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(09-21-2017, 10:33 AM)Le glaude a écrit : (09-21-2017, 10:19 AM)Tib a écrit : Curieux, j'avais en tête que tu avais fait remplacer les 4 pneus.
Bah oui, c'est pour cela que c'est curieux.... Je vais voir avec mon pote le garageot, ça vibre peu, mais ça vibre...
c'est assez classique hélas un équilibrage foiré....
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
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Une fois il m'est arrivé de perdre un plomb mal fixé sur le trajet retour du garage après avoir changé les 4 pneus. Je l'ai entendu dans le passage de roue.
Si ça se trouve c'est ce qui t'arrive.
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J'étais là-dessus mais je croyais que c'était parce que j'ai la garde d'une 968 en ce moment
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Some news...
La vibration est réglée, l'équilibrage était bon, mais comme la provenance est exotique, les boulons antivols sont plus lourds que les autres, bilan, ça vibre... on a remis des boulons standards partout, et plus de problèmes...
Comme toute voiture qui a son âge, j'ai maintenant des couinement de suspension, va falloir changer les silents blocs.
J'ai pu rattraper mes phares, au mirror  ils étaient plus plein de calcaire qu'usés.
J'ai demandé à ma nana de la conduire, elle a pris le volant hier à 14 heures, je ne l'ai récupéré que ce matin  Elle m'a demandé si chez Audi, ils faisaient des TT en V8
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(09-24-2017, 02:45 PM)Le glaude a écrit : La vibration est réglée, l'équilibrage était bon, mais comme la provenance est exotique, les boulons antivols sont plus lourds que les autres, bilan, ça vibre...
C'est vicieux ça.
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(09-24-2017, 05:59 PM)Martini a écrit : (09-24-2017, 02:45 PM)Le glaude a écrit : La vibration est réglée, l'équilibrage était bon, mais comme la provenance est exotique, les boulons antivols sont plus lourds que les autres, bilan, ça vibre...
C'est vicieux ça.
Tu m'étonne, quand je l'ai vu sortir sa balance de cuisine pour peser chaque boulon,, j'ai eu comme un doute
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Si ça se trouve c'est un problème courant etc. que tous les mécanos sont capables de diagnostiquer mais - faute d'info supplémentaire - ça m'impressionne.
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(09-24-2017, 06:41 PM)Martini a écrit : Si ça se trouve c'est un problème courant etc. que tous les mécanos sont capables de diagnostiquer mais - faute d'info supplémentaire - ça m'impressionne.
Clair que c'est une super info pour les légers problèmes de vibration "insolubles".
Surtout quand les écrous anti vol ne sont pas d'origine !
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Un train de pneu différent, ça peut aussi générer pas mal de vibration à + de 100km/h (sur un 4x4).
J'ai vu ça sur un freelander 1, toute la caisse vibrer.
Les dimensions sur les pneus étaient identiques alors qu'il y avait bien 1cm de différence au diamètres.
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Hello les amis !
Une adresse pour une bâche hiver, ma descente de garage prend beaucoup de retard (le fisc est passé par là  )
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Sinon, PàL tu avais raison, les joints de vitre avant se sont déchirés, comme il faut dégarnir les portes pour les HP, je le ferai en même temps
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Avec une bâche, attention aux problèmes de condensation (et de micro rayures).
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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Il fait tellement beau aujourdhui que j’ai sorti le V8  5 degrés, du soleil, le pied !
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