07-03-2017, 01:01 PM
Si la voiture est en plaque Lettone, c'est pas du tout la meme chose, car pour l'importer en France il faudra probablement la passer aux normes europeennes et pour ca c'est DREAL, UTAC etc.
|
[EXT] Les annonces pour Tib
Ou la recherche du plus petit kilométrage |
|
07-03-2017, 01:01 PM
Si la voiture est en plaque Lettone, c'est pas du tout la meme chose, car pour l'importer en France il faudra probablement la passer aux normes europeennes et pour ca c'est DREAL, UTAC etc.
07-03-2017, 01:02 PM
Cette fois, je suis perdu.
Elle est en Lettonie cette BMW américaine vendue par Audi dans le 77 ?
07-03-2017, 01:03 PM
(07-03-2017, 01:01 PM)Zed a écrit : Si la voiture est en plaque Lettone, c'est pas du tout la meme chose, car pour l'importer en France il faudra probablement la passer aux normes europeennes et pour ca c'est DREAL, UTAC etc. D'ailleurs, c'est pas un peu plus chiant/cher de trouver un assureur quand on a une voiture réceptionnée à titre isolé ?
07-03-2017, 01:10 PM
Il me semble que celle ci est d'origine US et le proprio ne doit pas l'avoir depuis longtemps si c'est celle-ci.
07-03-2017, 01:27 PM
(07-03-2017, 01:03 PM)Martini a écrit :(07-03-2017, 01:01 PM)Zed a écrit : Si la voiture est en plaque Lettone, c'est pas du tout la meme chose, car pour l'importer en France il faudra probablement la passer aux normes europeennes et pour ca c'est DREAL, UTAC etc. Non, si elle est RTI c'est qu'elle est conforme a la reglementation europeenne au meme titre qu'une europeenne d'origine. Je vois pas sur quelle base ce serait plus complique ou plus cher.
07-03-2017, 02:38 PM
Celle-ci c'est la même que la tienne Stef, au pack M près ? SP67 vient de remettre l'annonce à jour avec de nouvelles photos, ils l'ont en vente depuis 6 mois.
07-03-2017, 03:45 PM
(07-03-2017, 01:27 PM)Zed a écrit :(07-03-2017, 01:03 PM)Martini a écrit :(07-03-2017, 01:01 PM)Zed a écrit : Si la voiture est en plaque Lettone, c'est pas du tout la meme chose, car pour l'importer en France il faudra probablement la passer aux normes europeennes et pour ca c'est DREAL, UTAC etc. Le fait qu'elle ne rentre pas dans les cases. Déjà quand t'as une série 7 les trois quarts des assureurs ne veulent pas te prendre parce que demander une quotation à un actuaire pour un modèle aussi rare les fait chier alors quand t'as une bagnole unique qui ne correspond pas à un type mine, je me dis que certains ne se donnent pas la peine non plus.
07-03-2017, 03:49 PM
Ça dépend de l'assureur. Si tu t'adresse à une agence généraliste, en effet. Si tu t'adresses à un agent spécialisé et - généralement - passionné, c'est moins sûr.
07-03-2017, 03:54 PM
Donc c'est un peu plus chiant/cher a priori.
07-03-2017, 04:35 PM
Celle-ci c'est une annonce pour moi. Gato, à quelques détails près elle est pile dans tes critères !
07-03-2017, 04:50 PM
En plus elle a deux toits ouvrants et l'empattement 287 cm, elle est parfaite !
07-12-2017, 10:52 AM
Le TdB et la ligne en général a quand même pris une sacrée claque avec les derniers modèles de E...
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
07-12-2017, 01:41 PM
(07-03-2017, 03:54 PM)Martini a écrit : Donc c'est un peu plus chiant/cher a priori. Pour une M5 ca sera plus chiant que pour un Scenic de toute facon, qu'elle vienne de Lettonie, du Japon ou de France. L'origine n'y changera rien. Si en revanche tu prends une caisse non importee en France mais recu en RTI, ca va etre un peu plus complique, mais pas impossible.
07-12-2017, 02:31 PM
07-12-2017, 02:35 PM
(07-12-2017, 02:31 PM)Martini a écrit :(07-12-2017, 01:41 PM)Zed a écrit : Si en revanche tu prends une caisse non importee en France mais recu en RTI, ca va etre un peu plus complique, mais pas impossible. On parlait M5 E39 quand tu as pose la question qui est modele largement diffuse en Europe. Si elle vient des US, tu devras passer une RTI quand meme, mais apres ca sera pareil que pour immatriculer une EU.
|
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|