10-24-2016, 09:18 AM
Les autres, même avec 35000 km, démarrent plutôt à 24/25. Et pas évident de trouver une "vraie" Trophy dans ces prix, ce sont souvent des Cup améliorées.
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[EXT] Les annonces pour Tib
Ou la recherche du plus petit kilométrage |
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10-24-2016, 09:46 AM
(10-23-2016, 09:55 PM)patriotmax a écrit : Prépa ABT sortie d'usine avec un ligne complète, bilstein B16, étriers de RS4 B7. Y'a un peu de sensations ou c'est une vraie Audi ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
10-24-2016, 09:47 AM
Une "Vraie" Trophy, doit avoir des Ohlins.
 Sinon une Trophy n'est qu'une cup avec un intérieur mixé cup/RB8. 
10-24-2016, 10:08 AM
Les Ohlins sont très rares. Il me semble que c'était une option même sur la Trophy. Et j'ai envie de dire que ça se rajoute après sans trop de difficulté.
10-24-2016, 10:15 AM
Renseigne toi sur la disponibilité chez Renault.
J'ai essayé cette voie en achetant la mienne, j'ai vite cherché une auto avec les options qui allaient bien. Il faut savoir que les Ohlins transforment l'auto sur route sinueuse et c'est un gros plus à la revente quand ils sont d'origine. Le seul bémol c'est que tous les 40000kms ils doivent repartir en suède pour une réfection.
10-24-2016, 10:41 AM
Je pige pas, tu ne peux pas les monter par toi-même, comme j'ai fait poser les Bilstein sur la MX ?
En effet, un reconditionnement tous les 40000 km c'est bon à savoir. Même si je veux bien croire que ça transfigure l'auto.
10-24-2016, 10:52 AM
(10-24-2016, 10:41 AM)Tib a écrit : Je pige pas, tu ne peux pas les monter par toi-même, comme j'ai fait poser les Bilstein sur la MX ? Tu peux, les monter n'a rien de compliqué, en une matinée c'est torché même si tu me payes en granola et redbull.  C'est de se les procurer qui est complexe, ils sont en rupture de stock quasi permanente chez Renault Sport et attention c'est pas loin de 3000€ le kit.
10-24-2016, 11:01 AM
Ah OK, je comprends mieux.
Vache, c'est cher : j'avais fait faire un devis par Eurofac pour la MX-5 en remplacement des Bilstein B6, j'en avais pour 1500€ posés avec géométrie je crois.
Pour les A8, la première vaut très largement l'écart de prix par rapport à la seconde, qui a pris une sacrée claque question carrosserie. Voilà un engin exceptionnel pour un prix modique, pour qui aime cruiser tranquillement
Carpe Diem
10-24-2016, 11:43 AM
(10-24-2016, 11:37 AM)Tib a écrit : Voilà, à 21K€ le W12 suréquipé, ça peut faire envie... Grave...surtout que comme c'est juste invendable, y'a moyen de négocier à mort je pense. Reste à voir la fiabilité du bousin !
Carpe Diem
10-24-2016, 11:56 AM
Mouais...
La semaine dernière une S8 (V10 FSI) de 100 000 km saisie n'a pas trouvé preneur à 15k€ à une vente domaniale, donc bon, faut vraiment aimer le W12 en question car c'est strictement invendable.
10-24-2016, 11:59 AM
A 15 K€, en considérant qu'effectivement il faut l'aimer car on va la garder longtemps, c'est quand même une super caisse famililale qui mange 99,9% de tout ce qui roule en France.
Carpe Diem
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