[EXT] Les annonces pour Tib

[Olive]

elle est neuve.11000Km, normal qu'elle soit un peu chère. C'est sans doute une voiture qui ne sert que pendant les vacances. Elle doit rester sur place.

[Tib]

C'est ce que je me suis dit, en effet. En tous les cas, je la trouve très désirable... pourquoi je suis pauvre ?









Edit : cette 335i est jolie aussi. Pour une voiture qui a 11 ans je trouve sa ligne encore très actuelle. Et c'est quoi cet habillage du tableau de bord, de l'alcantara ?

[Topper Harley]

Manque un intérieur beige.

[Martini]

C'est certainement de l'alcantara.



Peut-être des inserts BMW Performance ??

[Tib]

Sûrement, vu le liseré de couleur. Il y en a sur la planche de bord et sur la console centrale AV / AR :

[Tib]

Manque un intérieur beige.

C'est pas faux. Ça irait mieux avec le bleu de la carrosserie. Comme la tienne. Elle est toujours en vente d'ailleurs ?

[Steph]

Inserts décoratifs type alcantara effectivement.

Plaques décor de pédalier aspect alu.

Cache de levier de BVA septronic remplacé par un cache de levier de e70 (X5).



Kilométrage très bas pour une auto de 11 ans, mais SA67 semble sérieux.



Par contre arrête de comparer les 330i et les 335i, au volant il y a quand même un écart sensible...

[Tib]

C'est vrai. Promis, j'arrête.



Pour le levier de vitesse, ça me paraissait étonnant aussi. Il semblerait que le levier en lui-même ait été changé également. Les modèles de ce millésime ont plutôt un levier comme celui-ci (335i E92 de 2007) :











Edit : par "cache" tu entendais sûrement le levier en lui-même, à te relire.

[naturo]

c'est un modif que l'on retrouve souvent, le levier est moins moche que l'ancien et ca s'adapte Plug'nplay

[Steph]

Voilà.



Ce levier est mécanique, comme celui d'une BVA classique.

Les leviers de e70 (comme celui qui équipait le dernier que j'ai eu), commandent un boitier de sélection.



C'est pourquoi je pense que c'est juste l'habillage qui a été récupéré/adapté.



Sur les premières e92 335i, il y avait le choix entre boite manuelle, BVA et la DKG (double embrayage).

La DKG semble être la meilleure, mais elle est rare.



Le jour où tu voudra voir la différence entre ton ex-330i et une 335i, tu sais où aller en essayer une...

[Tib]

Ouaip, je sais.



Ceci dit j'avais essayé en passager la 435i de Jiraya, et j'ai pu sentir la différence très sensible en accélération. Surtout qu'en BVA ça pousse sans arrêt. C'est probablement pour ça que j'avais trouvé la 330xi pas plus impressionnante que ça.

[Topper Harley]

Manque un intérieur beige.

C'est pas faux. Ça irait mieux avec le bleu de la carrosserie. Comme la tienne. Elle est toujours en vente d'ailleurs ?

N'ayant mis aucune annonce nulle part sauf ici....

Je m'en fout, tant pis j'en ferai mon futur daily.

[Protoss Man]

Magnifiques les sièges en cuir rouge Tib non ?

[Steph]

Ca fait très Strauss Kahn.

[duduche]

Je ne connais pas le moteur 35i mais effectivement, pour avoir essayé et failli acheté une 330i E90, ça n'est pas impressionnant.

Plaisant mais pas impressionnant.



La 335i chez SP67 est très belle, comme quasi tous les modèles qu'il propose. Mais chère aussi, comme tous les modèles aussi.



Le cabriolet 330i me semble onéreux aussi, même à ce kilométrage ?