Rouler avec la voiture d'un autre ?
#61
(03-31-2017, 08:17 PM)Gracus a écrit :
(03-30-2017, 06:20 PM)nogaro a écrit : Mon cousin qui habite mon village roule en Maserati en plaques Monégasques car il possède une société Monégasque où il ne va jamais (ou presque) et sa voiture est bien stationnée et utilisée à 99% dans le village...



Voyons

Pourquoi tu passes pas par ton cousin et sa société ?

S'il a les mêmes rapports que moi avec le mien, il évitera Dents
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#62
(03-30-2017, 04:45 PM)nogaro a écrit : Le but est de ne pas payer cette putain de taxe de 9000€ pour immatriculer un RS3 2017 (probablement la future familiale)



9660 €. C'est clairement abusé. Je me demande ce qu'il va se passer en septembre avec le nouveau cycle d'homologation si toutes les caisses se retrouvent à 10 k€ de malus.
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#63
(03-31-2017, 06:15 PM)nano49 a écrit :
(03-31-2017, 06:04 PM)Ze Gato a écrit :
(03-31-2017, 04:50 PM)nogaro a écrit :
(03-31-2017, 04:13 PM)Ze Gato a écrit :
(03-30-2017, 04:45 PM)nogaro a écrit : Très clairement payer 9k€ pour une caisse à 60k€ je ne le ferai pas et ça aura eu raison de ma passion de l'automobile.

moi c'est ça que je ne comprends pas... dis toi juste que tu achètes une caisse à 69k€.... Ph34r





Porte



La même que tu peux avoir à 50k€ à 1000 kms de chez toi...

Faut déménager alors. ...



celle ci elle est dans ton budget et sans malus car déjà immatriculée.....http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...22804.html



Manque juste un "R" devant le "S3" Smile



C'est ça en France les S3 sont au prix des RS3 en teutonie Smile
[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]

Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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#64
Le malus risque de tuer le marché !



Une 370Z, 32900 €... CG : 10800 €...!!!!



Ça m'a refroidi !
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#65
Pire que pour le RS3 !! C'est du délire
[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]

Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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#66
même en étant blindé de thunes, je vois pas qui va accepter de payer 10k pour une auto neuve maintenant, surtout que les tarifs des premiums/luxes ont bien augmenté depuis quelques années
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#67
(04-01-2017, 10:20 AM)manu5494 a écrit : même en étant blindé de thunes, je vois pas qui va accepter de payer 10k pour une auto neuve maintenant, surtout que les tarifs des premiums/luxes ont bien augmenté depuis quelques années



Pourtant, vu le nombre de Panamera neuves, il en reste finalement beaucoup qui aiment offrir 10 k€ à ce gouvernement.
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#68
(04-01-2017, 12:17 AM)nogaro a écrit : Pire que pour le RS3 !! C'est du délire



Sinon, tu peux prendre une A45 AMG. C'est seulement 3113 € de malus. [Image: ph34r.gif]
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#69
(04-01-2017, 10:55 AM)Nounours a écrit : Pourtant, vu le nombre de Panamera neuves, il en reste finalement beaucoup qui aiment offrir 10 k€ à ce gouvernement.

Pour ma part, je n'en vois pas tant que ça (de la seconde génération j'entends) et toutes ne sont pas soumises à un malus de 10 k€. La Panamera Hybrid bénéficie même d'un bonus de 1000 €.
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#70
Celle vue hier, c'était Turbo S écrit derrière.





Oups, effectivement, c'est hybride maintenant une Turbo S. Coucou

[media]http://www.youtube.com/watch?v=RMmJYehbMGE[/media]
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#71
il ne faut pas oublier que l immense majorite des autos tres malusees ne sont pas achetees par des particuliers en direct, mais sont des caisses de societe



Tant que les boites accepteront de payer le prix des taxes et des loyers, il y a encore un marche, certes restreint pour ce type de bagnoles



Pour les particuliers, certains n hesiteront pas a payer cette taxe pour une Ferrouze ou une Porsche, autos passion par excellence





Mais pour une berline, soit elle vitaminée, payer 10.000 de taxes plus 20% de TVA soit 15000, il faut quand meme en avoir vraiment envie



A mon avis ces taxes, et c est leur objectif, font que les constructers sont obligés d innover en permanence et de reduire les emissions le plus possible. Comme le niveau de CO² accepte baisse chaque annee, cela accelere aussi l obsolescence des modeles qui se vendent tant qu ils ne sont pas super taxes et ne se vendent plus deux ou trois ans plus tard quand ils passent a la taxe maxi



L ocasse est a mon avis le meilleur choix pour ce genre de caisse, bien que perso, je n en vois pas vraiment l interet avec des radars partout. Rouler tous les jours en AMG ou RS machin et se trainer la teub a 90 pour ne pas se faire jeter en taule et confsquer sa bagnole, c est pas terrible
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#72
Pour résumer, ce sont des teutonnes à acheter en Teutonie pour rouler en Teutonie Happy



Sinon, pour conclure sur la Panamera, Porsche a effectivement compris comment contourner le système en ajoutant simplement un moteur électrique y compris sur ses modèles les plus puissants qui le deviennent encore plus Motard
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#73
(04-01-2017, 12:13 PM)darkvador a écrit : ... bien que perso, je n en vois pas vraiment l interet avec des radars partout. Rouler tous les jours en AMG ou RS machin et se trainer la teub a 90 pour ne pas se faire jeter en taule et confsquer sa bagnole, c est pas terrible



Voilà donc une A3 sportback Sline grise Daytona quattro avec le magnetic ride et le matrix led suffit. [Image: ph34r.gif]

Bon le prix de l'attache remorque pique un peu néanmoins. [Image: ph34r.gif]
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#74
(04-01-2017, 12:24 PM)ypos a écrit : Pour résumer, ce sont des teutonnes à acheter en Teutonie pour rouler en Teutonie Happy

Exactement !
Ganz kühl bleiben! De Je.
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#75
(04-01-2017, 12:13 PM)darkvador a écrit : L ocasse est a mon avis le meilleur choix pour ce genre de caisse, bien que perso, je n en vois pas vraiment l interet avec des radars partout. Rouler tous les jours en AMG ou RS machin et se trainer la teub a 90 pour ne pas se faire jeter en taule et confsquer sa bagnole, c est pas terrible



Reste le glouglou du V8 et les accelerations de malade et c'est tout de meme un plaisir, meme si au final je ne me sert que rarement des 500 chevaux. Coucou
[Image: 951987Signature700.jpg]
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