[EXT] Les annonces pour Tib

[duduche]

Superbe trouvaille cette S60R avec si peu de km !

La boite auto là dessus est si mauvaise que ça, au point de gâcher l'agrément ?

[duduche]

Tib, une concurrente pour l'A8 ?

S55 K

[manux]

Tib, une concurrente pour l'A8 ?

S55 K

Y'en a une des deux qui a quand même beaucoup mieux vieilli que l'autre quand même

[Droopy]

Tib, une concurrente pour l'A8 ?

S55 K

Alors celle-là, soit tu as la caravane au cul, soit le lacoste jaune (et encore), soit le torchon en vichy rouge sur la tête....

[Topper Harley]

Tiens moi je la trouve pas si dégueulasse..

[Martini]

Juste parce qu'elle est blanche, c'est méchant.





Par contre, ça fait pouilleux d'opter pour un petit V8.

[duduche]

Je me suis conformé au sous titre du topic faut dire



Sommet de gamme Classe S en 2004, V8, 500 cv, 1ère main, 50 kkm pour 18k€ je ne trouve pas ça dégueulasse.

A ce prix là ça laisse un peu de marge une refaire une peinture complète en choisissant la couleur qui sied à Monsieur ?

[manu5494]

moi je la trouve très bien aussi



et le blanc ne lui va pas si mal, et pourtant je suis pas fan du blanc d'habitude sur les grosses autos

[cat-a-strophe]

Superbe trouvaille cette S60R avec si peu de km !

La boite auto là dessus est si mauvaise que ça, au point de gâcher l'agrément ?

oui. j'ai un V70 D5 (185cv) avec la boite auto/sequentielle. Ça me fait vraiment penser à l'outil qu'il faut proposer pour suivre la tendance, mais qu'on a été incapable de développer, parce que de toute façon, la clientèle ne s'interesse pas à ça, pas assez sportif.

Etagement à la ramasse, levier que je trouve inversé par rapport à la logique (on bascule à droite au lieu de basculer vers le conducteur, et alors qu'on devient en manuel, il se trouve à ce moment là, trop éloigné de la main, qui quitte le volant trop longtemps à mon sens. De même pour les + et -, inverser à mon sens.

Aucun plaisir, et le tout associé au turbo, ce n'est pas sympa. Mon ex E39 528i (193cv), avait, elle, une boîte géniale.



Pour tout le reste, le V70 est une auto que je regretterai. Il n'y a que la boîte que je ne regretterai pas, du tout.

[Droopy]

Juste parce qu'elle est blanche, c'est méchant.

A ce prix là ça laisse un peu de marge une refaire une peinture complète en choisissant la couleur qui sied à Monsieur ?

Je ne remets pas en question la couleur ni les qualités de l'auto...



C'est juste un tout.

Tu compare une Classe S avec une A8.

Même si la Classe S est une auto redoutable de qualités, l'image véhiculée est, elle, très différente.



La grosse Mercedes a toujours été, dans les discours de comptoirs, l'auto de la charcutière, l'auto du manouche, etc...



L'A8 présentée plus haut apporte, à mon sens, un côté plus "discret" sur ce plan là.

[Droopy]

Superbe trouvaille cette S60R avec si peu de km !

La boite auto là dessus est si mauvaise que ça, au point de gâcher l'agrément ?

oui. j'ai un V70 D5 (185cv) avec la boite auto/sequentielle. Ça me fait vraiment penser à l'outil qu'il faut proposer pour suivre la tendance, mais qu'on a été incapable de développer, parce que de toute façon, la clientèle ne s'interesse pas à ça, pas assez sportif.

Etagement à la ramasse, levier que je trouve inversé par rapport à la logique (on bascule à droite au lieu de basculer vers le conducteur, et alors qu'on devient en manuel, il se trouve à ce moment là, trop éloigné de la main, qui quitte le volant trop longtemps à mon sens. De même pour les + et -, inverser à mon sens.

Aucun plaisir, et le tout associé au turbo, ce n'est pas sympa. Mon ex E39 528i (193cv), avait, elle, une boîte géniale.



Pour tout le reste, le V70 est une auto que je regretterai. Il n'y a que la boîte que je ne regretterai pas, du tout.

Dans l'absolue, sur un tel déplaçoir, la boite, tu la fous en "D" et tu touches plus à rien.

Le séquentiel, mis à part en montagne pour chopper un peu de frein moteur, tu ne t'en sert jamais.

C'est pas avec un daily de la sorte (et je classe ma Saab dans cette catégorie) qu'il faut jouer les sportive.

