiscount.com/auto/outillage-...78007.html
J avais achete sur Amazon, 19.95 je crois
Merci !
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(09-15-2016, 02:21 PM)Onken a écrit : Tu prends des conseils sur le diag elec d une caisse auprès de Dark?
C est quand même le mec qui achete une cassette VHS pour sa camera numérique et qui n arrive pas à installer Waze sur son téléphone portable. 
Justement s'il arrive à s'en servir je devrai y arriver !
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Onken connard [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fesses.gif' class='bbc_emoticon' alt='  ' />
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