The Lady - Jaguar XJ 4.0l Sovereign 1992

[manu5494]

La meme serie que la tienne pres de chez moi. BVM par contre sieges tissus.

c'est le 3l, çà doit faire un beau veau quand même

[Droopy]

et puis une XJ sans le cuir... autant lui foutre des phare carrés !

[Gracus]

La meme serie que la tienne pres de chez moi. BVM par contre sieges tissus.

c'est le 3l, çà doit faire un beau veau quand même

C'est pas un 2,8 L dessus plutôt, pas le souvenir qu'il y ait eu de 3L sur ce modèle...

[manu5494]

2.9l il me semble pour le moteur de base, que beaucoup considérent trop juste d'ailleurs



sinon 3.2l, 3.6 et 4.0l le tout en IL6



et bien sur le V12 6.0l

[ZeGato]

La meme serie que la tienne pres de chez moi. BVM par contre sieges tissus.

Part par la route....



... sur un plateau....

[manu5494]

2 ans que j'ai acheté l'auto et donc 1er passage au CT...



coup de bol, je pensais avoir à nouveau un roulement de pont HS (pourtant changé il y a un an), et finalement non, la flasque était juste mal serrée et avait pris du jeu. En resserrant le tout, c'est tout bon



avant le passage au CT, j'ai quand même fait pas mal de travaux:

- remplacement des 4 disques de frein + plaquettes

- purge complète du liquide de frein

- reglage du frein à main

- changement des 4 pneus

- vidange moteur

- les 6 bougies

- tous les filtres (essence, air, huile)

- sans compter plusieurs petits détails mineurs (électrique essentiellement), mais qui méritent qu'on y passe du temps, c'est fou d'ailleurs comment cette auto demande de l'attention sur les petits détails alors que la grosse mécanique est elle très fiable...



et au final, la belle a passé le CT haut la main

freinage nickel, train roulant nickel, amortissement nickel !



juste une remarque sur la corrosion au niveau du plancher de coffre et sur la fixation de la batterie....je m'attendais à bien pire





me reste à me lancer dans la vidange de la BVA par précaution et elle sera comme neuve (enfin presque...)

[ZeGato]

2 ans que j'ai acheté l'auto et donc 1er passage au CT...



coup de bol, je pensais avoir à nouveau un roulement de pont HS (pourtant changé il y a un an), et finalement non, la flasque était juste mal serrée et avait pris du jeu. En resserrant le tout, c'est tout bon



avant le passage au CT, j'ai quand même fait pas mal de travaux:

- remplacement des 4 disques de frein + plaquettes

- purge complète du liquide de frein

- reglage du frein à main

- changement des 4 pneus

- vidange moteur

- les 6 bougies

- tous les filtres (essence, air, huile)

- sans compter plusieurs petits détails mineurs (électrique essentiellement), mais qui méritent qu'on y passe du temps, c'est fou d'ailleurs comment cette auto demande de l'attention sur les petits détails alors que la grosse mécanique est elle très fiable...



et au final, la belle a passé le CT haut la main

freinage nickel, train roulant nickel, amortissement nickel !



juste une remarque sur la corrosion au niveau du plancher de coffre et sur la fixation de la batterie....je m'attendais à bien pire





me reste à me lancer dans la vidange de la BVA par précaution et elle sera comme neuve (enfin presque...)

super :

[Tib]

Féloches à toi Manu ! J'adore cette auto, bravo car la tienne semble bichonnée comme aucune autre.

[manu5494]

quelques photos de la belle sous le beau soleil matinal

[Bozo]

J'aime autant la maison que la Jaguar et l'inverse. T'as un costume en tweed ?

[Martini]

C'est vrai qu'elle colle parfaitement à l'environnement

[manu5494]

c'est vrai que la Jag va parfaitement avec la maison



pas mécontent &ussi de mes Hortensias que j'ai planté tout petit il y a 6/7 ans





c'est vrai que j'ai l'avantage d'avoir la maison pour faire de belles photos sans avoir besoin de sortir

[Marv]

Sympa, ce shooting de ta belle Jag' devant chez toi !

[Tib]

Tu penseras à faire les carreaux du salon, désherber et repeindre les boiseries de sous-pentes de toit.

[manu5494]

désherber les plantations de madame , pas envie de me faire tuer !



les carreaux en effet, il était temps je les ai fait ce week-end



pour le reste des travaux de la maison il y a encore plein de trucs à faire, et pourtant des travaux on en a déjà fait un paquet