Quand j'ai besoin de pêche, je mets le pied dedans et roule, pas besoin du séquentiel...

[Zed]

Superbe trouvaille cette S60R avec si peu de km !

La boite auto là dessus est si mauvaise que ça, au point de gâcher l'agrément ?

oui. j'ai un V70 D5 (185cv) avec la boite auto/sequentielle. Ça me fait vraiment penser à l'outil qu'il faut proposer pour suivre la tendance, mais qu'on a été incapable de développer, parce que de toute façon, la clientèle ne s'interesse pas à ça, pas assez sportif.

Etagement à la ramasse, levier que je trouve inversé par rapport à la logique (on bascule à droite au lieu de basculer vers le conducteur, et alors qu'on devient en manuel, il se trouve à ce moment là, trop éloigné de la main, qui quitte le volant trop longtemps à mon sens. De même pour les + et -, inverser à mon sens.

Aucun plaisir, et le tout associé au turbo, ce n'est pas sympa. Mon ex E39 528i (193cv), avait, elle, une boîte géniale.



Pour tout le reste, le V70 est une auto que je regretterai. Il n'y a que la boîte que je ne regretterai pas, du tout.

Par rapport a la R, juste 2 chiffres :



- en BVM, 0-100km/h : 5.9sec

- en BVA, 0-100km/h : 7.2sec

[Steph]

...Etagement à la ramasse, levier que je trouve inversé par rapport à la logique (on bascule à droite au lieu de basculer vers le conducteur, et alors qu'on devient en manuel, il se trouve à ce moment là, trop éloigné de la main, qui quitte le volant trop longtemps à mon sens. De même pour les + et -, inverser à mon sens.

Aucun plaisir...

+1 j'ai failli acheter une Volvo XC90 il y a quelques années, pour finalement renoncer à cause de cette boite automatique vraiment mauvaise, patinant énormément et à l'étagement incompréhensible.

[duduche]

oui. j'ai un V70 D5 (185cv) avec la boite auto/sequentielle. Ça me fait vraiment penser à l'outil qu'il faut proposer pour suivre la tendance, mais qu'on a été incapable de développer, parce que de toute façon, la clientèle ne s'interesse pas à ça, pas assez sportif.

Etagement à la ramasse, levier que je trouve inversé par rapport à la logique (on bascule à droite au lieu de basculer vers le conducteur, et alors qu'on devient en manuel, il se trouve à ce moment là, trop éloigné de la main, qui quitte le volant trop longtemps à mon sens. De même pour les + et -, inverser à mon sens.

Aucun plaisir, et le tout associé au turbo, ce n'est pas sympa. Mon ex E39 528i (193cv), avait, elle, une boîte géniale.



Pour tout le reste, le V70 est une auto que je regretterai. Il n'y a que la boîte que je ne regretterai pas, du tout.

OK pour les précisions

Je ne remets pas en question la couleur ni les qualités de l'auto...



C'est juste un tout.

Tu compare une Classe S avec une A8.

Même si la Classe S est une auto redoutable de qualités, l'image véhiculée est, elle, très différente.



La grosse Mercedes a toujours été, dans les discours de comptoirs, l'auto de la charcutière, l'auto du manouche, etc...



L'A8 présentée plus haut apporte, à mon sens, un côté plus "discret" sur ce plan là.

Que l'on pense que la ligne de l'A8 a mieux vieilli je suis d'accord mais avec ce que tu écris on s'en éloigne : on est en train de comparer l'image véhiculée et la discrétion

C'est vraiment un critère de choix entre les 2 ?

L'image des BMW E46 n'est pas très bonne et pourtant



Plus globalement, que l'on aime ou pas cette génération de Classe S je le conçois complètement et elle me laisse plutôt froid aussi mais je pense que cet exemplaire mérite la mention "bonne affaire"

90% de décote sur 2004 et 50000 km, on ne le voit pas tous les jours

Par rapport a la R, juste 2 chiffres :



- en BVM, 0-100km/h : 5.9sec

- en BVA, 0-100km/h : 7.2sec

Ah quand même

[manu5494]

Tib, une concurrente pour l'A8 ?

S55 K

Y'en a une des deux qui a quand même beaucoup mieux vieilli que l'autre quand même

en même temps vous comparez une auto sortie en 1998 (et fabriquée jusqu'en 2005) à une auto sortie en 2002 et vendue jusqu'en 2010



5 ans d'écart c'est pas rien dans la perception de la "mode"



par rapport à une A8 D2, l'écart n'est pas si flagrant