Messages : 41,65073 in 48 posts
73 in 48 posts
Alors cela fait quelques mois que j’ai de temps en temps ce souci sur la 330i ... et 3 fois lors d’un trajet de 1000km la semaine dernière :
- Allumage voyant moteur + perte de puissance + tours un peu instables + légères vibrations
Cela se produit après une « demande de puissance » mais j’ai l’impression pas forcément quand on est déjà dans les tours, quand la boite ne va pas forcément rétrograder, disons vers 2000 tours mais que j’appuie quand même franchement sur l’accelerateur Sans pour autant aller jusqu’à provoquer un kickdown.
... je ne sais pas si je suis clair ...
Il disparaît après quelques minutes en roulant à un régime faible ou en éteignant puis rallumant le moteur.
Queqlu’un a une idée avant que je ne tombe définitivement en panne au bord de la route ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
Messages : 23,287834 in 456 posts
834 in 456 posts
Je ne sais pas mais si tu passes me voir j'ai un lecteur de codes
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
Messages : 41,65073 in 48 posts
73 in 48 posts
(04-08-2019, 10:35 AM) nogaro a écrit :
Là je suis à Bordeaux pour un mois
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
Messages : 23,287834 in 456 posts
834 in 456 posts
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
Messages : 21,306904 in 357 posts
904 in 357 posts
C'est vrai que sans les codes defaults, c'est complique de se prononcer. Je dirais que ca pourrait etre un probleme au niveau du melange quand la demande augmente brutalement, donc prise d'air ou gestion de l'afflux d'air ou arrivee d'essence donc injecteurs ou pompe a essence
Messages : 24,352305 in 115 posts
305 in 115 posts
un lecteur ODB à 20€ sur amazon lit la majorité des codes sur toutes les autos, c'est pratique pour donner un 1er avis
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
Messages : 33,4862,573 in 1,588 posts
2,573 in 1,588 posts
Avec l'appli Torque version payante, c'est top.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de
ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
Messages : 5,338217 in 167 posts
217 in 167 posts
ça fume?
Messages : 64,9221,620 in 1,255 posts
1,620 in 1,255 posts
10€ dans un câble
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
Messages : 4,880233 in 130 posts
233 in 130 posts
(04-08-2019, 03:21 PM) Martini a écrit :
Et encore t'es gentil , t'as trouvé les bonnes sources....J'ai réussi à configurer tout ce bazar avec les fichiers ini et tout le toutim.
Du coup j'ai fait un installer et une VM pour être tranquille.
çà fonctionne bien sur ma F11 et ma E85 Pour la bricole j'ai le carly pour dépanner et le bimmercode
Messages : 21,306904 in 357 posts
904 in 357 posts
(04-08-2019, 03:21 PM) Martini a écrit :
Et pour les nuls t'as un cable a 10 balles qui prend la poussiere
Messages : 51,6903,619 in 2,048 posts
3,619 in 2,048 posts
Ton auto est d'origine italienne ?
Messages : 41,65073 in 48 posts
73 in 48 posts
(04-08-2019, 07:25 PM) Tib a écrit :
Non, suédoise.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
Messages : 41,65073 in 48 posts
73 in 48 posts
Alors depuis j'ai fait 2000 bornes ... et j'ai rien eu ... sinon ...
Pièces jointes Miniature(s)
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
![[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]](https://i.ibb.co/xKY11GQ3/Sign-Autoroule-2025.jpg)
![[Image: 951987Signature700.jpg]](https://img11.hostingpics.net/pics/951987Signature700.jpg)
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png)
