kit flex fuel ethanol

[altus]

Donc.



Au final.



Pourquoi a-t-on besoin d'un détecteur d'éthanol si la sonde lambda suffit à certains ? Cela n'est-il utile que lorsqu'on installe un calculateur qui augmente les temps d'injection sans vouloir tripoter l'ECU de série ?

Tout consiste à enrichir le mélange air/carburant suivant le taux d'éthanol, pour moi il faut un capteur car:

1. la sonde lambda conduit l'ECU à calculer les deux parametres LTFT et STFT et cela n'est pas immédiat. La transition d'un plein full e85 à un plein full SP98 n'est pas bien gérée.

2. quand on met plein gaz la lambda est ignorée et l'ECU se base sur le LTFT uniquement, donc sur un historique de richesse qui est partiel (STFT manquant)

[Onken]

Donc.



Au final.



Pourquoi a-t-on besoin d'un détecteur d'éthanol si la sonde lambda suffit à certains ? Cela n'est-il utile que lorsqu'on installe un calculateur qui augmente les temps d'injection sans vouloir tripoter l'ECU de série ?

Sauf que tu ne peux pas vraiment augmenter le temps d injection car donner par le régime moteur. Tu es obligé d augmenter la section des injecteurs

[altus]

Donc.



Au final.



Pourquoi a-t-on besoin d'un détecteur d'éthanol si la sonde lambda suffit à certains ? Cela n'est-il utile que lorsqu'on installe un calculateur qui augmente les temps d'injection sans vouloir tripoter l'ECU de série ?

Sauf que tu ne peux pas vraiment augmenter le temps d injection car donner par le régime moteur l'ECU. Tu es obligé d augmenter la section des injecteurs s'il arrivent à leur temps d'ouverture maximum.

[Martini]

Oui, si j'ai bien compris, c'est rarement un facteur limitant.



Après, sur grosse prépa, ils changent les injecteurs, la pompe et les conduites de carburant pour plus gros.

[altus]

Oui, si j'ai bien compris, c'est rarement un facteur limitant.



Après, sur grosse prépa, ils changent les injecteurs, la pompe et les conduites de carburant pour plus gros.

Comment sais tu que c'est rare ?

Faut quand même pouvoir injecter jusqu'à 43% plus de carburant avec de l'e85 "été"

[Martini]

Parce que j'ai lu ce que tu as posté ici et deux-trois sites de préparateurs.





Maintenant, je veux bien être démenti

[Onken]

Donc.



Au final.



Pourquoi a-t-on besoin d'un détecteur d'éthanol si la sonde lambda suffit à certains ? Cela n'est-il utile que lorsqu'on installe un calculateur qui augmente les temps d'injection sans vouloir tripoter l'ECU de série ?

Sauf que tu ne peux pas vraiment augmenter le temps d injection car donner par le régime moteur l'ECU. Tu es obligé d augmenter la section des injecteurs s'il arrivent à leur temps d'ouverture maximum.

Merci de me corriger.

Qu est ce qui défini le temps d injection dans l ECU?

Ben le régime moteur! A 9000 rpm tu n as pas le meme temps d injection dispo qu'à 1000. A quantité équivalente dans la chambre et temps moindre pour la remplir il te faut plus de debit sur les injecteurs.

[altus]

Donc.



Au final.



Pourquoi a-t-on besoin d'un détecteur d'éthanol si la sonde lambda suffit à certains ? Cela n'est-il utile que lorsqu'on installe un calculateur qui augmente les temps d'injection sans vouloir tripoter l'ECU de série ?

Sauf que tu ne peux pas vraiment augmenter le temps d injection car donner par le régime moteur l'ECU. Tu es obligé d augmenter la section des injecteurs s'il arrivent à leur temps d'ouverture maximum.

Merci de me corriger.

Qu est ce qui défini le temps d injection dans l ECU?

Ben le régime moteur! A 9000 rpm tu n as pas le meme temps d injection dispo qu'à 1000. A quantité équivalente dans la chambre et temps moindre pour la remplir il te faut plus de debit sur les injecteurs.

Je vois bien ce que tu veux dire, mais je le dirais différemment



Le régime moteur définit physiquement une fenêtre de temps disponible pour l'injection de carburant, de plus en plus réduite avec l'augmentation de régime.



l'ECU définit suivant une multitude de paramètres (air, t°, etc.) le temps effectif d'injection.



Si on s'approche de la limite de temps liée au régime, alors faut changer les injecteurs pour un plus grand débit

[Droopy]

Vous vous prenez quand même sérieusement la tête pour effectuer une modif fait par bcp de monde...



C'est pas comme si vous étiez les premier à sauter le pas...

[Martini]

Je crois qu'altus et moi-même aimons piger les solutions que l'on choisit d'adopter. Y compris quand "les conkurant ne lai compraine même pas".

[manu5494]

Vous vous prenez quand même sérieusement la tête pour effectuer une modif fait par bcp de monde...



C'est pas comme si vous étiez les premier à sauter le pas...

en effet moi en attendant je roule

[altus]

L'auris HSD roule à 100% et la Volvo à 50% sans problème

[Topper Harley]

Pareil, pendant ce temps-là ça roule nickel sans modifs

[altus]

Voilà le kit de chez eflexfuel.com a été installé sur la volvo 2.5T S80

Il comprend un capteur d'éthanol, un capteur de température, l'ECU, le câblage et une connexion bluetooth pour monitorer le machin via une app Android:



   



Le moteur tourne OK avec 100% d'éthanol, reste à vérifier qu'avec les températures hivernales du moment leur système de démarrage a froid fonctionne bien...

[Martini]

Cool, tiens-nous au jus.